全球車哈弗F7是新起點 魏建軍莫斯科再談“全球化”

在國家“一帶一路”戰略的推動下，作為今年“中國智能制造”強勢出海的亮點，為表彰中俄經貿合作不斷深化的成果，長城汽車召開了圖拉工廠竣工投產暨哈弗F7俄羅斯圖拉海外上市盛會，6月5日。此舉意味著中國汽車開始在海外扎根和發展，繼整車出口和CKD組裝方式之后，推動中國車企全球化進入工藝標準輸出的新時代，推動“中國智造”向高端轉型升級，為中國品牌“走出去”、實現自身價值開辟了新的空間。這一里程碑式的事件發生后，長城汽車董事長、哈弗品牌“掌門人”魏建軍在莫斯科與數十家中外媒體舉行了媒體溝通會。他不僅回答了記者關于全球汽車哈弗F7和圖拉工廠的問題，還充分交流了哈弗品牌如何在俄羅斯扎根，以及中國汽車如何面對全球化的挑戰，這讓外界對哈弗F7的海外上市有了進一步的了解，也讓哈弗品牌踏上了全球化的新征程。

“全球工廠”是哈弗品牌全球升級的新“引擎”，哈弗F7在俄羅斯圖拉工廠完成了所有制造工藝，成為海外“本土”車型，這一消息不愧是“中國智能制造”領域的大新聞。在討論在圖拉建廠的初衷時，魏建軍表示，哈弗品牌于2005年首次來到俄羅斯，過去十年一直通過汽車出口貿易或CKD模式進入俄羅斯市場。然而，這種模式并不穩定，地方產業政策也需要本地化。因此，當哈弗SUV開始將全球化視為下一個發展目標時，當地化工廠的建設成為俄羅斯等戰略市場的關鍵解決方案。魏建軍表示，經過一段時間在俄羅斯的選址和考察，早在2014年亞信峰會上，長城汽車就與圖拉州政府簽署了投資協議，拉開了哈弗在俄羅斯投資的序幕。圖拉工廠現已建成投產，是中國汽車品牌第一家涵蓋沖壓、焊接、噴漆和總裝四大生產流程的海外汽車制造廠。項目投資5億美元，計劃年產能15萬輛，國產化率65%。圖拉工廠通過引進先進工藝，不僅展示了中國汽車制造的新水平，還引領中國汽車企業“走出去”，從傳統的產品貿易輸出轉向工藝技術的標準輸出。

俄羅斯圖拉工廠區愿景

圖拉工廠的全自動化生產線魏建軍也表示，由于獨聯體國家之間寬松的貿易政策和便利的交通環境，圖拉工廠生產的高質量產品可以產生深遠的影響。因此，新推出的哈弗F7不僅覆蓋了俄羅斯本土市場，還輻射到哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等鄰國。此外，圖拉工廠作為連接亞洲和歐洲市場的重要節點，也將是哈弗品牌進入歐洲甚至全球市場的起點。

哈弗F7在工廠生產線上

新款哈弗F7裝備齊全，蓄勢待發。圖拉工廠目前的任務是全面生產哈弗F7，哈弗F7x和H9等未來車型也將投入生產。但圖拉工廠的作用不僅限于此，因為魏建軍認為，汽車品牌之間的國際合作越來越頻繁和普遍，圖拉工廠有能力為其他汽車品牌提供OEM裝配支持。這意味著中國汽車品牌和有需求的外國汽車品牌都有可能……

合作程度。對于中國汽車品牌來說，如果能夠與長城汽車合作，不僅有助于中國汽車在俄羅斯的共同發展，還將進一步減少新工廠對自然環境的破壞，并充分利用現有的先進產能，這將成為各方共贏的戰略。全球哈弗F7展現了中國品牌“走出去”的硬核實力，為海外本地化競爭樹立了標桿。隨著中國企業全球化成為其進一步發展的新增長點，品牌建設逐漸成為中國經濟的關鍵詞，推動中國制造向中國創造、中國速度向中國質量、中國產品向中國品牌的轉變，比以往任何時候都更為重要和緊迫。為此，長城汽車選擇了哈弗F系列旗艦車型哈弗F7作為圖拉工廠投產的首款車型，該車型是以全球思維打造的第一款外形完美、科技配置豐富的全球汽車，旨在樹立中國汽車品牌的高端形象，從而為中國汽車企業乃至國家的出口布局賦能。

哈弗F7和H9是由克里姆林宮圖拉工廠生產的俄羅斯“本土”哈弗F7，由于其非凡的意義，成為第一輛進駐克里姆林宮接受兩國元首檢查的中國汽車。魏建軍還與大家分享了一些重要事件，并對哈弗F7成為中國汽車進入俄羅斯市場的代表表示自豪。隨著中俄關系進入新時代，哈弗F7作為兩國經貿合作的重要成果，是長城汽車以世界頂級資源打造的高品質全球汽車。已經在俄羅斯上市的哈弗F7充分考慮了這里的市場需求。基于其卓越的產品力，新車在設計、性能和配置方面做出了最大限度的保留。它還經過精心優化，致力于為俄羅斯消費者提供最佳的產品和品牌購買選擇。對于國內消費者來說，哈弗F7并不陌生。它融合了開創性的智能美學、尖端的智能技術、全面的安全防護和卓越的產品性能等眾多優勢。今年5月，月銷量達到10523輛，連續6個月銷量超過1萬輛。上市不到7個月，總銷量近7萬輛，成為哈弗品牌新的增長點。雖然剛剛上市，但哈弗F7在俄羅斯市場得到了廣泛認可，其聲譽可與德系、日系、韓系等車型相媲美。俄羅斯核心媒體《俄羅斯報》曾報道稱，哈弗SUV未來將更具競爭力，哈弗F7甚至可能“徹底改變俄羅斯市場”。細心的消費者發現，哈弗F7在俄羅斯的上市價為144.9萬盧布，與大眾途觀和現代途勝不相上下，超過了奇駿和歐藍德等車型。然而，俄羅斯許多汽車專業媒體認為，這是一個合理而有價值的價格，其市場潛力巨大。“走出去”是必然的。哈弗品牌力的培養將成為提升的關鍵。當前，中國經濟已進入深化轉型期，經濟結構正在經歷從增量擴張到調整庫存、優化增量的深度調整。對于中國汽車品牌來說，在全球經濟一體化的過程中對此，魏建軍在媒體交流會上多次表示，未來必須全球化，“不國際化的汽車產品肯定沒有價值。未來中國市場將是一個股票市場，哈弗品牌必須走向全球，才能有更多的機會；

只有實施全球布局和產業體系國際化，我們才能在未來真正實現增長和壯大。魏建軍曾表示，品牌不是企業生產制造能夠帶來的東西。全球化必須優先考慮品牌，因為汽車是耐用的大宗消費品。全球化必須有一個十多年的戰略計劃，這是一個長期而穩定的前進過程。在這次媒體溝通會上，魏建軍再次提到了哈弗品牌是如何深耕俄羅斯市場的。他不僅會關注成本效益，還會為品牌培育留下空間，傳播品牌精神和價值觀，包括改善銷售和售后服務體驗。在俄羅斯，應該做出以品牌為導向的改變。在哈弗F7的發布會上，哈弗俄羅斯技術總監Jerome Saigo明確表示，哈弗在俄羅斯的愿景是成為頭號SUV品牌。

成為俄羅斯頭號SUV品牌是哈弗的愿景。從目前中國汽車品牌在海外銷售的車型來看，可以觀察到一個現象：哈弗SUV在中國品牌出口車型中的平均售價最高，但哈弗SUV是中國出口品牌中排名靠前的。除了技術品質的支撐，這也體現了哈弗在海外市場的品牌溢價力。根據在南非、俄羅斯等國家的用戶口碑調查，哈弗在質量聲譽和品牌形象方面躋身中國汽車品牌前列，與日本和韓國本土汽車品牌處于同一水平。隨著哈弗F7在俄羅斯上市，哈弗產品力和品牌力同步升級將成為一種趨勢。在全球汽車舞臺上與國際品牌競爭，讓中國汽車環游世界，這也是中國汽車行業、中國汽車愛好者甚至中國用戶樂見的未來。作為一款全球開發、制造和銷售的精品全球汽車，哈弗F7將帶領中國汽車品牌在競爭日益激烈的紅海時代進行全球競爭；在中國和俄羅斯高層官員的贊揚和鼓勵下，這款具有極致產品力的車型必將在海外市場克服困難，書寫中國的驕傲。

標簽：哈弗長城發現大眾奇駿

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