布局終端 串聯門店 妙優車進軍汽車后市場

2019年6月，妙游智能零售終端在妙游汽車一家低調的試點店上線，妙游產品發布會也將于近期正式舉行。套用著名宇航員阿姆斯特朗的名言，這將是妙宇汽車店的一小步，但卻是妙宇汽車生態系統的一大步；這款由妙有車研發投資的智能數字屏，點燃了妙有車智能生態圈的火花。

2017年7月，苗族互聯網智能零售終端服務的推出首次奠定了堅實的基礎。當時，新的《汽車銷售管理辦法》剛剛實施，取消了汽車銷售的單一授權模式。壟斷汽車4S店的傳統形式已經結束，新的銷售模式亟待探索。妙游汽車的誕生就是在這樣的背景下建立的，將“新零售”的概念移植到汽車銷售領域，用更低的首付和更長的分期付款，讓年輕人輕松“秒有車”；

資格審查和程序的簡化，讓等車成為現實，滿足了更多人的購車夢想，提升了消費者的購車體驗。汽車是大宗單價消費品，購車體驗的提升離不開線下門店的支持。誰能在線下體驗過程中為消費者提供最滿意的服務，誰就能引領汽車新零售的潮流。妙游汽車自成立以來，一直深耕線下銷售，并在全國范圍內建立了線下門店。妙有車創始人顧飛表示，從2018年初的100輛，到2018年底的1000輛，再到現在的1600多輛，妙有車的創始人顧飛及其領導團隊對此非常執著，“建立一個全國性的線下門店，在早期需要各方的大量投資，甚至需要較慢的業務擴張。然而，磨刀不誤砍柴。建立一個自建的營銷網絡可以形成消費者購車業務的閉環，為他們提供一站式的購車體驗。“繆有車的線下門店布局，讓我們看到當時劉強東做物流和馬云做菜鳥網絡的影子。當時，兩家電商巨頭在底層基礎上的大規模投資，導致人們現在的物流速度和體驗有了巨大的提高。整體布局指的是生態系統。如果全國1600家門店是硬硬件則店鋪智能零售管理系統就是妙游汽車的軟件。妙游汽車店智能零售管理系統是基于ABC技術構建的汽車智能服務管理系統。它通過管理人員、識別客戶和控制商店三個方面幫助商店整合數據資產，從人員、商品和市場三個維度整理數據，為消費者提供全面的汽車服務。

妙游的面部識別功能基于智能零售管理系統。妙游的車店將利用人臉識別、AR技術、人工智能、大數據選品等新技術、新模式，為消費者提供預售體驗、逆向定制、一站式智能購車服務。至此，對妙游汽車整體布局的信心已經初步形成。從汽車新零售開始，將汽車接入互聯網，結合汽車使用大數據提前預測汽車售后服務需求，將汽車服務延伸到與汽車相關的每個角落，打造全市場、全渠道、全數據的汽車智能生態系統。智慧零售萬店互聯從最初專注于新型汽車零售和全國性店鋪布局，發展到連接汽車上游供應鏈，連接汽車金融、汽車保險和汽車售后服務處于發展中期。從建立大數據研發中心，開發智能零售管理系統，到與蘇寧達成深度戰略合作，再到攜手推出苗互聯。。。沿著妙有車的發展足跡，我們不難發現，簡單地銷售汽車或產品從來都不是妙有車最終的目標，全國1600多家門店只是妙有車戰略布局的護城河。依托開放的資源體系和技術支持，妙游汽車已經具備強大的商業生產力和布局汽車智能生態系統的實力。除了東風，一切都準備好了。

苗族互聯網智能終端咖啡店應用場景

苗族互聯網智能終端維修店應用場景

妙源的智能終端辦公應用場景，正是妙源的東風。妙有車是一個基于門店場景的汽車服務平臺，為商家和用戶的供需提供智能解決方案。妙有車通過智能終端連接全國線下門店，聚焦汽車新零售，布局汽車金融、汽車零部件、汽車服務、汽車定制、汽車工具、汽車生活等多個汽車消費領域……

風格。甚至，苗聯網可以接入車聯網和交通系統，為全國汽車行業的生產、維護、保險理賠、道路救援等方面提供大數據。妙游汽車的門店建設仍在進行中，妙游汽車智能終端的布局也將連接所有門店，形成網絡互聯。它不僅提供車輛、客戶、交通等信息資源，還共享這些資源，產生巨大的數據和能量。妙游汽車的智能生態系統呼之欲出。未來，妙游汽車的客戶將享受基于智能大數據的智能互聯網服務，享受更美好的汽車生活。

標簽：東風發現

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