4月新能源乘用車銷量9.1萬輛 增長28.4%

乘用車協會5月10日發布的最新數據顯示，4月狹義乘用車銷量同比下降17%，而新能源乘用車則繼續逆勢上漲，4月銷量9.1萬輛，同比增長28.4%；由于4月份的過渡期，與3月25日之前相比略有下降，4月份的銷售額與3月份相比下降了15.6%。根據2019年新能源補貼政策，過渡期將于3月26日正式進入。由于在過渡期內，注冊車型仍可享受土地補貼優惠，部分車型可享受比2019年新政實施后更高的補貼金額，預計6月25日前新能源汽車的增速將相對顯著。值得注意的是，過渡期內，對符合2018年技術指標但不符合2019年技術指標的車輛，按2018年補貼金額的0.1倍給予補貼；銷售符合2019年技術指標的上牌汽車，將獲得2018年相應標準的0.6倍補貼。這意味著，技術水平高、續航能力強的車型在過渡期可以獲得更高的補貼，這對想要購買電動汽車的消費者來說是一個巨大的好處。由于高續航里程和高質量車型發展的政策激勵，在4月份的銷量方面，緊湊型乘用車的增長最為強勁，占純電動乘用車的53%，取代了此前微型車的地位。此外，插電式混合動力汽車的增長速度也非常快，合資車型正逐漸成為插電式混動汽車的主力軍。4月新能源乘用車銷量排名：比亞迪元EV6428帝豪（限時特惠）EV5225北汽歐盟系列4738比亞迪e54602奇瑞eQ4129榮威Ei54003比亞迪唐DM3829歐拉R13505帕薩特PHEV3081江淮iEV6E3002數據來源：從4月單車型銷量來看，比亞迪元電動汽車、帝豪電動汽車、北汽歐盟系列均取得前三名，值得一提的是，此前進入前十名的車型中，有一半或更多是微型電動汽車，但4月份只有三輛微型汽車上榜。從累計數據來看，2019年1-4月，中國狹義新能源乘用車銷量達到34.5萬輛，同比增長83.8%。

標簽：比亞迪帝豪帕薩特帝豪EV江淮

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