5月12日,由國內知名媒體和服務平臺東車帝打造的汽車評價體系正式發布。在這一體系下,東車地評估團隊對熱門新車的性能、配置、空間和油耗等多個維度進行基礎評估。此外,東車帝首創了定制化的視頻評測程序,針對不同的車輛特性和用戶關注點設計專屬評測場景,為消費者提供更直觀、更實用的購車參考信息。
作為全球最大的汽車消費市場,2018年中國汽車銷量連續十年保持第一,汽車已成為日常生活中不可或缺的一部分。然而,與歐美等“車輪上的國家”相比,國內消費者對汽車仍缺乏系統的了解,購買信息在很大程度上依賴于制造商的營銷、媒體和自媒體的汽車評論。與成熟的汽車市場相比,中國的汽車評價體系仍處于起步階段,在汽車評價領域缺乏統一的標準。由于缺乏標準,存在放大個人偏好等主觀因素,難以為消費者提供客觀正確的指導。作為第三方獨立的汽車媒體和服務平臺,東車帝依托高標準的評估場地、設備和專業的汽車人才等諸多獨家優勢,借鑒國內外先進的汽車評估方法和標準,打造一套適合中國汽車市場、服務中國汽車消費者的完整汽車評價體系。高標準的評估設施和創建中國版CR選車是一個學習的主題,汽車評估是一個熱門話題。汽車評估在中國并不罕見,“例行公事”的汽車評估經常受到批評。消費者真正需要的是可靠的數據和客觀的評估。在多媒體評價體系中,《美國消費者報告》尤其受到大多數汽車消費者的青睞。除了一貫的“敢言”風格,其占地1985英畝的專用試驗場和嚴謹的評估流程也是外界樂于稱贊的兩個方面。場地是評估的基礎,專業評估場地的巨大成本使得國內汽車媒體很難在車輛評估系統中繼續使用同一場地。頻繁的場地變化會增加車輛評估中的變量和不穩定因素,大大降低數據和結論的準確性。
為了減少車輛評估中的干擾因素,東車地先后命名了金剛馬場,以滿足賽道性能的特殊測試要求。它建造了自己的東車地開花越野試驗場作為越野性能的專用試驗場,并將八達嶺機場作為基本性能試驗場。
把數據的客觀性和準確性放在首位是理解切迪評價體系的基本要求。對車輛的完整評估包括車輛功率、制動、操控、安全性、舒適性、燃油經濟性、存儲空間、裝載能力和技術智能水平等多個維度。它不僅包括數據的直接展示,還包括專業人士在深入體驗后的主觀評價。嚴格的評估過程是保證。為了保證專業性,東車地制定了嚴格的“同一原則”:不僅評估標準、方法、場地、設備一致,而且同類型評估項目的評估人員也嚴格劃分。汽車評價體系的真正價值在于創造定制化的視頻,為消費者提供合理有效的參考建議,以進行更實用的評價。隨著科技互聯網的發展,國內的評價體系也取得了重大進展。在以往的評價體系中,評價內容大多以圖文形式呈現,消費者通過閱讀數據和結論來獲取信息。在此基礎上,東車迪充分利用其在視頻和大數據方面的優勢,洞察消費者的擔憂,并將其與車型的特點相結合。我……
是業界首個定制的視頻評估程序,使汽車評估系統能夠朝著更深入、更直觀的方向發展。在東車迪最近發布的評價體系中,速騰車型在網約車市場上大受歡迎。除了專業全面的基礎評估外,東車帝的評估團隊基于這一市場特點定制了日常叫車場景,并從更實用、更人性化的角度評估速騰車型的燃油經濟性和駕駛體驗。與速騰車型不同,牧馬人的目標消費者更看重其越野性能。為了獲得更準確有效的結論,東車帝評估團隊拆解了全新牧馬人的分動箱,并對零部件的結構變化及其對車型極限越野性能的影響進行了深入分析。
目前,東車地的評估人員已經完成了對三輛車的評估。除了最近推出的全新速騰和牧馬人,特斯拉Model 3中國版的媒體首次測試也已提前發布。您可以在Dongchedi模型庫中查看該模型的基本和跟蹤評估部分。在定制的視頻節目中,Model 3在專業賽道上與性能跑車競爭,結果令人驚訝。作為專業的汽車媒體,東車迪一直致力于為用戶提供真實可靠的購車輔助信息。除了真實的口碑、車主的交易價格、車型迷你視頻說明外,汽車評價系統的加入將進一步完善東車帝的購車指南。
網約車革新了傳統的用車模式,提高了城市出行效率,滿足了市民個性化的出行需求,為城市公共交通運力注入新的血液。早期的平臺補貼紅利,讓網約車司機一度成為眾人眼中的理想職業。
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