長城汽車4月銷量達8.4萬輛 同比增長2.5%

5月9日，長城汽車發布了2019年4月的銷售數據。在國內車市整體遇冷的環境下，長城汽車連續四個月實現同比增長，市場份額持續提升。今年1-4月，長城汽車累計銷售新車367680輛，同比增長8.65%。今年4月，長城汽車共售出83838輛新車，同比增長2.5%。哈弗、WEY、歐拉和長城汽車皮卡分別取得58444輛、7293輛、4614輛和13099輛的優異成績，全面拉動了長城汽車4月份的銷量增長。作為長城汽車開拓海外市場的關鍵一年，2019年長城汽車在海外市場的發展已初見成效。4月份，長城汽車出口新車6459輛，同比增長35.64%。

逆勢上揚，長城汽車已連續四個月同比大幅增長。2019年，中國汽車市場的“溫度”并未升溫，整體市場下滑明顯。汽車市場正在從“增量競爭”進入一個“存量競爭”的新時代。面對車市暴跌，長城汽車逆勢上揚，連續四個月實現同比增長。作為“中國SUV的全球領導者”，哈弗SUV在全球累計銷量超過500萬輛，連續9年創下中國SUV銷量冠軍的紀錄。4月，哈弗品牌銷量達到58444輛，同比增長6.16%。“國民神車”哈弗H6累計銷量28045輛，連續71個月位居SUV市場銷量第一。在剛剛結束的2019上海車展上，全新哈弗H6 300萬紀念版正式亮相，并首次搭載與百度Apollo合作推出的小型車載操作系統。通過在車聯網技術、內容、生態等方面的全面合作，實現從駕駛模式、休閑娛樂全方位的360°人工智能體驗。

同時，全新哈弗H6 300萬紀念版的出色表現也引領其他車型共同進步。憑借高性價比的優勢，哈弗M6月銷量再次突破1萬輛，4月累計銷量10004輛，同比增長147.56%。

自去年上市以來，哈弗M6哈弗F系列已成為哈弗品牌銷量的新增長點。截至今年4月，哈弗F系列累計銷量已突破10萬輛，獲得了消費者和市場的高度認可。“AI智能網聯SUV”哈弗F7作為F系列的旗艦車型，自上市以來銷量持續增長，連續五個月銷量突破萬輛。四月份，共售出10140套。在2019上海車展上，哈弗F系列最新產品哈弗F7x向公眾展示了“中國品牌新一代轎跑SUV”的魅力。哈弗F7x將成為第二款在海外市場與哈弗F7競爭的全球車型。

作為“中國豪華SUV的領導者”，哈弗F7x自創立WEY品牌以來，就展示了其品牌和產品實力。今年4月，WEY品牌銷量繼續保持穩定，共售出7293輛，其中WEY VV6銷量4106輛。5月4日，WEY VV5 1.5T橙色限量版在網上預售。新車在2019年潮流色彩的基礎上，融入豪華SUV潮流元素，采用獨家橙色，以獨家橙色展現青春之歌。WEY VV5 1.5T將于5月15日正式上市，這將有助于進一步提高WEY品牌的銷量。

4月，長城汽車繼續在新能源領域發力。專注于打造“新一代電動汽車”的歐拉品牌，成為長城汽車在新能源領域的重點。4月份，該品牌售出4614輛汽車。目前，中國首款采用自動駕駛技術的電動汽車歐拉R1女神版已經交付全國門店。歐拉R1女神版配備了先進的自動駕駛輔助系統……

技術和強大的AEB智能前視系統：在4至40公里/小時的速度下，該系統可以識別和判斷行人的行為，實現自動制動和停車；當速度超過每小時40公里時，系統還可以實現緊急減速，最大限度地減少事故。隨著歐拉R1女神版的推出，國產電動汽車正式進入自動駕駛時代。

歐拉R1女神版長城皮卡表現同樣出色，4月份共售出13099輛。長城皮卡風駿5、風駿6、風駿7均取得了優異的銷售成績，不斷鞏固了長城皮卡在皮卡市場的絕對王者地位。面對中國皮卡的乘用車時代，長城皮卡在2019上海車展上推出了一款基于全新平臺的高端皮卡產品——長城炮。長城炮系列不僅誕生于全新P71平臺，還配備了8AT和后多連桿懸架等配置，以滿足多樣化的市場需求。

長城汽車，長城汽車旗下的高端皮卡，致力于“新四化”。長城汽車能夠長期保持強大的市場競爭力。這一方面得益于長城汽車對國內市場的良好控制，另一方面也離不開長城汽車多年來在技術研發上的“過度投入”。當5G、智能網聯和電動化成為行業焦點時，長城汽車秉承技術引領發展的企業理念和前瞻性的企業發展戰略，率先抓住市場變革的機遇。在2019上海車展上，長城汽車一改以往以產品為導向的形態，與旗下哈弗、歐拉、長城皮卡品牌共同打造“長城汽車新四大現代化體驗樂園”。WEY品牌以“智能”和“安全”為關鍵詞，構建了一個名為“WEY進城”的智能安防生態原型，充分展示了長城汽車對“智能、互聯、清潔、共享”汽車“新四化”的思考。在“長城汽車新四化體驗樂園”，觀眾不僅現場體驗了L3級自動駕駛技術，還切身感受到了極具未來感的智能座艙。WEY品牌在現場展示了汽車傳感技術、自動泊車等前所未有的智能安全技術，進一步展示了WEY品牌“智慧前進”的信心和實力。

事實上，長城汽車是最早踐行“新四化”理念的中國品牌汽車企業之一。早在2010年，長城汽車就開始了自動駕駛技術的研究，并成立了專業團隊。隨著研發投入和布局的第一步，它走在了行業的前列。2017年，長城汽車發布了i-Pilot“智能導航”計劃。目前，公司已按照美國L4和L5標準進行產品開發，L4項目已進入性能調試階段。計劃到2020年在量產車中超過L3級別的自動駕駛水平；

到2025年，全面實現L5級自動駕駛。

在聯網方面，長城汽車5G智能駕駛體驗區已與國內外互聯網巨頭建立戰略合作關系。目前，長城汽車已與百度、華為、京東、中國移動簽署戰略合作協議，在車聯網技術方面展開合作，打造專屬車聯網服務，共同打造未來汽車生態圈。在新能源領域，長城汽車開展了混合動力、插電式混合動力、純電動、氫燃料電池等新能源技術路線的開發。

目前，長城汽車已經發布了基于Pi4平臺的插電式混合動力汽車WEY P8，以及基于純電動專屬ME平臺的歐拉iQ和歐拉R1。未來將推出48V混合動力平臺和基于專屬平臺的燃料電池車型，并將從相關平臺衍生出更多車型。長城汽車的首款氫能源汽車也將于2022年投入大規模示范運營，計劃于2025年正式上市。在當前中國汽車市場的下滑趨勢下，長城汽車今年仍能保持快速增長，突顯出其強大的企業實力。面對汽車行業新一輪的發展機遇，長城汽車顯然不滿足于現狀。在“新四化”的軌道上，長城汽車正在不斷加速并計劃征服全球市場，以繼續帶領中國品牌登頂。

標簽：長城哈弗歐拉哈弗H6炮

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