全新宋MAX DM聯袂奧德賽混動 開啟家用MPV“混”時代

隨著節能減排政策的發展趨勢，以及消費者對燃油經濟性和動力性的更高要求，一款空間大、能夠同時兼顧強勁動力和低油耗的多功能MPV可以成為汽車市場的新增長點。在此背景下，兩款混動車型受到了眾多消費者的廣泛關注和熱烈討論。一款是全新的宋MAX DM，這是中國首款在20萬元以下MPV市場綜合實力強勁的智能混合動力MPV旗艦，繼承了比亞迪全球領先的新能源技術，繼承了宋MAX之美的力量。它于一個月前正式推出，并獲得了良好的市場反響。另一款是國內首款合資品牌混合動力MPV——奧德賽混合動力版，于4月29日上市，為20-30萬區間的MPV消費者帶來了更新鮮的選擇。

一旦你來了，請放松。我們很欣賞這兩款車的聯手，為國內消費者開啟了家用MPV的“混合動力”時代。然而，既然是混合動力車型之間的競爭，那么消費者最關心的是哪種混合動力系統？哪一種成本效益更好？今天，小編就帶大家分析一下這兩款車的具體表現及其背后的原因，來一場硬核較量。可以毫不夸張地說，兩款車的混合動力系統代表了國產和合資品牌的頂級水平，用“針鋒相對”來形容也毫不夸張。然而，不同的結構為這兩款車塑造了不同的“個性”。首先，在結構方面，全新Song MAX DM采用了全球領先的第三代DM技術，這是一種插電式混合動力系統，結合了1.5TI四缸發動機和雙電機技術架構。它有兩種模式：電動汽車和混合動力汽車：前者為純電動駕駛，動力電池通過電機提供電力驅動車輛，可滿足各種駕駛條件，純電動續航里程可達81公里；后者由發動機和電機并聯驅動，兩者結合形成了全球最強的MPV動力性能，同時確保了雙模動力下良好的經濟性。

奧德賽混合動力版搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統也表現不錯。這是一款2.0升發動機，搭配無需插電的雙電機混合動力系統。它有三種駕駛模式：電動汽車、混合動力汽車和發動機駕駛：電動汽車模式僅用于啟動和中低速行駛；當車輛需要加速時，它會切換到HEV模式。此時，發動機充當“發電機”，為電動機充電發電，然后為驅動電動機供電以驅動車輛；發動機驅動模式僅用于高速巡航，發動機直接驅動車輪。

先天結構的差異首先帶來了動力性能的差異——如前所述，全新Song MAX DM在HEV模式下由發動機和電機驅動，組合最大功率為223kW，組合最大扭矩為490Nm。它的動力參數超過了許多大排量V6發動機，百公里加速僅需6.9秒，贏得了“世界上加速最快的MPV”的稱號。奧德賽混動版的混動系統更像是串聯，無論是最大功率為107千瓦、最大扭矩為175牛米的發動機，還是最大功率為135千瓦、最大轉矩為315牛米的驅動電機，兩者都無法協同工作，動力完全被全新的宋MAX DM所妥協。能源消耗的差異更為明顯。全新Song MAX DM的電池容量為15.98kWh，純電動續航里程為81公里。當媒體測試81公里版本時，它也取得了遠遠超出官方公布的成績，如89公里、92公里和107公里。看來比亞迪仍然為用戶保留著驚喜！

此外，全新Song MAX DM還提供51公里續航里程版本，以滿足用戶的多樣化需求。油耗方面，得益于更大的電池容量帶來的純電動續航里程優勢，可以滿足日常通勤需求，實現零油耗出行。對于長途旅行，使用HEV混合動力模式，沒有里程焦慮。充滿電后，一箱油，全家有一輛車，在京津冀、珠三角和大灣區游玩不是問題。相比之下，奧德賽混合動力版的電動汽車模式幾乎沒有工作范圍，發動機在大多數工況下都會工作。因此，工況下綜合油耗達到5.8升/100公里也就不足為奇了。

兩者結構不同的混合制度也帶來了一系列政策差異。全新的Song MAX DM采用插電式混合動力結構，可以在綠卡上上市，并在上海、廣州和深圳等城市享受無限牌照和旅行政策折扣。奧德賽混合動力車采用油電混合動力，不能被列為綠色，也不能在雙限城市享受任何政策激勵。此外，兩者在售后保修方面也存在差異——如果奧德賽混合動力版提供10年/20萬公里動力電池保修足夠真誠，那么全新宋MAX DM承諾“無論是不是第一車主，都能為非運營車輛動力電池提供終身保障”，這可以讓消費者完全放心。

此外，值得一提的是，全新宋MAX DM的綜合補貼價格區間為14.99萬元至19.69萬元，基本上比22.98萬元至32.38萬元的奧德賽混動版低了10萬元。此外，全新的Song MAX DM價格更低，在高科技安全和智能連接配置方面具有優勢。以全新宋MAX DM智聯智耀車型為例，與奧德賽混動版23萬級別車型相比，它在高科技配置方面實現了全面領先。例如，360°高清全景成像、智能語音交互、12.8英寸8核自適應旋轉懸架墊等，基本相當于甚至高于奧德賽混動版的28萬級車型，進一步凸顯了性價比優勢。與比亞迪的諸多黑科技更加融合：遠程控制駕駛功能，讓狹窄的停車更加方便舒適；業界首創的VTOL移動電站可輕松實現家庭戶外燒烤、火鍋和戶外觀影場景，使MPV真正成為“多功能家庭汽車”！

總的來說，全新的Song MAX DM“并行驅動”具有卓越的性能、更低的價格和更高的配置，使其成為一個可以跑得更快、更遠的多功能助手。盡管奧德賽混合動力版的能耗更高，動力略弱，但i-MMD系統擁有出色的聲譽和良好的空間，更像是強調了一個平衡的居家暖男。然而，我們都要感謝這兩款車為國內消費者帶來了先進的技術和更好的質量，共同開創了MPV新能源時代。

標簽：奧德賽比亞迪

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