北京汽車股份有限公司近日發布了2019年第一季度業績報告。報告顯示，2019年一季度，北京汽車實現營業總收入467.52億元，凈利潤35.52億元。其中，營業收入同比增長17.45%，國產品牌汽車銷量達到44527輛，同比增長33.3%。2019年一季度，北京汽車自主品牌綜合銷量達到44527輛，同比增長33.3%，其中新能源車型EU5實現銷量近2萬輛。合資品牌方面，北京奔馳保持強勁增長，一季度實現銷量14.5萬輛，同比增長14.3%；北京現代一季度批發汽車13.2萬輛，終端銷量達到19.1萬輛。汽車行業以大數據、云計算、人工智能等為代表的新一代信息技術正在加速發展。北汽集團董事長徐和誼表示，當前汽車行業正處于股市下的紅海博弈階段。盡管這給行業帶來了嚴峻的挑戰，但也為中國品牌的崛起創造了機會。北京汽車自主品牌以人工智能技術為核心競爭力，持續推出升級車型，如上海車展期間推出的全新SUV智達。它已經與百度、小米、博世和科大訊飛等公司達成合作，幫助這個獨立品牌向前發展。據悉，智達車型搭載了AI交互系統、高清交互雙屏，以及科大訊飛的精準語音控制系統、在線升級系統等。
蔚來汽車ES8是一款當下非常流行的新能源電動汽車，大家選擇新能源電動汽車，不僅可以節省很多的購買費用，而且還起到很好的環保節能功效，因為現在國家對于新能源電動汽車購買有著相應的補貼政策。
1900/1/1 0:00:00第十八屆上海國際汽車工業展覽會期間，華為對外展示了人車家全場景無縫貫通的HiCar智能互聯解決方案。
1900/1/1 0:00:00“國六”執行的腳步是越來越近，特別是以北京為代表的一線城市用戶，深有一種一不小心就被排放標準淘汰的危機。面對即將到來的7月1日北京國六排放法規執行，作為城市建設中堅力量，渣土運輸車首當其沖受到影響。
1900/1/1 0:00:002019年5月7日，第五屆智能網聯汽車技術及標準法規國際交流會ICV2019及“自動駕駛汽車列隊跟馳標準公開驗證試驗”在天津西青區舉行，這也是國內首次自動駕駛列隊跟馳標準公開驗證試驗。
1900/1/1 0:00:00在“新四化”的背景下長城汽車的WEY吉利汽車的領克一批自主品牌不再只盯著眼前利潤微薄的低端市場紛紛向更高端的市場發力進行品牌向上的嘗試。
1900/1/1 0:00:00今年一季度，汽車市場整體呈現下滑趨勢，根據中汽協發布的數據，一季度累計產銷分別完成6336萬輛和6372萬輛，比上年同期分別下降98和113，市場仍舊遭遇前所未有的壓力。
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