金沙江聯合資本：我們看重的就是車主邦編織的這張能源互聯網

泛人工智能、大交通、工業互聯網是金沙江聯合資本布局的重點產業板塊。金沙江聯合資本管理合伙人周琦在接受采訪時表示，他們在今年年初領導的車主邦能源恰好是這三大板塊的完美交匯點。

據了解，“車主債券能源”屬于車主債券（北京）科技有限公司，是一家致力于為商用車提供完整能源解決方案的能源技術公司。其B輪融資將主要用于技術投資，為產業鏈上下游提供技術驅動的解決方案。據金沙江聯合資本介紹，未來很長一段時間內，資源整合和數字能源將成為“互聯網+能源”的主流。汽車邦能源不僅看到了這一點，還將車主平臺和商用車整合到數字能源中，具有戰略先發優勢。商用車和乘用車的智能識別和分級定價機制，中國10萬個分散加油站數千萬輛商用車的智能調度系統，以及互聯網解決的信息不對稱和支付效率低的問題，都是車主國家能源互聯網的核心價值觀，”周琦說。

我們很幸運選擇了正確的球隊。他們在正確的時間做了正確的事情：精力不小，創新創造價值！

”金沙江的聯合管理合伙人潘曉峰表示。

所有者國家的公開信息證實了首都的觀點。該公司在成立之前就獲得了天使輪投資。2018年寒冬，在整個首都世界，公司所有者Bang Energy繼續受到投資者青睞，完成了三輪融資，這也極大地印證了“互聯網++能源+商用車”軌道的巨大想象空間和萬億規模的誘人魅力。據潘曉峰介紹，車主邦能源的業務已覆蓋100多個城市，簽約加油站超過1萬個，充電站超過27萬個；服務于順豐速運、“四通一達”等中國主要物流企業，快狗打車、貨拉拉等城市配送平臺，神州專車、嘀嗒出行等專業快遞平臺，騰訊地圖、東車地等車主平臺，其數字能源服務已累計覆蓋3億多人。Autobond Energy創始人兼首席執行官戴震表示：“Autobond能源平臺上的所有交易現在都已數字化。”Autobond的目標是成為“能源行業的路由器和操作系統，”目前已完成能源數字化底層的互聯互通。他補充道，“車主債券的模式最接近美國市場上提供加油卡服務的兩家上市公司FleetCor（NYSE:FLT）和WEX（NYSE:WEX），這兩家公司的總市值超過2000億元人民幣。據了解，FleetCor成立于1986年，是一家領先的獨立專業支付產品和服務提供商，為美國、加拿大、墨西哥、歐洲提供服務。非洲和亞洲數百萬持卡人提供優于傳統石油公司的能源互聯網服務，業務規模約為每年16億筆交易恩特于2010年上市，目前市值超過200億美元。另一家公司WEX于2005年上市，目前市值超過80億美元。FleetCor和WEX所做的是雙向連接工作，主要為美國的商用車提供獨家的石油服務，完成私人和商用車的價格分類。FleetCor曾想開拓中國市場，但由于時間不成熟，他們最終放棄了。“戴震遺憾地說，如今，隨著移動互聯網的發展，城市配送平臺、叫車平臺和城際平臺的興起，我們已經完成了FleetCor多年前在中國想做但在短短一年半內無法實現的事情。在金沙江聯合資本看來，汽車邦能源的成功在于抓住了痛點商用車使用頻率高、機動性強、車主對油價敏感。通過聚合車主平臺上分散的需求，與中化、殼牌、中誠連鎖等國有、外資和私營加油站以及特電、星星充電等充電站運營商合作，建立了一個全國性的線上線下能源零售網絡，連接車主和能源供應商，在能源消費場景中實現低成本、高效的連接。目前，由Autobond創建的“互聯網++能源+商用車”平臺已經數字化了10000多個加油站和27萬個充電樁，成為全球領先的“能源數據底層提供商”。戴震表示：“我們正在推動商用車和車主平臺實施‘線上社區+線下體驗’的新零售模式，旨在形成貫穿整個產業鏈的數據循環，包括線上和線下。”。

圖注：朱家浜能源的全國零售網絡。關于朱家浜能源的未來規劃，戴震指出，首先，我們將繼續完善能源服務網絡，覆蓋全國400個城市，并將我們的服務擴展到石油、電力、天然氣和氫氣等所有類別，成為旅游業的驅動力；二是為產業鏈上下游提供更全面的服務，如為能源供應商提供新的SaaS，為能源需求方提供供應鏈金融、消費金融服務等；

第三是依靠互聯網平臺和SaaS服務連接能源行業的每一個物聯網節點。成為中國能源行業的‘路由器’和‘操作系統’，實現行業數字化是我的長期夢想，也是汽車邦能源一直在努力的方向，”戴震說。

標簽：北京神州

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