時至今日，新能源汽車一直是行業內的熱門話題，吸引了多家媒體的關注。例如，造車新勢力的概念有多先進，某一產品的續航里程有多高，競爭性能、概念和情緒如何成為一大趨勢。關注產品本身當然是本能的，但在新能源方面，很多人只看產品好不好，很少有人關心用戶的實際使用情況。換句話說，新能源用戶的需求和需求場景沒有得到足夠的重視。但在廣西“網紅”汽車——寶駿新能源E200上，我們看到的卻是另一番景象。廣大媒體不僅對產品本身感興趣，還關注其獨特的生態使用環境。在今年的兩會上，寶駿E200車型也作為送給廣西代表團的禮物出現在現場，再次引起媒體關注。當然，這并不是寶駿新能源第一次出現在全國媒體的舞臺上。1月16日，寶駿E100憑借其可靠的安全性能在中央電視臺首次亮相。據潮聞天下報道，在中國汽車技術研究中心發布的2018 EV-TEST新一批電動汽車評估結果中，寶駿E100獲得了五星評級，在評估車型中安全性和功耗排名第一。
這一消息引發了媒體和網友的轉發和點贊。
媒體認為，小E的定位獨特，解決了城市出行的“剛需”。據自媒體人胖途哥介紹，作為“城市出行的新物種”，將自己定位為“家庭第二輛車”，使產品設計更適合整個城市人口的出行和使用習慣。寶駿新能源Mini E精致的車身設計，讓出行和停車不再是負擔；
同時，該產品的充電只需要一個220V的家用接地三插頭插座，就可以在家用場景中實現方便的充電，輕松克服里程焦慮。
除了產品獨特的便利性讓媒體好奇之外，更讓媒體驚嘆的是寶駿為用戶打造的新能源使用環境。
通過在柳州的實際觀察，媒體普遍認為，新能源汽車使用環境的建設是用戶購買的重要因素。寶駿創造的“城市模式”讓用戶不再擔心充電問題。柳州無處不在的充電設施讓用戶對出行用電量有足夠的信心。
同時，用戶無需擔心停車問題，因為產品本身的兩座設計方便了停車，柳州的新能源專用停車位也無處不在。
媒體業內人士指出，正是寶駿新能源精心打造的“城市模式”，統籌柳州的各種資源，從根本上解決了純電動汽車充電難、停車難、運輸難的痛點，這也是它備受市場和用戶追捧的原因。
媒體人士陳neneneba錫表示：“正如我所看到和聽到的，E100和E200之所以被柳州這么多人接受，是因為它們解決了純電動汽車的三個基本通勤問題——旅行、充電和停車
正如陳neneneba所言，寶駿新能源為用戶創造了便捷的使用場景，成為越來越多人的出行習慣，帶來了良好的市場反應。截至2019年2月底，寶駿新能源的市場份額達到4.6萬輛。數據顯示，寶駿的新能源用戶主要是20世紀70年代和80年代出生的人，超過90%的用戶家中至少有一輛汽油動力汽車。用戶普遍認為，使用新能源汽車后，生活質量得到了改善。在50%的用戶使用寶駿新能源產品后，每周使用傳統燃油車的天數已降至2天以內。據了解，用戶每天出行可節省32分鐘以上，每年可節省車輛費用近萬元。寶駿新能源不僅讓城市出行更輕松、更高效，還有效改變了城市家庭的出行習慣，為城市出行創造了新場景。媒體普遍認為，柳州新能源汽車的使用模式拓寬了新能源汽車產業的發展思路，將為全國新能源汽車行業的發展提供經驗和借鑒。
如今消費者錢包越來越鼓自駕游的欲望越來越強烈。資深自駕游老炮兒都信奉一句話“越原始越優美越挑戰”征服祖國壯麗山河一臺“硬核”硬派越野SUV必不可少哈弗H9就能幫你如愿。
1900/1/1 0:00:00相比高樓林立城市里星星點點的紅花綠柳，在那些人跡罕至的地方，所隱匿最濃郁的春之韻“味”，方才是值得探索的地方。
1900/1/1 0:00:00年輕人選車，首先價位要適中，10萬元左右，正符合年輕人的消費水平；其次一款合適的車型很重要，緊湊級SUV大小合適，空間夠用但又不浪費，動力夠用油耗合適，是現代年輕人的首選。
1900/1/1 0:00:00隨著電子技術在汽車上應用范圍越來越廣，汽車的電子系統越來越復雜。隨之而來的，汽車的疑難雜癥也逐漸增多。
1900/1/1 0:00:00自2017年上市以來，在新能源車型中人氣很旺的小螞蟻，就一直深得用戶好評。
1900/1/1 0:00:00隨著人口紅利逐漸消失和中國經濟轉型，中國車市結束了連續28年的高速增長，開始從增量市場轉變為存量市場。汽車市場進入精品車競爭階段，車企必須推出更加高性能、高品質的產品，滿足消費者越來越高的消費需求。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航