“雙核”齊驅 看眾泰汽車技術變革雄“心”

隨著人口紅利的逐漸消失和中國經濟的轉型，中國汽車市場結束了連續28年的高速增長，開始從增量市場向存量市場轉型。汽車市場已進入高端汽車競爭階段，汽車公司必須推出更多高性能、高質量的產品來滿足日益增長的消費者需求。作為中國自主品牌的中堅力量，眾泰汽車正緊跟著汽車產業升級的步伐。眾泰汽車集中資源，全力推廣ZFA品牌新產品平臺。在上海車展期間，它不僅發布了以新概念設計的A16和B21，而且以全新的動力總成為核心，向世界宣布了眾泰3.0時代智美中國汽車的核心技術性能保證，也突顯了眾泰產品升級、技術升級、品牌升級的雄心。

推進ZFA平臺化戰略，加快技術升級，模塊化平臺技術已成為汽車行業發展的趨勢。這種新的研發和生產方法提高了零部件的通用性，提高了車輛的集成度，降低了新車的開發和生產成本。企業可以集中資源在一些核心領域進行個別突破，從而促進汽車技術的進步和升級。

眾泰汽車正緊緊抓住行業發展趨勢，集中優勢資源，打造以I·AFA、I·BFA和I·LFA為核心的全新3.0平臺架構“ZFA”，形成眾泰獨特的3、5、7系列產品。其開發能力涵蓋了A00-C級細分市場。

該架構將最大限度地滿足不同車型在屬性、功能、成本控制和造型方面的要求；

同時，我們在智能化、能效、駕駛性能和安全性四個方面提供全新的駕駛體驗，并確保我們的產品線具有前瞻性的產品能力。依托3.0平臺架構體系，2019年眾泰汽車將重點深化近10款傳統SUV和新能源汽車車型的布局。根據2016年發布的國六排放標準，中國將從2020年7月1日起全面實施新標準。與國五標準相比，國六標準在各方面都提出了新的要求，堪稱最嚴標準。國六標準是對汽車企業的一項重大技術檢驗。眾泰汽車根據國六標準打造了全新的動力總成，通過核心零部件技術的突破和性能的提升，不斷優化產品質量，增強產品競爭優勢。

其中，2.0T GDI發動機歷時三年精心打造，是眾泰汽車自主研發的第三代發動機產品之一。最大功率為150千瓦，最大扭矩為360牛·米，在實現較低油耗的同時具有強大的動力。其綜合性能已達到合資企業的主流標準。該發動機將為車輛提供更好的行駛平順性、操縱穩定性和舒適性。

七速濕式雙離合器自動變速器是一款3e產品，它結合了電動驅動、良好的經濟性和綠色制造的趨勢。最大扭矩為350N·M。它安裝在新款T600上，使新車在重量輕、舒適、操控、節能和節油方面具有優勢。在新一代發動機的基礎上，眾泰還將開發48V、混合動力/插電式混合動力、DHT專用混合動力變速箱等先進的節能動力總成技術，進一步推動眾泰3.0時代產品力的提升。在汽車行業“新四化”的發展趨勢下，智能網聯技術已成為汽車企業在全面布局、智能駕駛、未來主動等方面的核心關注點。圍繞汽車智能化、互聯化的發展趨勢，眾泰汽車在新一代汽車電子架構、5G車聯網等核心技術領域進行了研發，并取得了一系列成果。

眾泰汽車已經完成了新一代EEA 3.0電子電氣架構的開發，該架構采用了多種高速網絡通信混合形式。下一代車聯網LTE-V2X的開發也在進行中，未來幾年，眾泰將完成V2X的整體技術儲備。此外，眾泰汽車結合國內外優勢資源，開發了ADAS智能駕駛輔助系統。一系列智能網聯核心技術的突破，不僅讓眾泰在未來的工業革命中占據主動，也進一步提升了當前的產品智能化水平。

2019年發布的新一代3.0時代產品將采用全新的EEA3.0架構，實現L2.5智能輔助駕駛。2021，中泰產品將實現L3.5條件自主駕駛技術。眾泰還將升級現有的車聯網品牌“泰網”，實現互聯駕駛、互聯服務和定制化功能。通過利用遠程診斷和云技術，我們幫助用戶在駕乘、售后服務等各個方面實現集成和智能出行。未來，我們還將逐步將其應用于眾泰所有3.0時代的產品型號，為消費者提供更智能的駕乘體驗。

標簽：眾泰理念遠程

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