自2017年推出以來，在新能源車型中頗受歡迎的小螞蟻一直受到用戶的好評。除了其敏捷的外觀、同級唯一的雙門四座空間布局、超過400公里的超長續航里程優勢，以及在輕量化車身、四輪獨立懸架、五星級安全等核心優勢方面的全面領先，小螞蟻已經在A000級純電動汽車細分市場占據領先地位。近日，奇瑞新能源即將發布2019款小螞蟻，它將憑借硬核實力繼續領跑純電動汽車領軍者的地位。
奇瑞自1999年開始從事新能源汽車的研發，作為純電動汽車輕量化的標桿工作。經過近20年的技術積累，其技術處于國際先進水平，擁有600多項新能源技術專利和260多個小螞蟻車型。多年來，通過技術站穩腳跟的奇瑞新能源創造了一批又一批廣受好評和歡迎的純電動車型，小螞蟻車型是新能源輕量化的標桿。
小螞蟻基于全球領先的第三代純電動技術平臺——LFS平臺誕生，該平臺具有高度的靈活性和可擴展性，可應用于各種車身尺寸。奇瑞新能源的輕量化平臺能夠在滿足兼容性要求的同時，將全鋁車身的制造工藝完美賦予小螞蟻，創造了國內首個使用輕量化全鋁車身打造新能源純電動車型的自主品牌。我們都知道拳擊分為各種量級，輕量級拳擊手不僅需要控制體重、訓練步伐，還需要加強骨密度，這與螞蟻的輕量級技術類似。通過多年的技術積累，奇瑞新能源為小螞蟻打造了一款重量僅為94.4公斤的車身骨架。該車身由鋁鎂合金制成，應用率高達93%，扭轉剛度為13000N·m/deg。就像擁有“驚人骨骼”的拳擊手可以更準確地控制拳頭和訓練爆發力一樣，全鋁機身也大大提高了小螞蟻在相同能量條件下的速度和處理能力。
當然，輕量化的車身強度超過了鋼制車身，因為這套全鋁車身骨架采用了“3R-body”圓形車身結構設計理念。“3R-BODY”一直是奇瑞引以為傲的標志性技術，其功能就像漫威故事中注射了“愛德曼合金”的金剛狼骨架，可以迅速將外部沖擊分散到整個車身，確保車內乘客的安全。正是基于這一技術，小螞蟻車型是中國首款通過全鋁車身碰撞測試的純電動汽車，其安全制造水平處于行業領先水平。
完全獨立的懸架使操控無憂。除了全鋁車身和輕量化設計等核心技術外，小螞蟻在底盤方面還配備了同級車型中罕見的前后四輪獨立懸架組合。在日常駕駛中，獨立懸架可以提高車輪的附著力，減少車身的傾斜和振動，尤其是在兩輪不受影響的轉彎情況下。從實際駕駛體驗來看，四輪獨立懸架的小螞蟻駕駛更加靈活，實現了“操控不累、顛簸路面不顛簸、彎道不漂移”三點。獨立懸架不僅吸收了路面坑洼帶來的較小沖擊，而且在遇到更顛簸的路況時，也吸收了更多來自路面的沖擊，例如快速通過減速帶，降低了車身的振動共振，實現了更高的通過性和更舒適的駕駛體驗。
身材矮小也有遺傳“基因”。小螞蟻在去年的CRC中國拉力錦標賽上贏得了電動汽車組冠軍。解碼這個A000級純的“種族基因”……
電動汽車，除了其輕量化的車身和四輪獨立懸架的優勢外，另一項在同行中無法比擬的硬核技術是后置后輪驅動。
就像大多數跑車一樣，小螞蟻使用后輪驅動，使前輪更專注于轉向；同時，通過電池組的合理布局，巧妙地實現了前后橋的負載比，達到了接近1:1的極限平衡。前后輪各司其職，為小螞蟻提供了豐富的駕駛樂趣。小螞蟻以科技為基礎，擁有輕量化車身、四輪獨立懸架和運動基因等獨特優勢，為新能源汽車市場帶來了一款集最佳性能、能效、安全性和駕駛性能于一體的標桿之作。2019款小螞蟻以其“神拳出擊，鐵骨安全”的科技風格，將繼續傳承奇瑞新能源的非凡品質，并以其硬核的產品力繼續引領A000純電動汽車市場。
年輕人選車，首先價位要適中，10萬元左右，正符合年輕人的消費水平；其次一款合適的車型很重要，緊湊級SUV大小合適，空間夠用但又不浪費，動力夠用油耗合適，是現代年輕人的首選。
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