比操控，寶馬居然被一臺十萬級車爆冷了？

開寶馬，開奔馳。“在強調車門匹配的汽車行業，寶馬是公認的駕駛標桿，而在過去，只有奧迪和梅賽德斯-奔馳等同級別的頂級豪華品牌才能在同一領域競爭。對其他品牌來說，敢于在賽道上與寶馬競爭就像求死。當然，也有許多品牌通過“求死”的方式獲得關注”，希望通過對標寶馬來展示他們的操控性能。最近，一位名叫神豹智行的新成員加入了這份“下地獄”的名單“。作為一個獨立品牌或SUV，敢于挑戰寶馬的控制權。這是梁靜茹給的勇氣嗎？進行了人體手動測試，說實話，許多人都帶著質疑的態度參加了這次活動。每個人都想親自體驗一下，看看神保智行能否完成這次比較挑戰。挑戰經歷分為：低速繞樁、高速避讓、緊急制動、枕木道路和十字路口。在批量體驗后，大家討論一致認為，“神保智行的方向盤在連續操作中毫不費力，回心快，轉向精準，可以在任何地方使用”。也有人說，在轉彎時，神寶智行的車身幾乎沒有傾斜，而且敢更快地加速。最后的結論是，神保智行確實更靈活有效，駕駛更順暢。唯一的遺憾是，少跑一圈會更好！

準備好了嗎，臉朝上？不存在的經歷已經結束，是時候消除每個人的疑慮和好奇心了。事實上，《申報》知行之所以給寶馬打電話，并不是為了表現勇敢，而是為了有備而來。在活動之前，北京汽車股份有限公司已經進行了專業的操控測試。表面上看，“操縱”似乎是一個人的主觀感受，但實際上，它背后有一系列測試數據支持。在“原位轉向力”指標方面，薩博Smart Trail比對比車型輕4.1N，即使是動力較小的女性駕駛員也可以輕松控制。得益于車身尺寸較小，薩博智行的轉彎直徑也比對比車型小0.5米，使其在轉彎時更加靈活。在轉彎穩定性方面，神保智行的“穩態轉向不足度”比對比車型高0.19度/克，具有更好的轉彎和高速行駛穩定性。在橫向加速度響應時間方面，神寶智行比對比車型快25ms。轉彎時加速可以給駕駛員帶來更好的舒適感。另一個重要參數是側傾角，它比對比車型小1.1度/克，展示了薩博智能線在轉彎時出色的抓地力，使駕駛員和乘客在轉彎時都更安全、更舒適。良好的操控不僅意味著領先的技術，更重要的是，它可以讓用戶享受更流暢、更舒適的駕駛體驗。

黑科技+大師級作品，心服口服！

進一步探索，卓越操控性能的背后，是研發人員對技術的執著追求，也是北京汽車融合國際造車智慧的匠心之舉。薩博智能拖車在原有出色的薩博9-5底盤架構的基礎上，加寬了車輛軸距，采用了前寬后窄的懸架形式，并由業內知名的英國米拉進行調整。它不斷提高了車輛的后橋跟車性能，優化了轉向梯形，有效提高了薩博智能拖車的整體操控性能。神豹智行采用了全面優化的電動助力轉向結構，在車速過快時可以避免共振，方向盤感覺更平順、更自然。無論是路邊停車、躲避行人，還是需要靈活轉彎的蜿蜒道路，精確的指向都會增加新手司機的信心，并增加一層安全保障。

神豹智行也是同級車型中唯一一款采用后輪隨動轉向技術的SUV，該技術確保了精確的轉向，并大大提高了軌跡穩定性。在彎道中，后輪隨動轉向可以增強車輛的整體感覺，幫助車輛平穩轉彎，保持行駛軌跡。再加上獨立的多連桿后懸架，它在經過運動調整的底盤下為用戶提供了更強的轉彎性能和駕駛穩定性。在筆直的道路上，后輪隨動轉向系統可以更好地賦予車輛優異的地面附著力，確保平穩行駛。

對于一款10萬級別的家用SUV來說，神豹智行的超強操控能力已經遠遠超過了這個級別應該有的樣子。盡管很少有用戶會展示出色的操控性，但強大的操控性能意味著在極端情況下提高安全性和容錯性。從這個角度來看，這種不公平的挑戰更有實際意義。值得一提的是，現在購買還可以趕上北京汽車總公司最近推出的三大減稅政策，即“真正的惠民”、“真正的減稅”和“真正的無憂”。購買申寶智行可享受1萬元的綜合現金補貼，按揭購買還可享受3年零息、終身免費保修等多項福利。感興趣的用戶可以在店內感受“駕馭王者SUV”的魅力。

標簽：寶馬北京北京汽車奔馳奧迪

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