第四代勝達對比冠道/銳界 兩位對手都在顫抖

汽車模型的比較已經是一份非常常見的分析手稿。坦率地說，我們的比較旨在更“接地氣”地解釋每種車型能給消費者帶來的體驗和便利，以及消費者需要在這方面花費多少預算。標題清楚地表明了我們今天比較的車型。在這三款車型中，皇冠和銳界在銷量和聲譽方面都表現出色，目前的成績也顯而易見。盡管第四代勝達尚未上市，但從整個細分市場來看，它的到來可能會成為同行中的新標桿。

所以，看完對比，大家自然會明白，為什么小編說冠道和銳界這兩個對手會顫抖。看空間：第四代勝達在這一級別的SUV車型中優勢明顯，消費者看重的第一要素自然是空間。所以我們先來看看這三款車型的尺寸對比。

從具體的對比數據可以看出，第四代勝達在長度和軸距上都有明顯的優勢。事實上，基于我之前的試駕體驗，第四代勝達不僅在空間數據方面領先，而且在后排新車的便利性和靈活性方面也領先。

例如，第二排座椅支持一鍵折疊和自動向前移動，并提供了一個入口把手，便于進入第三排空間。第三排座椅支持帶防夾功能的電動折疊和電動靠背調節，配有獨立的水杯架和空調控制面板。此外，第四代勝達主要采用六座車型，并提供七座選擇，完全滿足家庭出行需求。

在二三萬元的級別上，第三排能被稱為“真正的座椅”的車型并不多。通常情況下，它們的噱頭超過了存在的意義，偶爾使用也是短距離的臨時騎行，這是非常不舒服的。我用真實的感受向你保證，第四代勝達的第三排完全可以讓你安心長途旅行。例如，第四代勝達的第三排有一個空調控制面板。想象一下，如果你不必經常坐著，這種配置毫無意義，而北京現代的布局設計已經顯示出足夠的自信：你絕對可以在第四代勝達的第三排舒適地乘坐。

看看配置：第四代勝達領先一個時代。說到配置，我這次就不扯了，因為在這個價位，一些常規功能，如ESP、倒車影像、自動泊車和陡坡輔助都配備了。今天，我們就來聊聊第四代勝達的獨特配置：1。指紋識別技術。第四代勝達是全球汽車行業第一款將指紋識別技術應用于量產車的車型。一個指紋模塊位于車門把手上，第二個位于車輛一鍵啟動按鈕上，用于指紋輸入和車輛啟動。可以為兩個人記錄總共6個指紋。當指紋識別被激活時，汽車會根據過去的用戶習慣自動調整座椅、后視鏡和電話連接。。。可以看出，這輛車的細心程度確實令人印象深刻。

2.ROA的后排乘客提醒他們在車內使用超聲波傳感器進行內部監控，并通過儀表板、車輛警報、短信通知等方式有效防止后排乘客或寵物被遺忘在車內并造成危險。簡單地說，這是為了防止粗心的辣媽和時髦的爸爸在下車時忘記后排的小嬰兒或毛茸茸的嬰兒，造成不必要的麻煩和風險。。3.SEW安全出口警告。在乘客操作的那一刻……

車門，如果發現有車輛或行人在后面，會及時發出警報，以避免用戶下車時不注意后面來的車輛造成的危險。你還記得電影《瘋狂的石頭》嗎？里面的道士最后被一個人撞倒了，這個人在騎自行車充電時突然打開車門。說到這里，這個功能不僅在開車時保護你，也為他人提供了安全保障。4.BVM盲點圖像顯示。在車輛轉彎過程中，系統會根據轉向信號將這一側的后方圖像投影到儀表板上，以避免車輛在變道時處于側后方盲區造成的安全隱患。有了這個功能，我再也不用在轉彎時伸長頭了，這太費力了。5.FCA前部碰撞警告制動系統（可識別行人）。實時檢測前方車輛的位置，當系統確定存在碰撞風險時，分階段警告駕駛員，必要時采取自動制動，以降低追尾的可能性。對于有時疲勞駕駛、注意力不集中的同志來說，這無疑是一個非常令人放心的配置。再次強調的是，上述“黑科技”配置在科諾和銳界都沒有，甚至還有一些配置不能被認為是“黑技術”，比如第四代勝達配備的360°全景攝像頭和百度智能互聯網2.0系統。Corona和銳界只有普通的倒車影像，車聯網不可用。

看技術：不斷創新的現代汽車技術引領世界。至于外觀的主觀判斷，我不再需要比較。我相信新設計的第四代勝達足以承載“時尚、大氣”的形容詞。想了解駕駛體驗的朋友可以點擊我們之前的試駕評測稿——“這么有爆發力？德系、美系、日系的優勢都被這款SUV所提升——率先駕駛第四代勝達”。

第四代勝達有很多優點，從這些優點中，我可以感受到北京現代給國內消費者帶來的誠意。貼心的配置，真正解決了國內消費者用車的痛點。當然，這并不奇怪，因為北京現代在中國市場已經深耕多年，不能說它是中國最有知識的汽車品牌之一。2018年12月，北京現代達到了“百萬用戶”的偉大里程碑，品牌聲譽的認可度不言而喻。同時，我們也可以看到，在品牌背后，北京現代并不是依靠所謂的運氣或簡單的時間積累，而是通過不斷的技術創新來服務消費者。現代汽車的高性能技術、智能駕駛技術，甚至新能源技術一直保持著世界領先水平。正是因為現代汽車在各個領域擁有如此多的技術儲備，才造就了第四代勝達的綜合優秀產品力。

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最后，我們還需要看看消費者關心的話題，那就是價格。第四代勝達預售價：21.28-28.88萬元，皇冠路官方指導價：22-32.98萬元，銳界官方指導價22.98-42.98萬元。相比冠道和銳界，第四代勝達已經具備了上述的多重優勢，價格也更具誠意。這樣的質量和價格比編輯更有吸引力。兩個對手怎么能不顫抖呢？綜合來看，無論是空間、配置還是價格，第四代勝達都可以說是徹底擊敗了兩個競爭對手。并不是冠道和銳界的質量不好，而是第四代勝達在同級車型中質量領先，更符合當前消費者對家用車的需求。第四代勝達上市后，極有可能成為同行中的新標桿。至于冠道和銳界，如果你的預算相同，為什么不選擇質價比更高的第四代勝達呢？

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標簽：勝達冠道銳界現代北京

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