3月24日，東車皇帝制造學院二期在北京正式開學。帝國學院將持續3天，共有10位作者參加帝國計劃。令人驚訝的是，《頭問D》中被稱為“漂流之神”的藤原高橋的原型Toyo Keishi先生也被邀請作為講師來到帝國理工學院的課堂，成為《帝國理工》第二期的一大亮點。Tokugi先生不僅分享了他的個人經驗和視頻拍攝經驗，解釋了賽車漂移的原理，還帶領學生們使用“頭條D”中的經典車型AE86親身體驗了賽車漂移速度，點燃了現場所有學生的熱情。
在知識與經驗分享環節，資深汽車知識專家唐志軍為學員補充了與汽車相關的專業知識。時志電視創始人兼首席執行官馬長波分享了時志電視汽車節目的運營方法論。與此同時，“情侶之旅”系列總策劃范成剛也在現場與同學們交流了制作經驗。值得一提的是，首位在沒有后備車隊的情況下完成達喀爾拉力賽的中國車手趙宏毅也在現場分享了自己的摩托車經驗和對賽車文化的理解。
除了理論和經驗，第二版的帝國理工學院延續了第一版的傳統，強調學生將理論與實踐相結合的能力。它要求學生在規定的時間內完成視頻節目的策劃，并提出明確的節目運營計劃。帝國理工學院專門為實踐項目的獲獎者準備了一項獎勵基金，被稱為“帝國之星”，希望幫助優秀學生將他們的想法轉化為實踐作品。帝國理工學院的課程已經得到了學生們的認可。一些學生表示，帝國理工學院對汽車發動機結構、發動機懸架和車輛結構有了更深入的了解，讓每個人都能從更極端的角度體驗汽車的性能。與此同時，帝國理工學院創造了一個良好的創造環境，以激發新的想法。
據了解，東車地的“帝造學院”是基于帝造計劃成立的，目前是業內首家孵化優質內容創作者的平臺。學院將根據每位學生的特點定制并推出高質量的課程，涵蓋汽車內容制作、汽車專業知識、運營模式、品牌IP營銷等。2018年，東車迪啟動了專業汽車視頻內容“地造計劃”，并宣布投資5億元打造100個IP欄目，旨在支持汽車內容創作者，為行業引入更高質量的汽車視頻內容。為此，東車帝簽約命名北京金剛汽車園，并為東車帝設立專業越野測評場地，在硬件方面為內容創作者提供更專業的試駕場地，幫助PGC作者提高汽車視頻內容的專業性。帝國理工學院還希望從軟件的角度幫助參與“帝國計劃”的PGC作者，提升他們的視頻拍攝技能，增強他們對行業的看法和理解。
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油耗，關系到千家萬戶的切身利益，是人人關心的話題。影響油耗的因素眾多，在買車前，消費者往往只能憑借工信部數據作為參考。在購車后，消費者才發現測試與現實差距太大。
1900/1/1 0:00:00在新時代下，我們已經適應了便捷出行的模式，無論是汽車、火車或者是飛機，這些交通工具都是在迎合我們生活中的“快節奏”。其中汽車的普及程度越來越高，走進了千家萬戶，成為人們生活中的必備品。
1900/1/1 0:00:004月2日，第九屆中國國際新能源暨智能汽車論壇在上海隆重開幕。
1900/1/1 0:00:00“買雅迪還是買愛瑪？”相信許多想要購買電動車的消費者，都有過這個疑問。的確，愛瑪和雅迪在電動車行業的實力，一直以來都旗鼓相當。但是在新國標即將實施之際，這個局面是不是會被打破呢。
1900/1/1 0:00:00現在幾乎大家都會開車，大學畢業之后，我也去駕校報名了學車、考試。每個科目考試，我都是一次就過了。
1900/1/1 0:00:00第18屆上海國際汽車工業展覽會簡稱2019上海車展將于2019年4月18日至25日在國家會展中心上海舉行主題為“共創美好生活”預計展出規模將超過36萬平方米。
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