3月28日，以“為中國汽車新動力而奮斗”為主題的比亞迪2019春季新品發布會在北京鉆石體育場隆重開幕。比亞迪面向汽車制造新時代的頂層設計——BNA架構全面升級，多項創新技術迎來中國首秀。與此同時，比亞迪的燃油、DM和EV純電動三大矩陣同臺亮相，王朝系列共有9款新車型亮相。比亞迪自豪地向世界描繪了中國智能制造的新未來。
強大的中國汽車，中國智能制造與服務的又一本書達到新高度這是最好的時代！在汽車行業，比亞迪始終牢記初心，不懈努力，在全球汽車行業轉型中樹立引領中國汽車潮流的強大形象。2018年，比亞迪在新技術、新產品、新能源、新渠道、新服務等多個領域實現突破，旨在為用戶帶來優質的產品和服務。在BNA架構下，比亞迪孵化出了新一代唐、宋、秦Pro等王朝系列重量級產品。在中國汽車市場下跌的寒流中，比亞迪仍以24%的增速逆勢上漲。2018年，新能源乘用車銷量突破22萬元，連續四年奪得全球新能源銷量冠軍，連續五年奪得中國新能源銷量總冠軍。它在全球多家權威機構的品牌價值排名中名列前茅，并以令人印象深刻的成就推動了中國汽車強國的夢想并向前邁進。
比亞迪汽車銷售有限公司有限公司總經理趙長江先生堅持創新的初衷，比亞迪BNA架構將在2019年再次演變！
基于對汽車消費市場變化、未來新格局和持續技術創新的洞察，比亞迪推出了BNA 2019再進化版，實現了四大平臺的再進化。
有限公司高級副總裁兼汽車工程研究所所長連玉波先生對國際全引擎、全功率智能制造平臺進行了重新發展。比亞迪以開放的心態，匯聚全球智慧，打造國際化的設計、研發和質量團隊，并與國際頂級供應商合作，大幅提高中國汽車的質量。在BNA的賦能下，比亞迪王朝的燃油、DM、EV車型實現了底盤架構、核心技術、動力技術、智聯開放、設計、供應鏈、品控七大共享，全面提升了智能化性價比。
比亞迪全球設計總監Wolfgang Egger先生正在領導新能源平臺的全球再進化。比亞迪突破國外技術壟斷，自主掌握核心技術，中國芯片IGBT4.0得到廣泛應用；第三代DM技術的硬件和軟件進行了全面升級，為比亞迪的新能源汽車帶來了更高的動力、更好的經濟性、更好的平順性和更好的NVH靜音性；
高度標準化和集成化的電子平臺技術致力于功率、經濟性、安全性和NVH的全面優化，不僅打破了純電動汽車的續航里程記錄，還首次實現了智能電動四輪驅動，將純電動SUV的性能推向了新的極端。在智聯平臺上引領智能人工智能技術的發展。基于完全開放的智能生態系統和強大的軟硬件平臺，比亞迪的DiLink系統正在不斷發展，能夠支持近400萬個海量應用，為用戶帶來更多實用的駕駛場景。例如，通過遠程成像，它可以提供丟失物品的提醒，并通過汽車接收快遞。目前，新一代唐EV已經安裝了透明全景成像功能，消除了A柱、底盤等車外盲點，減少了不必要事故的發生。在不久的將來，更多具有歷史意義的大規模應用場景將徹底改變消費者的駕駛生活。自動駕駛平臺與開放式汽車硬件的再進化。比亞迪是自動駕駛行業的合作伙伴，提供了一個簡單、易用、快速的硬件平臺，使開發更容易。眾多全球頂級自動駕駛和科技公司與比亞迪建立了合作關系，證實了比亞迪作為中國第一家完全開放的自動駕駛平臺制造商的實力。由硅谷自動駕駛公司和比亞迪合作的Qin Pro自動駕駛汽車已經擁有L4級自動駕駛技術。它在發布會間隙展示了一些自動駕駛的場景，充分展示了自動駕駛的智能性和便利性。
搭載L4級自動駕駛技術的秦Pro和比亞迪最強的“龍之隊”首次亮相。在BNA架構的賦能下，比亞迪推出了來自王朝的新產品，三大矩陣和九款新車全部上市，以一場新車盛宴展示了比亞迪龍隊的強大實力。燃油矩陣，終極智能性價比，創造了中國汽車價值的新模式。行政級別豪華六座SUV-新一代唐六座版。通過“2+2+2”的布局，它更好地滿足了中國用戶的具體駕駛場景。同時，對于第二排座椅，比亞迪與頂級供應商聯手打造了“頭等S級VIP專屬座椅”，專為亞洲人的體型和坐姿設計。座椅靠背角度可分10檔調節，前后滑動距離可達150mm。秦Pro超級版實現了同級首款全系列TI動力，并可選裝L2級智能駕駛，讓用戶享受更高的智能化和價值，實現了9萬級中級轎車價值的首選。全智聯盟7座汽車-承載近20萬用戶的信任，向美進化！
全新Song MAX首次搭載DiLink智能網聯系統，升級為引領潮流的12.8英寸8核自適應旋轉懸浮墊；同時，我們為用戶提供六座和七座的座椅布局，讓幸福有了額外的選擇。
比亞迪王朝全新燃油矩陣DM矩陣，全面覆蓋第三代DM技術，推動日常出行零油耗轉型。第三代DM技術在王朝DM矩陣產品全面進化中的應用，創造了王朝DM車型全球領先的性能，形成了純電動續航里程“50+、80+、100”的插電式混合動力車型新產品系列。新一代唐DM六座版提供高管級豪華空間和一流的貴賓舒適度，搭配全時電動四輪驅動，V8+級終極動力，全球首款2018 C-NCAP五星級安全新能源汽車背書，實現了30萬級SUV的全球最強性能。15萬級別的秦Pro DM超級版是82公里純電動續航里程版本和53公里版本的補充。金色雙模動力為其帶來了50萬級別的V6動力性能，僅需5.9秒即可突破100%。整個系列標配多連桿獨立后懸架。中國首款智能混合動力MPV旗艦車型全新Song MAX DM全球首發，實現了第三代DM技術在MPV車型中的完美融合。憑借超過100秒6.9秒的加速性能，它實現了世界上加速最快的MPV。一經推出，它同時推出了81公里和51公里兩個版本的純電動續航里程，滿足了80%以上用戶的日常純電動出行需求。
比亞迪的DM矩陣新產品EV矩陣，BNA+e平臺，以更高智能化的產品驅動純電動交通的轉型。得益于電子平臺技術的升級，比亞迪王朝電動汽車矩陣再次向實力方向發展。新推出的三款純電動車型綜合續航里程均超過400公里，同時也開啟了純電動汽車性能先進的新時代。全新EV535 NEDC續航里程410公里，輕松滿足用戶跨城市使用需求；
其綜合工況每100公里耗電13千瓦時，僅為燃油動力汽車能耗成本的1/10，每公里僅需7美分。專業級純電動智能中級車Qin Pro EV超級版已在今年春季新品發布會上啟動預售。與上一代車型相比，秦Pro電動汽車超級版實現了39次升級。其中，該車的續航能力有了顯著提高，在NEDC條件下續航里程可達520公里，是同級車型中續航里程最長的。作為今年春季發布會的壓軸之作，全新一代唐EV 600D采用了電子平臺的最高水平技術，NEDC工作里程為500公里，配備80kW升壓快速充電，充電12分鐘即可增加100公里的續航里程。首次采用純電動智能電動四輪驅動，實現了高達360千瓦的綜合最大功率。駕駛員測量到，0-100公里/小時的最快加速度僅為4.1秒，100-0公里/小時制動距離為34.5米，使終極V8動力觸手可及。
比亞迪王朝電動汽車矩陣新品發布會不僅為消費者帶來了全面且不斷發展的產品陣容，還為用戶每月提供免費的5G流量，讓他們享受比亞迪開放生態系統帶來的終極駕駛體驗。比亞迪還為各自的車型提出了定制化的股權計劃。此外，凡在2019年6月25日前購買比亞迪新能源車型的，均可全面享受2018年補貼標準。
面對中國汽車行業正在經歷的巨大變革，比亞迪的三大矩陣新產品首次亮相。比亞迪始終不忘初心，致力于創新。“從研發體系到產品平臺，再到汽車整體質量，從技術創新到用戶體驗，我們始終堅持技術創新，打造一款充分發揮其性能、智能和安全的強大中國汽車。”我們用實力為中國的信心背書。
2019年3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新一輪補貼退坡政策浮出水面，其力度也正如我們此前猜想一般猛烈。
1900/1/1 0:00:00眼下19年第1季度就要結束縱觀車市表現新能源汽車銷量依舊亮眼12月以累計143萬輛的成績呈現爆發式增長的良好態勢消費者購買需求旺盛。
1900/1/1 0:00:00近日，奇瑞汽車股份有限公司與廣發銀行股份有限公司簽署戰略合作協議。按照協議，廣發銀行將向奇瑞汽車提供100億元人民幣的授信額度。
1900/1/1 0:00:002019年3月28日值此車享成立五周年之際車享技術管理學院正式成立。
1900/1/1 0:00:00近十年來，SUV市場一直順風順水，銷量的增速持續引領整個汽車行業，而緊湊級SUV市場更是當仁不讓的成為了SUV市場中最強的王者。
1900/1/1 0:00:00當別人都在產品品類上做加法的時候，長城汽車卻一直在堅持做減法。作為長城汽車的設計總監，同時也曾經是寶馬M系列設計總監，皮埃爾勒克萊爾的座右銘是：“汽車設計需要取悅他人”。
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汽車導航