京雄高速將設自動駕駛車道 內側兩車道為智慧駕駛專用車道

目前，自動駕駛領域的技術挑戰是收集大量圖像信息，“訓練”車輛識別周圍物體，以便在絕大多數情況下準確識別前方。然而，許多外部因素可能會干擾系統的正常判斷。因此，有必要規劃“車路協同”，在道路上部署大量傳感器、雷達等硬件，并通過一定形式的數據將道路信息傳輸給即將行駛到該路段的無人駕駛汽車，以進行早期預測。因此，車路協同可以說是無人駕駛的必要條件。昨天上午，北京市交通委、北京市第一發展集團相關負責人在參觀北京交通廣播電臺“談堵治堵”欄目時透露，今年北京市交通基礎設施重點項目有31個，重點是京津冀協同發展，大興國際機場建設、城市副中心建設、冬奧會服務保障等任務。長安街西延工程將于今年十一前完工，大興國際機場高速公路、大興國際機場北線高速公路、京里高速公路將于今年完工。京雄高速公路和109國道將開工建設。值得注意的是，京雄高速公路還將設置智能駕駛車道，可以實現車路協同和自動駕駛。據市交通委工程協調與市場監管處副處長張偉介紹，今年北京市共有31個市政交通重點項目，其中公路項目7個，普通公路項目4個，城市道路項目12個，公共交通樞紐4個，公共運輸設施4個。今年，北京在建公路總長160公里，總投資超過200億元。記者注意到，這些交通項目覆蓋了城市東南部、西北部和北部的各個方向。在東部，服務于環球影城的東六環立交將于年底完工，京哈立交將迅速建設。廣渠路東延工程將于明年竣工，東夏園交通樞紐和九棵樹西路將于同年開工建設。在西部地區，長安街西延工程將于今年十一前完工，打通西部高速公路。備受期待的109新線高速公路將于今年開工建設，計劃于2023年開通。在南部地區，北京大興國際機場高速公路和北京大興國際空港北線高速公路已于今年6月底通車。延崇高速公路北部山區段已于今年年底完工。北青路和安麗路的升級改造項目也將在年內開工建設，計劃2024年完工。繼2109新線高速公路僅需一小時即可到達門頭溝最西點后，記者了解到，作為北京正西的快速通道，109新線高速公路也是今年開工的建設項目之一，預計將于2023年開通。109新線高速公路全線位于門頭溝區，西起西六環軍莊立交，向西延伸至市界，與河北張濁高速公路相連。道路全長65.5公里，全線設計時速80公里，從西六環到標準的6車道齋堂。109新線高速公路位于山區，地質條件復雜，橋隧比為80%-90%。它有三個隧道群，是目前北京最長、最大的山區高速公路。也是華北乃至全國罕見的大型公路隧道群。109新線高速公路北京段通車后，將成為帶動西部地區旅游業發展的輻射通道，連接靈山、妙峰山、百花山等景區。未來，從西六環路到清水鎮，最西邊的p……

在門頭溝，目前的3個半小時可以減少到1個小時，解決了山區群眾出行難的問題。據第一開發集團技術部副部長兼規劃設計部周曉紅介紹，京雄高速公路將在今年年底前實現實質性建設。京雄高速公路作為雄安新區規劃中的縱向高速公路，建成通車后將實現雄安新區與北京的快速連接。同時，將在北京西南方向增加一條新的輻射線，以緩解北京西南方向現有的交通壓力。根據規劃，京雄高速公路起點位于西南五環京良路立交以北1.6公里處。它向西穿過永定河，進入房山區。最后，它向南延伸到城市邊界，并與京雄高速公路河北段相連。其中，北京段長27公里，河北段長約70公里，雙向8車道。在綠色生態方面，考慮到京雄高速公路跨越永定河等生態區域，設計中將采用大跨度高架橋，最大限度地減少橋墩布局，將橋下空間恢復為城市綠地，并將道路上的雨水分別收集和排放。值得注意的是，京雄高速公路的設計始終融入了智能創新的理念，兩條內側車道作為智能駕駛專用車道，實現車路協同和自動駕駛，并在基礎設施數字化和智能收費方面進行研究和應用。記者了解到，所謂“車路協同”是實現機動車自動駕駛的重要手段。

標簽：北京長安東南理念

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