哈弗F7x與這幾款車相比，你選誰？

最近，中國品牌的轎跑SUV如雨后春筍般涌現。首先，被稱為2019年“新年第一車”的哈弗F7x驚艷亮相，隨后是長安CS85 COUPE和吉利星越等多款車型，展示了國內轎跑SUV市場的激烈競爭。近年來，隨著汽車消費主力軍的年輕化，許多車企都將目光投向了年輕化市場。主流車企爭相推出各具特色的SUV車型的背后，可以看出他們抓住了年輕消費的趨勢，勇于開拓新的細分市場。告別了紅海市場對低端入門級SUV的激烈競爭，這股國產轎跑SUV潮流的興起可能會成為汽車消費升級的典范。其中，哈弗F7x勢頭強勁，正瞄準市場領導者打造其產品。憑借其強大的核心，重塑了轎跑SUV的市場格局，引領了未來SUV市場的發展趨勢。

在PK中順勢而為，引領潮流，哈弗F7x計劃迅速行動。在一百個人的眼中，有一百個哈姆雷特。就像莎士比亞筆下的哈姆雷特一樣，外表也是一件非常主觀的事情。但對于轎跑SUV來說，很少有人覺得它們沒有吸引力。事實上，早在2014年，哈弗就一直關注緊湊型轎跑SUV的消費趨勢，并在2017年上海車展上推出了哈弗HB-03概念車。如今，哈弗F7x完美再現了HB-03概念車，實現了從概念到量產的無縫過渡，使轎跑SUV成為哈弗F7x最突出的外觀特征。首次亮相的哈弗F7x專注于終極轎跑車美學，并采用了“天際穹頂”滑背設計。其鋒利的線條和溜背式轎跑車車身將運動與設計之美結合在一起，滿足了通過性和舒適性的多重需求，使該車成為一種獨特的互動生活形式。此外，色彩鮮艷的星環內飾搭配獨特的車身配色方案，處處營造出獨特的轎跑車氣質。

即將推出的長安CS85 COUPE和吉利星越也采用了類似于寶馬X6的時尚設計，但不同的是長安CS85 COUPE家族的氛圍很濃。最新一代蝴蝶翼式家族設計擁有更寬的前臉，搭配雙螺旋進氣格柵，并采用銀色裝飾件包裹。在繼承傳統的同時，也需要處處打破傳統。

吉利星越基于CMA架構開發，全新造型設計令人耳目一新。盡管星越在之前公布的車身尺寸方面略微落后于其他兩款車型，但這并不妨礙它成為吉利品牌新的美學責任。

作為最強大的轎跑SUV，同質化、適度PK的終極性能哈弗F7x之所以出現，最重要的原因之一是為駕駛員提供更好的SUV性能和操控性。遺憾的是，在寶馬X6誕生后，許多轎跑SUV都進入了“同質化”周期，仿佛只要有一個溜背式車頂就可以稱為轎跑SUV，而且有很多都有自己的造型，隨之而來的是消費者的審美疲勞和市場的曇花一現。哈弗F7x深諳轎跑SUV的精髓，力求打造以極致運動性能為核心的產品優勢，為追求性能驅動的“極致運動操控”提供駕駛體驗。

最大扭矩為385N。m、 從0到100公里的加速度為7.5秒。這是哈弗F7x的性能卡。在哈弗F7x極致操控性能的背后，還有一點需要提及，那就是哈弗全新的智能適時四驅系統。它具有四輪驅動控制、前輪驅動巡航、后輪驅動加速和單輪驅動逃生的全方位模式，讓您在穿越山丘和用車轍測量地球的同時，享受道路的終極樂趣。不僅如此，哈弗F7x還推出了市場上主流的1.5T發動機配置車型，百公里油耗低至6.8升。在確保足夠功率的同時，它提高了……

發動機效率，確保燃油經濟性，有效滿足多樣化的市場需求，為哈弗F7x在上市前贏得了主動權。

相比之下，已經上市的長安CS85 COUPE配置清單中不包括1.5T排量車型，犧牲了相當大的主流市場份額。四輪驅動系統的缺失大大降低了其轎跑SUV的實用性和適應性。

從媒體披露的信息可以看出，吉利星越將搭載沃爾沃2.0TD發動機，傳動系統也與愛信8AT相匹配，峰值扭矩與長安CS85 COUPE不相上下。部分車型還將配備四輪驅動系統。

隨著互聯網的發展而成長起來的中國年輕一代，對新事物有著天生的喜愛和熱情。在他們看來，智能配置是購車的首選因素之一。與“智能網聯”和“自動駕駛”的銷售情緒相比，哈弗F7x是同類車型中第一款搭載L2級自動駕駛技術進行量產和應用的車型，使用極其智能的技術實現夢想。它不僅實現了0-150km/h的全程跟車巡航，還提供了其他智能交通輔助系統，包括TSR交通標志識別、HMA智能遠近光輔助、智能自動泊車、LDW車道偏離預警等豐富實用的智能駕駛輔助技術，這不僅可以放松緊張的神經，還可以避免許多事故。同樣瞄準這一市場的吉利星越應用了L2級智能駕駛技術，并增加了面部識別FACE-ID系統，通過收集面部信息來驗證駕駛員的身份。

相比之下，新推出的長安CS85 COUPE則缺乏誠意。盡管其騰訊TAI汽車智能系統不僅允許語音導航、音樂播放、車輛天窗和空調控制，還集成了騰訊生態系統上的強大應用程序，功能全面。然而，只有L2級別的自動駕駛技術在頂級應用，這無疑稀釋了消費者的購買熱情。

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此外，根據哈弗F7x和吉利之星目前曝光的數據可以看出，搭載安卓8.0專用系統的車輛集成了科大訊飛語音識別、GPS/北斗雙模智能導航、手機遠程控制等先進功能；一款采用了GKUI2.0極客智能生態系統，實現了全彩HUD和面部識別等功能，可謂各有千秋。我認為我們需要用技術來提振銷量，也需要等待各種車型上市后經歷幾場戰斗，看看誰能經得起市場的考驗。

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在過去的十年里，SUV在乘用車銷量中所占的比例一直在增加。盡管2018年SUV銷量同比下降，但數據顯示，SUV銷量的下降主要集中在10萬元以內的低價地區，10萬至15萬元的主流價格區間將繼續增長。這可能意味著，中國品牌對轎跑SUV市場的積極布局和占領，將成為各大品牌在SUV領域的新戰場。隨著哈弗F7x和吉利星越的推出，我們相信這場涉及年輕人的戰役將變得更加引人注目，我們將拭目以待。

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標簽：哈弗長安寶馬寶馬X6沃爾沃

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