打破與堅守 2019日內瓦車展中西式高端碰撞

被稱為“國際汽車潮流風向標”的日內瓦車展在2019年有兩個不同的風向。首先，新能源汽車已經成為一種新趨勢，有80多輛新車出現在車展上，其中近一半是新能源車型。即使是像布加迪這樣的老牌高端品牌，也推出了性能極致的高端新能源車型。第二，越來越多的中國高端品牌出現在日內瓦車展上，展示了中國汽車向上的力量。

值得一提的是，以ARCFOX為代表的中國高端智能新能源汽車，最初表現出了與保時捷、布加迪等西方老牌高端品牌相同的高端追求，但同時也展現了中國高端的獨特魅力，在日內瓦車展上呈現出中西方高端的碰撞。理念：打破界限VS傳承與創新：新進入者總是以打破秩序為己任，而開拓者則喜歡用傳承來堅持。在品牌理念方面，中國高端品牌傾向于通過創新打破界限，而老牌高端品牌則走基于傳承的創新之路。

以北汽新能源旗下高端智能新能源汽車品牌ARCFOX為例，“生來就是要打破界限”是其品牌主張，意味著不斷挑戰界限、突破約束、追求極致。ARCFOX將挑戰邊界的無限可能性，堅持挑戰產品設計和創作中固有的規則和邊界，大膽引入來自不同領域的多樣靈感。ARCFOX將繼續突破局限，不斷創新，不局限于現有客戶的需求以及技術和材料的應用。將先進技術融入現有產品，引領汽車技術潮流；同時，ARCFOX也代表著對極致性能和前瞻性技術的終極追求，創造了中國第一輛純電動GT超級跑車和第一輛家用概念車ECF，也引領了中國智能電動汽車技術的發展。

與敢于突破界限的中國高端品牌相比，西方老牌高端品牌在傳承的基礎上更具創新性。正如保時捷全球總裁兼首席執行官Oberham先生所說，“每次911車型升級，保時捷都面臨著巨大的挑戰。我們需要認真加強經典跑車的功能，同時繼續滿足未來出行的新需求。”性能：純電技術與燃油技術自汽車誕生以來，速度和激情是高端品牌永恒的問題，它的背后是各個頂級高端品牌統治一個時代的尖端技術。眾所周知，在全球范圍內，進入“兩秒俱樂部”的會員主要致力于保時捷、邁凱輪、布加迪、梅賽德斯-奔馳、寶馬等少數世界級高端品牌。然而，隨著ARCFOX等中國高端品牌推出超級跑車，這種情況發生了變化。

以ARCFOX的新一代超級跑車ARCFOX-GT為例，該車采用前2后4布局的6電機四輪驅動，每個車輪由獨立的電機和逆變器控制，并配備扭矩矢量控制系統。具有“重量小、體積小、扭矩大”的特點，最大功率750kw，最大扭矩1320N·m；

該車型的底盤懸架基于電動方程式賽車的概念打造，車身采用碳纖維黑科技材料。百公里加速達到2.59秒，超過保時捷911 GT3 RS的3.2秒、邁凱輪P1的2.8秒、科尼賽格CCXR的2.7秒和布加迪威龍的2.7秒，躋身世界頂級超級跑車領導者之列。

可以說，就性能而言，中國高端品牌超跑車型已經與西方老牌高端品牌處于同一水平。不同的是，中國的高端超級跑車車型主要是電動汽車，而西方老牌頂級豪華品牌主要依賴燃油汽車。但不同的路徑指向相同的目標，為用戶帶來速度和激情的終極體驗。設計：自由無界VS個性化藝術在造型設計中，世界頂級品牌的每一輛豪華汽車都有自己獨特的造型藝術美學，帶來藝術般的視覺體驗。在2019日內瓦車展上，50多款超級跑車車型帶來了一場頂級的視覺盛宴。但也可以大致看出，誕生于互聯網時代的ARCFOX等中國高端品牌與西方老牌品牌在設計美學上存在差異。總體而言，中國高端品牌的設計更具未來感、科技感、自由感和無限的視覺沖擊力，而保時捷等西方高端品牌則以個性化的藝術延續了其家族的奢華風格。

以ARCFOX的“無邊界設計”美學為例，ARCFOX以“X”為視覺語言，形成獨特的家族式前臉，大膽利用碳纖維和復合材料，在突出前衛設計質感的同時，實現車身的極致輕量化；北歐極簡主義美學配備了實用功能，讓那些面對它的人毫不掩飾。他們忍不住舉起手來拉門，沉浸在風景中，沉迷于山川的街道中。在車型的內飾設計中，它還體現了“無邊界”的家族設計理念：儀表盤和中控臺消除了所有不必要的元素，重量輕且充滿科技感；座椅的簡單設計不僅大大增強了汽車的內部空間，還為駕駛員和乘客提供了輕便舒適的乘坐體驗。

保時捷的設計從內到外進一步強化了其運動基因。以保時捷718 Cayman T為例，新車門下邊緣的花卉裝飾向經典保時捷車型致敬；內飾已升級為輕型設計，內部門把手更換為編織帶樣式，座椅采用輕型設計，方向盤更換為不帶多功能按鈕的“GT樣式”。新能源汽車給了中國汽車制造商變道超車的機會，而以ARCFOX為代表的中國新高端品牌在以更前衛的理念、更大膽的設計和極致的性能面對西方老牌高端品牌時，也越來越有信心。

標簽：保時捷理念奔馳寶馬保時捷911

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