百度領投 威馬汽車完成30億元C輪融資

3月8日，36氪獨家獲悉，威馬汽車已完成由百度集團領投、太行實業基金、線性資本等投資的共計30億元C輪融資。融資將主要用于用戶體驗和技術研發。截至目前，威馬汽車累計融資金額已近230億元。此外，據業內人士透露，本輪融資后，威馬汽車的估值有望進一步提升。值得注意的是，百度在這一輪中再次增持了對魏瑪汽車的股份。2017年底，百度曾主導投資威馬汽車B輪，隨后雙方合作不斷深化。這

在1月8日的北美消費電子展上，阿波羅

魏瑪汽車和百度的成員再次宣布了更深層次的戰略合作。威馬汽車表示，將在今年逐步實施技術研發布局，并與百度聯合成立“威馬與阿波羅智能汽車聯合技術研發中心”，啟動L3級和L4級自動駕駛解決方案的研發。此外，威馬汽車還將全面提升智能座艙內駕乘人員的互動，“堅持每3個月OTA升級一次”。在電動汽車帶來的新造車浪潮下，包括威馬汽車在內的首批頭部企業已進入交付階段。當前，對于新造車企業來說，用戶體驗的建設尤為重要。據了解，在完成C輪融資后，威馬活將繼續加強在用戶體驗方面的投入和建設。根據威馬公司的相關信息，2019年1月，威馬EX5已實現2005輛的交付，在新車制造商交付排行榜上排名第一。威馬汽車表示，它“建立了以用戶為核心的新零售渠道網絡，開設了創新的4S車型，共簽約了50家智能銀行合作伙伴。”它已經覆蓋了北京、上海、廣州等近50個國內主要城市，并已在全國21個城市開始交付EX5。該公司計劃今年將智能銀行合作伙伴合同數量擴大到100份。此外威馬汽車已開始布局智能出行，并發布了其智能出行品牌“GETnGO”，也被稱為“乘用車”“。將圍繞新能源汽車在全國范圍內擴大出行服務。在服務方面，客服應用程序已連接8萬個充電站，覆蓋180個城市。自2018年下半年以來，‘錢荒’幾乎是各賽道投資者最頭疼的問題。在資本密集的汽車制造領域，這一問題尤為突出。蔚來汽車創始人兼董事長李斌曾表示，“200億元只是一個門檻基金。”小鵬汽車董事長何小鵬也感嘆“200億不夠花。”威馬汽車創始人沈暉也表示，“成立一家汽車公司至少需要300到400億元。”因此，在汽車制造業的新勢力中，融資一直是衡量其實力的重要標準。對于威馬來說，C輪融資的完成顯然給了它在寒冬中繼續成長的“彈藥”。

標簽：威馬汽車小鵬北京蔚來威馬EX5

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