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歐冠豪強因“發動機”得天下,那這款車有了Ta會得到什么?

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時間:1900/1/1 0:00:00

足球場上的中場球員無疑是整個球隊的引擎,因為中場球員贏得了世界。他們可以隨時向中場和前場射門,為鋒線提供幫助;

它還可以及時回到中后場進行防守,緩解球隊的危險。你有什么樣的中場,你就會踢出什么樣的比賽。

長安,奔馳,寶馬,別克

這在足球比賽中是如此,在汽車比賽中也是如此。當前汽車月度銷量排行榜上的熱門車型之所以受到消費者的青睞,是因為外觀、配置以及“三大件”的發動機性能等因素,這是其在消費者中受歡迎的關鍵。以長安新CS75為例,動力方面可謂“核心”之作。搭載長安汽車自主研發的280T直噴渦輪增壓發動機,不僅為其迄今超過75萬輛的出色銷量背書,還憑借其卓越的質量和性能榮獲“2018年度十大發動機”獎。由此可見,280T直噴渦輪增壓發動機的硬實力是顯而易見的。

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眾所周知,普通渦輪增壓發動機最多可以進行兩次燃油噴射,但280T直噴渦輪增壓發動機一次行程最多可以實現五次燃油噴射。這主要是由于安裝了德爾福原裝的共軌直噴系統,使氣缸內的噴射壓力達到200bar,是普通噴射系統的50倍。它不僅實現了對燃料噴射量的更精確控制,而且大大降低了爆震的概率,有助于最大限度地提高燃燒效率。

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需要指出的是,280T直噴渦輪增壓發動機也是首款采用增強型脈沖渦輪增壓系統的發動機,這使得發動機的動力更加強勁,加速性能也更加出眾。其中,最大功率131kW,最大扭矩265N?m,峰值扭矩可達265N。1450rpm時的m是強大功率的有力證據。這種性能已經超過了別克和寶馬等品牌的等效排量發動機,與梅賽德斯-奔馳2.0T發動機相比,只有微不足道的4kW差異。”清潔發動機在精確性和經濟性方面具有豐富的動力,同時也考慮了油耗。通常,這樣的發動機可以被描述為完美的。長安汽車深諳燃油經濟性

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280T直噴渦輪增壓發動機配備德爾福STT怠速啟停系統,不僅可以控制發動機在空檔的自動點火和怠速停止,而且在工況下可實現約15%的節油和6%的二氧化碳排放。此外,在水冷中冷系統技術、低摩擦技術等各種節油技術的支持下,以及愛信第三代6AT變速箱的無縫連接和兼容性,長安新CS75的綜合油耗降至每百公里6.5升,極大地為用戶節省了燃油費用。

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多項先進技術在舒適的280T直噴渦輪增壓發動機中的應用為消費者提供了高效經濟的駕駛體驗。然而,除了發動機的卓越性外,發動機噪音的控制也是必不可少的,這與駕駛員和乘客對安靜和舒適的追求有關。在開發280T直噴渦輪增壓發動機之初,長安汽車在發動機NVH方面做了大量工作,采用了10多項主動和被動振動和噪音控制技術。最終,長安新CS75實現了怠速時低至37分貝的座艙噪音水平,遠低于蚊子飛過時產生的40分貝噪音,與主流合資SUV的水平相當。

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在回過頭來看之前,當消費者談論發動機技術時,他們普遍認為國際汽車制造商的水平處于前列。從目前的情況來看,國產品牌在發動機技術上進步迅速,有些甚至可以與國際汽車品牌相媲美。長安汽車是其中的佼佼者,其代表性的280T直噴渦輪增壓發動機,不僅充分印證了長安汽車的技術研發實力,也鞏固了……

長安汽車作為中國汽車品牌領導者的地位。當然,對于長安新CS75來說,在280T直噴渦輪增壓發動機的支持下,它在與合資品牌的直接競爭中不會落后。

標簽:長安奔馳寶馬別克

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