繽瑞、繽越挑戰冰雪試駕 “超強智能駕控CP”強勢出道

哈爾濱，也被稱為中國的“冰城”，冬季最低氣溫-37.7℃，路面經常被冰雪覆蓋。“七彩中國行-吉利‘雙彩’智能駕駛挑戰賽”是吉利賓瑞和賓悅的首秀活動，致力于在極寒天氣和冰雪路況下嚴格測試兩款車的駕駛性能和高品質。本次試駕展示了“雙彩”在冰雪賽道連續轉彎測試中的澎湃動力、卓越的車身穩定性控制和智能駕駛控制，以及城市真實道路體驗，展示了“A級超強智能駕駛控制CP”令人印象深刻的實力，讓駕駛員和乘客親身體驗冰雪帶來的非凡樂趣。

在結冰的環境中，高效的動力也可以自由加速，減少冰雪路面上的附著力，使車輛很容易超過自身極限，導致打滑并影響動力和加速。然而，得益于“雙色”出色的駕駛控制系統的大力支持，它的動力效率和經濟性并不受限制。

此次試駕的賓瑞1.0TD國六車型最大扭矩為205N·m，最大功率為100kW。從直道進入彎道時，車輛立即開始打滑。但是，隨著整體行駛方向的修正，車輛可以大膽提高速度，體驗在冰雪路面上突破極限的駕駛樂趣。在冰天雪地中，面對連續的彎道，以接近100公里/小時的速度行駛，而沒有故意降低速度進入彎道，這種感覺真的很神奇， “一位專業的現場試駕人員評價了賓瑞的動力表現。賓悅配備了一臺強大的1.5TD發動機和一臺7DCT濕式雙離合變速箱，可實現0-100km/h 7.9S的加速。在這次試駕中，賓悅1.5TD發動機在低速時有很好的扭矩輸出，起步很輕，油門響應靈敏。即使在結冰和結冰的情況下在目前的路況下，賓悅1.5TD發動機“處于運動模式，動力完全隨叫隨到”。

除了澎湃的動力，“雙賓”的燃油經濟性更是難能可貴。這款試駕車型搭載了最新的符合國六標準的1.0TD發動機，工況下綜合油耗低至5.1升/100公里。實測表明，賓瑞在動力輸出和燃油經濟性方面都超過了卡羅拉等一流合資車型。此外，“雙賓”1.0TD發動機的主要部件有8年30萬公里的保修期，進一步提高了其動力和發動機的成本效益，使其更適合年輕人使用。超級智能駕駛控制系統全面保持穩定，無憂無憂。冰雪的結合除了會影響大多數車輛的動力性能外，還會導致車輛打滑和失控。幸運的是，“雙色”車身的穩定控制系統和制動性能異常出色，此類危險不再令人擔憂。

“雙賓”的領先車身穩定控制系統集成了多達11個主動安全子功能，可應對冰雪等各種路況。VDC車輛動態穩定控制功能和TCS牽引力控制功能有效防止車輛在冰雪路面打滑和失控。在“ESP”的監督下，不需要掌握駕駛技能。只要你有冰雪駕駛經驗，對速度有概念，賓瑞就很難失控，整個駕駛體驗是無憂的。“試駕媒體對賓瑞車身的穩定性和安全性給予了肯定的評價。對于賓悅來說，2600毫米的軸距使其比賓瑞更容易滑動，并且接受ESC尾旋的范圍略大，可以更好地體驗冰雪路面的漂移感，但整體感覺還是和賓瑞一樣——穩定！

當然，“雙賓”搭載的L2級智能駕駛輔助系統也讓冰雪路面的駕駛變得更輕松、更安全。在濕滑的冰雪路面上，在保持預定安全距離的同時，不允許大力踩油門和剎車，也不允許頻繁踩下，以避免緊急制動導致車輛控制減弱。在ACC全速自適應巡航控制系統的介入下，“雙賓”無需踩下油門和剎車，只需輕輕觸摸方向盤即可自動跟隨前車行駛，無需擔心車道被冰雪覆蓋和行駛偏離，并且可以隨時主動保持安全距離。此外，賓瑞的最短制動距離為36.1米，賓悅的最短剎車距離為36.5米，而兩款車經過反復嚴苛路況測試的專業底盤也為冰雪路面行駛的安全性加分不少。

在這次試駕中，“雙賓”在實際駕駛中展現了高效的動力、強大的智能駕駛控制和世界級的品質，全面超越了卡羅拉、XR-V等頂級合資暢銷車型，再次印證了A級車市場標桿車型的強大實力。“雙賓”的聯合首秀徹底擊敗了“冰雪智能駕駛高級挑戰賽”，其卓越的智能駕駛性能也為更多消費者所熟知。相信在未來，這款必應系列CP也將吸引更多年輕人的青睞，助力其繼續引領中國品牌A級車市場的新潮流！

標簽：繽瑞繽越卡羅拉

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