哈弗F7節油技巧大總結，讓你出行盡“擎”燃

說到大型SUV，不可避免地會說它們的油耗很高。然而，最近，在哈弗F7舉辦的智能節油挑戰賽上，數百名媒體記者通過個人試駕證明，并非所有SUV都是“油老虎”。省油的關鍵不僅在于駕駛技術，還在于好車！

為了更公正、真實地反映哈弗F7的節油表現，本次節油大賽從北到南在全國七大城市進行。在不同的地形、氣候和駕駛場景下進行了現場測試。在北京的首場比賽中，哈弗F7以5.93升的百公里油耗創下了紀錄，贏得了起步。根據石家莊站和西安站的新比賽制度和路況，哈弗F7賽車取得了優異成績，每100公里分別只有6.45升和5.2升。在成都最長續航里程“基礎油”測試賽制中，哈弗F7最終交出了一份續航里程123公里的成績單，再次用實測數據驗證了其卓越的節油實力。如此驕人的成績擺在你面前，你是否也想問哈弗F7是如何做到的？如何駕駛更省油？選擇合適的汽車來提高燃油效率與汽車的油耗和動力總成密切相關。在買車之前，如果你想讓你的車有令人羨慕的油耗，筆者認為，在買車時，你應該選擇一款配備節油技術的車型。俗話說：“部隊未動，糧草先行。”哈弗F7告訴每個人，選擇正確的汽車是贏得“節油戰役”的最佳證明。選擇一：渦輪增壓發動機不再新鮮，是追求動力和低油耗的汽車愛好者的首選。試駕過哈弗F7的人都會高度認可它的動力性能，因為哈弗F7配備了1.5GDIT“中國十大發動機”和2.0GDIT發動機。2.0GDIT發動機擁有六項先進技術和頂級制造檢驗標準，并應用了許多先進技術，在同級別中被認為是頂級的。

選項2：全可變氣門升程技術，可減少發動機泵送和機械損失，并提高部分負載下的燃油經濟性。哈弗F7的CVVL技術可以將油耗降低8.4%，同時還可以提高發動機的動力性能和加速過程中的瞬態動力響應。選項3：與梅賽德斯-奔馳9AT和大眾7DCT相比，哈弗F7的7速濕式雙離合變速器被評為“世界十大變速器”之一。擁有85項專利和自主知識產權，傳輸效率高達95%。與傳統7AT變速器相比，它可以將燃油經濟性提高5%，有效降低油耗，提高換檔效率和平順性。這種變速器不僅最大限度地提高了功耗，有助于實現更經濟的油耗，而且使哈弗F7即使在頻繁的啟動條件下也能保持較高的舒適性。選項四：智能發動機啟停技術，可在怠速或等待紅綠燈時自動關閉發動機，并在有駕駛需求時快速自動啟動發動機，減少怠速時的油耗浪費，提高燃油經濟性。方案五：車身低風阻設計，可以有效降低油耗。哈弗F7流線型車身和懸浮式尾翼設計可使阻力系數降低0.043，整車阻力系數降低0.36，前杠下的氣壩設計可使燃油減少0.2L/100km。

專注于自主技術研發的長城汽車早就注意到了汽車性能和節油對消費者的重要性。哈弗F7不僅配備了前述的節油購買技術，還具有多個節油亮點，例如中央直噴式噴油器，可以實現每個工作循環多次噴油，不僅保證了汽車啟動時的動力性能，還使燃燒過程更加有效，實現節油降耗；兩級可變排量油泵可以實現油泵高壓和低壓模式的精確切換，確保發動機具有良好的油耗率；高側傾比進氣和氣缸蓋集成排氣歧管雙管控制油耗；

1.5GDIT發動機采用了進氣和排氣雙VVT系統，使氣缸內燃燒更加完全，并減少了廢氣污染物的排放。這是一個既美觀又有內涵的節油發電廠。

解開省油的秘密，邁向更令人興奮的生活方式，我最初和許多車主一樣感到困惑。每個人都開著同一輛車，走著同一條路，但他們的油耗卻大不相同。由于每個駕駛員的駕駛習慣不同，油耗數據差異很大。一位專業的節油教練告訴每個人要養成正確的駕駛習慣，這不僅方便了交通，也為你節省了很多。1、 當發動機轉速在1500至2500左右，轉速在60公里/小時至90公里/小時之間時，掌握速度節奏并充分利用每一滴燃油通常更省油。然而，在我們的日常生活中，遇到擁堵的道路是很常見的，擁堵期間的速度徘徊在30-40公里/小時左右。再加上頻繁的啟動和停止，油耗可能會迅速飆升。在本次哈弗F7智能節油大賽中，北京站率先解決了擁堵路況和油耗問題。與會媒體記者憑借“老司機”的成熟經驗，輕踩油門，將車速控制在1500轉左右，將哈弗F7的黃金動力釋放到最大的節油特性，充分利用每一滴燃油，實現了良好的燃油經濟性。在擁堵路段，除了掌握車速節奏外，激活哈弗F7智能啟停功能還可以有效抑制油耗飆升，對節油也有很大幫助。

2、 學會平穩加速并最大限度地提高燃油效率。在工作日出行時，最擔心的是燃油燈會亮起來，而且離附近的加油站還有一段距離。此時，有一些問題是，如果汽車壞了，該走多遠以及該怎么辦。哈弗F7智能節油賽成都火車站帶領一批媒體記者，親身體驗了在燃油燈亮起的“緊急情況”下成功行駛123公里，打破了續航焦慮。告訴的實際測量告訴我們，在日常駕駛過程中，當燃油燈亮起時，我們應該記住不要踩油門太深，而要輕輕踩油門。我們應該盡量通過油門的回縮來控制速度，并保持平穩的加速，這樣可以避免快速加速造成的燃油浪費，并充分發揮節油特性。3、 啟用ECO節能模式，有助于高效利用燃油。遇到擁堵路況時，很多車主都想快速變道超車，所以下意識急踩油門急剎車的情況并不少見。事實上，這種頻繁的快速加速和減速是駕駛中最省油的壞習慣。在南京火車站比賽中，試駕團隊通過開啟智能啟停功能，配合速度控制和平穩加速的技術，從鄉鎮路段一開始就成功通過了油耗較低的第一個賽點。但當涉及到高速公路路段時，沒有紅綠燈，擁堵減少了，智能啟停功能在這里沒有任何作用。此時，ECO經濟模式和ACC自適應巡航功能可以實現最大效益。通過激活哈弗F7的ACC自適應巡航控制功能，車輛將根據車輛之間的距離調整速度并向前行駛。只需用雙手握住方向盤，你的腳就可以從剎車和油門上松開。在哈弗F7配備的12項主動安全技術中，FCW前部碰撞預警系統和AEB自動緊急制動系統可以提前預測，避免頻繁制動和快速加速，浪費燃油，最大限度地減少油耗，確保燃油的高效使用。4、 減少風阻，最大限度地減少燃油消耗。當汽車以80公里/小時的速度高速行駛時，其油耗的60%-70%用于克服風阻。在高速公路上行駛時，原本低阻力的車身設計和關閉車窗，不僅可以降低胎噪，提高駕駛的靜謐性，還可以有效降低勝利帶來的油耗……

阻力，并在高速行駛過程中釋放汽車的最大節油特性。通過哈弗F7智能節油挑戰賽，筆者確實感到不可思議。畢竟，對于一輛長4620毫米、寬1846毫米、高1690毫米、軸距2725毫米堪稱龐然大物的SUV來說，油耗不足6升是難以想象的。這也證明了哈弗F7在節油技術和產品力方面的深厚專業知識。更讓筆者感到意外的是，作為哈弗F系列的最新力作，哈弗F7才上市兩個月，銷量就達到了17109臺，成為哈弗汽車突破500萬銷量的生力軍。哈弗F7憑借出色的銷量和驚人的低油耗表現，通過實踐證明了其產品實力。與此同時，1月13日，哈弗全球500萬活動暨戰略發布會在保定哈弗技術中心隆重舉行。哈弗車主、國內外專家、合作伙伴以及來自世界各地的500多家媒體齊聚一堂，見證哈弗成為中國第一個進入500萬俱樂部的專業SUV品牌，標志著邁向全球化進程邁出了里程碑式的一步。500萬元的新起點和哈弗F7的成功，向我們展示了哈弗汽車引領中國、全球競爭的強大實力和戰略藍圖。哈弗“5-2-1”戰略的實施指日可待。最后，筆者想提醒各位汽車愛好者，除了以上關于選車和節油駕駛技巧的提示外，我們在出行前應該規劃好路線，避免擁堵，這樣可以為我們心愛的汽車節省更多的燃油，使我們的出行更加高效。

標簽：哈弗北京奔馳大眾長城

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