雷克薩斯在華銷量同比爆增20.8% 但仍不及凱迪拉克

凱迪拉克銷量持續飆升，能否在2019年搶占二線豪華品牌榜首？

2018年，雷克薩斯在中國的累計銷量達到160468輛，同比增長20.8%，創下歷史新高。

到目前為止，雷克薩斯在今年的二線豪華車隊中排名第二，僅次于凱迪拉克。后者2018年在中國的累計銷量達到22.8萬輛，同比增長31.8%。值得注意的是，雷克薩斯智能混合動力車型的銷量達到49549輛，同比上漲41.7%，創下歷史紀錄。2018年12月，雷克薩斯在中國銷售了11492輛，其中3246輛作為智能混合動力車型銷售，占當月銷量的28%。到目前為止，雷克薩斯已經在中國推出了超過10款車型。其中，ES、NX和RX是最受歡迎的機型。根據1月至11月的數據，ES、NX和RX的總比例約為72%。2018年，汽車市場經歷了一個寒冬，但雷克薩斯實現了逆勢增長。一方面，雷克薩斯推出了產品力很強的車型，比如雷克薩斯的新一代ES。另一方面，在商業模式上，雷克薩斯繼續專注于低庫存、經銷商高利潤以及卓越的渠道實力。其次，中國降低了進口汽車關稅，降低了以雷克薩斯為代表的進口豪華汽車與國產汽車在價格上的競爭優勢。其主要車型分別降價19000元至28000元。其中，LX的降價幅度高達10萬元。此外，中美之間的貿易戰導致對美國制造的進口汽車的關稅大幅提高，這反過來又促進了對其他國家制造的進口車的需求增長。值得一提的是，相關人士此前曾透露，豐田曾考慮將雷克薩斯的生產本地化。然而，雷克薩斯尚未宣布任何消息。因此，只能猜測雷克薩斯何時國產，誰將是贏家。然而，從2018年的銷售數據來看，雷克薩斯的業績并沒有受到其“進口”地位的影響，成為了一個市場增長率和絕對銷售價值都很高的二線豪華品牌。1月23日，雷克薩斯全新緊湊型SUV UX即將上市，預售價2699-3.73萬元。上市后，UX將成為雷克薩斯家族中最便宜的SUV，進一步降低了購買門檻。

標簽：雷克薩斯凱迪拉克豐田

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