柴油車限行抑制需求 德國2018年新車注冊量微跌0.2%

根據德國聯邦機動車管理局KBA 1月4日發布的數據，2018年德國汽車注冊量同比小幅下降0.2%，降至344萬輛。盡管有更嚴格的排放測試和柴油車限制，大眾汽車集團仍然保持著其在當地市場銷售冠軍的地位。然而，在電動汽車需求增加的有利環境下，特斯拉在德國的銷量比去年暴跌42.8%。

KBA還表示，上個月德國的汽車注冊數量為237058輛，與去年同期相比下降了6.7%。自從德國聯邦最高行政法院通過了對老舊柴油車的禁令，監管機構引入了更嚴格的排放測試以來，德國汽車制造商一直在這種壓力下努力增加銷量。根據KBA的數據，去年德國對混合動力汽車的需求增長了53.8%，而電動汽車的銷量也同比增長了43.9%。然而，數據顯示，2018年電動汽車僅占新車注冊量的1%，而大眾汽車的市場份額為18.7%，而美國電動汽車制造商特斯拉僅占0.1%。大眾品牌去年在中國的銷量同比增長1.5%。此前，該品牌曾竭盡全力獲得更嚴格的WLTP認證，但其姊妹品牌奧迪的銷量下降了9.9%。此外，2018年柴油車在德國新車注冊中的比例從上年的38.8%降至32.3%，而汽油車的比例從2017年的57.7%躍升至62.4%。安永會計師事務所合伙人Peter

Fuss指出，“柴油車的注冊量創下了自2000年以來的新低。由于并非所有車輛都能通過交付認證，可供交付的車型范圍仍然有限。他還補充道，標致12月在德國的注冊量暴跌43%，而其法國競爭對手雷諾的注冊量也下降了21%。

標簽：大眾特斯拉奧迪標致

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