不到三個月，超長軸距的六座大型SUV就要來了！

近一年的2018年，在市場整體低迷的情況下，近十年來大幅增長的SUV細分市場也回歸理性。1-11月，SUV市場銷量同比下降3.7%。在消費者升級和二胎政策的推動下，大型SUV細分市場的表現略好于整體市場。今年，共發布了十款新型大型SUV。1-11月，累計銷量198萬輛，同比增長1.2%。但不可避免的是，同質化競爭、難以滿足消費趨勢以及產品的用戶體驗升級需求，成為當前SUV市場最大的痛點。以大型SUV為例，這個細分市場的主力軍已經是20世紀80年代和80年代出生的有兩個孩子的年輕用戶。作為新一代的辣媽和潮爸，他們的消費理念和購車需求都發生了新的變化，更加注重多場景的用戶體驗，包括車輛本身和一些智能應用，這是他們選車的重要依據。但現實是，市場上現有的大型SUV，無論是7座還是5座，都有自己的缺點。7座和5座SUV的大空間設計各有優缺點，如何打破它？大型7座SUV一直是消費者家庭旅行的首選車型，尤其是對于有兩個孩子的家庭或經常同時旅行三代人的家庭。大尺寸和7座布局滿足了用戶對座位空間的需求，但這種設計也帶來了一些缺點。例如，由于車輛的軸距和車型本身的設計理念，第三排一直是被吐出的“雞肋”。座位空間有限，頭部空間和腿部空間有限。許多大型7座SUV對進出第三排的乘客來說并不友好，其功能的便利性也相對較低。此外，7座車型需要每年進行在線檢查，這對日常家用來說極為不便。

針對這種情況，出現了一種新的大型5座SUV概念。它們也有大型7座SUV的長軸距和寬大的車身，但通過放棄第三排以確保第二排的最大空間，它們非常適合四口之家的旅行。然而，令人尷尬的是，如果有長輩需要同時出行，那么五個大座位的空間就會變得緊張。花費與7座SUV幾乎相同的油耗、維護和維修成本，但無法滿足第三代家庭的需求，這根本不劃算。市場上不乏致力于大型6座SUV首次亮相或實現最佳空間平衡的人士。當消費者的需求難以滿足時，他們會尋找新產品。無論誰提供這種解決方案，都將首先搶占市場。來自北京現代的第四代勝達在去年11月的廣州車展上首次亮相，試圖以合理的六座布局和同級車型中最長的軸距和車長來解決7座和5座SUV的市場痛點，并為最佳空間選擇提供“解決方案”。雖然這款車主要有6個座位，但它也有7個座位，預計將于今年3月底上市。

針對現有7座和大型5座SUV的市場痛點，第四代勝達創新性地采用了“2+2+2”的座椅布局，使其成為同級唯一的大型6座SUV。與傳統車型相比，其第二排獨立座椅配備了扶手，大大增強了空間感和舒適性。中間過道讓乘客可以輕松進出第三排，而第二排還具有方便的一鍵滑動和折疊功能，使空間使用非常靈活。

第四代勝達擁有同級中最長的2865毫米軸距，使車身足夠長和寬，為同級第三排最大的頭部和膝蓋提供了充足的空間。對于需要在前排照顧孩子的父母來說，不會有任何不適。同時，第三排靠背電動調節、獨立空調控制面板、獨立衛生間等便捷功能的設計……

杯托也很好地照顧了乘客的使用體驗。值得一提的是，第二排中間過道的設計不僅為家長提供了伸縮的腿部空間，還方便了在孩子需要的時候盡快照顧孩子。

據了解，第四代勝達除了擁有同級車型中最長的軸距、車身和6座布局的優勢外，還擁有許多黑科技優勢，這可能是它將成為今年大型SUV市場最受期待的車型的另一個原因。例如，它配備的指紋識別技術首次在全球大規模生產的汽車中應用。即使車主忘記了鑰匙，他們也可以通過指紋識別輕松解鎖和啟動車輛。同時，第四代勝達還展示了深思熟慮和關愛的態度，擁有世界上獨一無二的ROA后排乘客提醒，以及同級唯一的SEW安全出口警告。它們是辣媽和時髦爸爸照顧家人的另一道防線，增加了獨自坐在后排的孩子的安全性。這也是目前大型SUV市場所缺乏的一個重要實用功能。

今年，有計劃選擇一輛大空間的家用車，但那些在7座和5座之間猶豫不決的年輕而熱情的父母可能要再等三個月。畢竟，第四代勝達通過同級最長2865毫米的軸距，結合未來“2+2+2”6座布局的趨勢和眾多安全黑科技的支持，創造了這個細分市場中最長的車長，這一切都更為市場所期待。

標簽：勝達理念北京現代

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