來浙賽！賽道體驗好車，時間證明實力

哲賽是國內車手和愛好者的新圣地。自從它成立以來，我一直覺得很癢，只要有時間就想提高圈速。我真的要感謝浙江賽車的“賽道速度圖”，它讓我有更多的機會體驗手中方向盤的激情和快感，以及飆升的速度。2018年的最后一個周六，寒風刺骨，輪胎溫度越來越低，賽道也在進行維護。感謝目前關注人數不足和數百萬的在線曝光率。作為互聯網上所有粉絲中駕駛速度最快的博主，我們回顧我們的旅程并做一個簡短的總結。浙江省比賽“賽道圈速度圖”

“賽道速度圖”于2018年由多家汽車媒體聯合推出，以在中國銷售的原廠汽車和配件為標準，旨在建立一個系統、統一、開放的圈速基準。為超級跑車和高性能汽車打造一條公平的跑道。基于圈速結果，在數據生成背后進行內容挖掘，并在此基礎上創建向上或向下的擴展，在汽車評價欄中創造利基，為汽車愛好者呈現以賽道圈速為核心的車輛性能參考維度。在沒有太多官方討論的情況下，真實的情況是每個人都有時間，因為我們確實覺得中國需要一個圈速基準，而且碰巧每個人都愿意和我們一起玩。所以，盡情享受吧，這是多么有趣……這就像“創始人花了超過10億美元為每個人建造了一條跑道”。請接受我們的虛偽！感謝各種車輛供應商、私家車主、司機、媒體、粉絲、寶貴的賽道時間和幕后工作人員。祝大家新年快樂！盡管它在各個方面看起來都很禮貌，但仔細理解它的定義確實有助于更好地理解這件事，而且為了換取樂趣，成本幾乎會下降。國內汽車工業發展到今天，沒有什么文化可言。至少從用戶品味、內容升級、商業美學、資本流動等方面來看。從公路到賽道，我們都在向金字塔的頂點前進。即使所有未來的品牌都會回歸本源，放虎歸山、回歸道路已經計劃好了。至于它背后的商業邏輯，我們還沒有完全理解，所以沒有必要擔心，畢竟，解釋功能和傳達情感是兩個層面的事情。2018年也是充滿激情的一年。如果有賽車領域的歷史學家來總結幾十年或幾百年后今年的生態變化：更多的賽道活動可以通過互聯網與玩家聯系起來，汽車KOL開始轉變為賽道內容，知名媒體人開始參與職業賽事，職業車手開始成為娛樂名人，娛樂明星開始成為職業賽車。賽車行業的幾檔大型綜藝節目正在培育和資助中，知名的賽車電影正在剪輯中，越來越多的新比賽正在推出，人們的注意力正在從汽車轉向賽車圈，全國各地已建成或即將投入使用的軌道也在各地遍地開花。這個繁榮的時代，正如你所愿。

就像世界各地熱衷于刷GDP的ZF一樣，制造商也開始熱衷于使用刷圈來展示自己的實力，并給頑固的忠誠者帶來高潮的機會。盡管這樣的機會很少見，但它們是該行業全年時間表上的一件大事。隨著資源和注意力慢慢向賽道靠攏，粉絲們通過更換輪胎和拆除后座來與作弊作斗爭，刷圈的浮云正在慢慢升起，即使它非常小眾。但內心最明顯的痛點是，這些事情大多發生在國外，圈速背后有太多未被探索或公開披露的表現，不能稱之為癢點，很難與當前國內玩家和車迷的風格相匹配！并逐漸增加音量！

關于今年的產量，你可以在幾個固定的欄目中看到浙江賽車圈的速度圖，如PJD，用于每個人的汽車評論，滑溜的TWT，極限駕駛乘客和駕駛員的自我培養，視頻欄目，用于更改汽車記錄，猛虎下坡，用于名車記錄，以及Vlog，用于聯合贊助商。除了單圈賽車，還有他們的KOL提供的賽道評估和分享。俗話說，雖然它只是一輛單圈車，但它也遵循著我們的生活軌跡。軌跡是每個人的投資和關注，是走過共同生活和愛情的一部分，也是我們生活中最標準的賽道。我希望浙江賽圈速度圖能夠成為一種超越數據和設計的美，從現象到功能再到系統。2018年浙江站年度排行榜，M5和Vantage的遺憾賽道速度排行榜，始于2018年年中。測試地點位于浙江紹興的浙江賽道。目標車型主要是在國內市場銷售的超級跑車和性能車，但03和CC等具有一些運動基因的民用車型也是我們的測試目標。自今年年中以來，我們已經測試了30多種不同品牌的車型，主要是超級跑車和性能車。車輛的渠道也來自四面八方，有朋友的贊助，有經銷商的支持，還有一些是由品牌官員發起的。有一種更深層次的誤解，認為在同一領域測試的模型沒有用于基準測試或比較評估。我們希望每個人都能把每一種模式視為一個獨立的個體，并看到它在名單上的存在。豐富車型和數據是我們早期需要做的事情，我們希望明年能收到更多與您相關的車型進行測試。為什么要在年度標題中單獨提到M5？因為他通常會在列表中代表一些缺陷和遺憾。自從新款M5正式上市以來，它成功地吸引了我們的注意。老實說，這是一款我們一直想測試的車型。無論是單身人士、家庭父親還是商界精英，這些大型四門性能房車在現實生活中都有更多的亮相。基數決定了勢能，所以我們也很好奇TA在浙江錦標賽中的表現和位置。不幸的是，從確認可以借用汽車到開始測試，我們只剩下一天的準備時間。車輛貸款機構在盡可能短的時間內更換了整個車輛的燃油和水系統，但由于輪胎問題，最終性能略有下降。我們期待著明年做得更好。當然，有時獲得正確的方法往往與主流人士所說的不同，這取決于命運的積累。意外，就像結婚一樣，是不可避免的！Carrera GT、四葉草版Stelvio、Martin’s Vantage等車型也因現場意外情況未能取得有效成績，被排除在名單之外。但就像測試前的預測和討論一樣，如果即將發生的重大事件能夠預測并清楚地看到，那么它們就不多了，是嗎？理解缺陷的美，留下一些遺憾，也許我們也可以更好地記住它們。

最后，我希望賽道圈速圖能成為你未來的參考系統，成為你不想快進的內容，也希望浙江賽車成為所有車手和車迷都不想錯過的專業賽道。如果你有賽車夢，那就來浙江比賽，在賽道上體驗好車，用時間證明你的實力！

標簽：奧迪大眾一汽

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