冬天的到來讓許多越野愛好者暗自興奮。冬季越野一直是越野玩家的一大吸引力，但很少有人真正實施。原因一方面是駕駛員的經驗和技能，另一方面，車輛的專業性也限制了越野愛好者的機動性。江鈴馭勝S350的出現可以幫助更多越野愛好者在深冬實現夢想，并將夢想撒回雪地。
越野需要車輛的韌性，尤其是在冬季。非承載式車身的硬派越野車是必不可少的。馭勝S350柴油四驅版具有兩縱八橫，共十根底盤梁，平均鋼板厚度為1.25毫米，高強度鋼材使用率超過98%，大大提高了底盤剛度和安全性。前懸架采用雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架，后懸架采用帶螺旋彈簧和橫向推力桿的五連桿集成橋非獨立懸架，確保越野時強大的車身支撐和在鋪砌道路上的舒適駕駛，兼顧越野和家用。
四輪驅動系統是越野車的重要武器，不同的四輪驅動也會影響車輛在日常駕駛和復雜路面中的性能。江鈴馭勝S350搭載博格華納的TOD實時四驅系統。該系統的ECU可以根據駕駛員的操作意圖和車輛的路況，連續計算出應分配給車輛前后軸的最佳傳動比，并根據最佳傳動比自動分配扭矩給前后軸。此外，馭勝S350配備了伊頓機械式后橋差速鎖。當車輛左右輪存在顯著速度差時，伊頓差速鎖可以自動鎖定兩側車輪，提高了車輛在雨雪天氣和各種非常規路況下的安全性，同時也降低了越野愛好者的駕駛門檻。
動力方面，馭勝S350柴油四驅版搭載的是2.0D渦輪增壓柴油發動機，最大功率為104KW，峰值扭矩為350N·m。與汽油發動機相比，2.0D渦輪柴油發動機能夠更好地保證低扭矩條件下的動力輸出。變速器方面，與之匹配的是ZF6速手動變速器。除了上述優勢外，馭勝S350柴油四驅版的通過性也是該產品的亮點之一。其接近角為27°，離去角為29°，通過角為23.1°。最小離地間隙為225毫米，最大涉水深度為800毫米。這個概念是什么？讓我們來比較一下路虎攬勝。將空氣懸架提升至最大高度后，最小離地間隙為232毫米，最大涉水深度為900毫米。考慮到價格，馭勝S350柴油四驅版可以說非常“炫”。
旅行毫無意義，但這是值得的。“越來越多的人愛上了旅行和越野駕駛。在越野駕駛的幫助下，我們會遇到一群朋友，和他們一起玩，一起玩得開心。即使在寒冷的冬季，我們也應該一起進行一次有趣的冬季郊游。別忘了翻山越嶺后的尖叫聲，別忘了陪伴你去的越野車。”征服”自然，江鈴馭勝S350。
12月20日，瓜子二手車嚴選直賣店落地武漢，正式投入運營。該店營業面積近35萬平方米，可同時展示超過1100輛嚴選車，是瓜子二手車在華中地區開設的營業面積最大的門店。
1900/1/1 0:00:00對于青睞B級車的消費者來說，上汽斯柯達速派必是備受喜歡的選擇之一。
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