爭做新能源車市的頭號玩家，金彭與長安不輸同行

中國已成為全球最大的新能源汽車市場，不可否認的事實是，在汽車市場普遍“冷清”的環境下，新能源汽車是唯一脫穎而出的市場：根據中國乘聯會的數據，2018年1-10月，新能源乘用車累計銷量達到72.6萬輛，同比增長90.6%，大幅超過2017年的56萬輛。這一成果的取得不僅與國家政策的支持密切相關，也標志著新能源汽車已經從政策驅動轉向市場驅動。與傳統燃料動力汽車相比，消費者對新能源汽車的接受度逐年提高，傳統燃料動力車輛比燃料動力汽車更經濟、更方便，駕駛性能也更好。作為國產自主品牌，金鵬和長安憑借強大實力為新能源汽車領域注入動力。在專利技術的支持下，金鵬和長安充滿了雄心壯志。金鵬在實踐新能源這條道路上積累了五到六年的經驗，從消費者的角度來看，定性產品的本質意義是確定的。為了確保其產品與傳統燃油車相比具有卓越的質量，金鵬新能源汽車在沖壓、噴漆等各種工藝上投入了精力，車身材料也采用了大眾汽車匹配的超高強度鋼板，大大提高了質量的可靠性。此外，金鵬獨家研發“T-Power智能混動”、“E-Power節能”等多項專利技術，賦予產品更多核心技術優勢，為消費者提供更高品質的出行體驗。

長安新能源汽車雖然比其他品牌更早進入市場，但憑借自身的規模建設和傳統汽車的技術實力，在新能源汽車領域迅速崛起。以梅賽德斯-奔馳EV260和逸動EV300為例，這兩款車在上市前已經經過了數千次測試。從設計開發到編隊著陸，他們都有嚴格的要求，一步一步到位，確保細節到位。作為一款緊湊型車型，長安在關鍵零部件的設計上遠遠超過了當前的行業標準，并獲得了良好的評價。隨著智能互聯網的升級，金鵬、長安跨越式發展，隨著智能互聯網逐漸普及，人們對智能化的需求越來越突出。金鵬緊跟時代發展，依托互聯網，打造了獨特的“互聯網+”售后服務模式。用戶可以在“金鵬快遞”售后服務平臺上一鍵預約解決問題。金鵬還在新能源汽車上增加了自主研發的J-life智能互聯系統，用戶可以通過該應用程序遠程控制自己的汽車狀態，并隨時跟蹤。值得一提的是，金鵬已分別在上海、天津和無錫成立了新能源汽車研究院。同時，與國際知名汽車設計公司合作，確保產品與國際先進技術接軌，實現更具優勢的產品競爭力。

作為汽車行業的長跑運動員，長安也取得了不斷的進步。在智能互聯方面，長安預計新車將搭載In call 3.0智能車內互聯系統，可實現三指飛屏、語音識別等豐富功能。在其他方面，長安也可能會體驗到跳過級別的配置。此外，長安正在積極拓展新能源技術的邊界，并與大學合作開展關鍵技術研發。在市場競爭加劇的今天，政策收緊也促使一些車企黯然離場。但需要指出的是，盡管政策可能會對新能源的發展產生影響，但也會迫使企業提高產品質量和創新技術。企業只有嚴把質量關，滿足消費者需求，才能在消費者心中留下值得信賴的品牌形象。

標簽：長安長安跨越大眾逸動遠程

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