新車市場同比“四連跌” 同期毛豆新車銷量環比逆市連漲

近日，全國乘用車市場信息聯席會發布了10月份乘用車銷量數據。數據顯示，10月中國新車銷量同比下降13.2%，自7月以來出現“四連跌”，并有月度擴張的趨勢。同時，作為國內領先的一站式汽車新零售服務平臺，毛豆新車銷量環比不斷攀升，增速保持在20%以上，10月增長26.3%。分析人士指出，在中國新車市場疲于奔命的背景下，毛豆新車能夠繼續逆市上漲絕非巧合；以毛豆新車為代表的汽車新零售平臺，有望成為主機廠在現有汽車銷售渠道之外的又一重要突破渠道。全國乘聯會發布的數據顯示，10月狹義乘用車零售量為195萬輛，同比下降13.2%。這是中國汽車行業銷量連續第四個月同比下降，7-9月分別同比下降5.5%、7.4%和13.2%。從累計數據來看，2018年1-10月狹義乘用車市場零售額下降2.1%，全年銷量負增長基本確定。根據野村證券的分析，中國乘用車市場將經歷自20世紀90年代以來的首次年度銷量下降，預計全年下降1.6%，第四季度下降7.5%。同時，作為國內汽車新零售平臺的代表，毛豆新車的市場表現異常突出。根據毛豆新車發布的數據，其10月銷量環比增長26.3%，顯示出強勁的上升趨勢。為什么不斷下滑的整體汽車市場和蓬勃發展的毛豆新車市場之間會形成如此巨大的對比？毛豆新車負責人張曉培，在簡要的總結中給出了答案：“與現有的汽車銷售渠道相比，毛豆新車有三大優勢，即‘首付3000元即可開新車’的低門檻和普惠金融優勢、強大的渠道下沉能力以及線上線下連接的新零售優勢汽車使用需求將受到傳統汽車金融模式的約束，難以支付數萬元的首付。在這種情況下，這些消費者的需求受到了抑制。作為回應，毛豆新車有針對性地推出了“首付3000元即可開新車”的低門檻車型。通過普惠金融，這群消費者可以用買手機的錢提前開新車，充分挖掘新的消費群體， ”張曉培表示。同時，面對新車消費主戰場向三線及以下城市轉移的現實，如果僅僅依靠現有的重資產4S店模式，大多數主機制造商將無法達到他們的預期。為此，從今年下半年開始，毛豆新車已開始布局大量線下直營業務t在全國200多個城市開設門店。年內將建成300家門店，其中53.6%位于三線及以下城市。有了這種強大的渠道下沉能力，毛豆新車可以為主機制造商提供低成本、輕資產的新渠道，并與現有4S店渠道完美互補，大大加快了其渠道下沉步伐。在此基礎上，結合現有強大的在線資源、先進的大數據能力和人工智能技術，將毛豆新車網和毛豆新車店有效鏈接起來的汽車新零售模式將更加成熟。這將極大地幫助東道國制造商建立一個新的汽車消費量增長市場，從而改善汽車供應模式，加快汽車消費升級。數據顯示，在業務發展和資金儲備方面，毛豆新車已獲得中國百強縣昆山市30億元先進商業園資金支持。同時，毛豆新車及其兄弟品牌瓜子二手車已成長為國內領先的汽車消費服務平臺，并獲得了工銀國際、中銀投資、招行電信新潮股權投資基金等戰略投資；C輪融資由騰訊牽頭，馬云旗下的云鋒基金大力支持。

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