“金九銀十”不在負增長幾成定局？寒冬之下遠景月銷1.12萬表現依舊穩健

2018年中國車市的“金九”沒有經歷往年的火爆，一個月后，“銀十”甚至沒有出現小幅反彈，而是繼續加速下行，“跌入”銷量底部。根據全國乘用車市場信息聯席會發布的信息，今年10月前三周，國內乘用車銷量同比下降23%。預計10月國內乘用車整體銷量將下降約20%，全年將出現近10%的負增長。

面對中國汽車市場銷售的嚴冬，中國市場信息協會秘書長崔東樹表示，“金九銀十”品牌衰落的主要原因是近年來汽車市場持續快速增長帶來的高基數。換句話說，中國汽車市場已經從高速增長階段進入飽和期，車企也面臨著更加殘酷的股票競爭。然而，面對全年銷量的下滑，吉利汽車卻成了在汽車市場增速放緩的背景下脫穎而出、做大做強的“小眾”！面對市場的“寒冬”，吉利的累計銷量激增了33%。根據吉利汽車11月6日發布的最新公告數據，2018年10月，吉利共售出128986輛新車，2018年1-10月累計銷量為1265844輛，與去年同期相比同比增長33%。憑借出色的銷售業績，其多款車型繼續領跑各細分市場，在汽車市場整體“負增長”的環境下實現逆勢增長。

然而，這并不是吉利第一次實現“逆勢增長”。就在兩個月前，吉利超越了許多國產品牌，并以2017年全年1247116輛的銷量數據位居中國品牌汽車銷量榜首。除了排名大幅上升外，吉利還以63%的超高增長率超越了其他公司，在整體汽車市場低迷、僅小幅增長1.4%的背景下，吉利給人留下了特別深刻的印象。看到這里，我相信讀者也會感到困惑——吉利作為一個行業“尖子生”，在屢遭“挫折”的情況下保持超高增長，并成功躋身行業銷售額前四？“雙輪驅動”戰略為吉利逆勢增長奠定了堅實的基礎。作為國內頂級品牌，吉利汽車之所以能取得今天的成績，不僅僅是靠運氣，而是通過專注于中國市場的科學合理的產品布局！一個非常明顯的事實是，許多汽車品牌都依靠SUV的流行來實現銷量增長，但面對市場波動，它們的銷量自然會受到其獨腿“跛腳”的極大影響。但另一方面，吉利汽車依靠“轎車和SUV雙輪驅動”的均衡發展戰略，在轎車和SUV領域實現了多點發展和全面開花。如果我們分析2018年10月的銷量，很明顯吉利的各種轎車和SUV分別實現了55544輛和68115輛的銷量數據。總體而言，轎車和SUV的銷量沒有顯著差異。與業內的“偏學生”相比，吉利汽車依靠“轎車和SUV雙輪驅動”戰略的均衡發展，擁有更全面的產品布局，在面對行業變化時自然具有更強的抗風險能力，為銷量逆勢增長奠定了堅實可靠的基礎！10月份，幸福家庭轎車的銷量保持穩定，達到11.2億輛。當然，完整的產品布局只是吉利取得成功的因素之一。優秀的產品實力和對中國人需求的理解是贏得銷售的關鍵！與大眾等合資品牌相比，吉利作為一個獨立的汽車品牌，在理解中國人的需求方面自然具有先天優勢。在這方面，為中國數百萬家庭帶來幸福汽車生活的吉利新愿景無疑更具代表性！

作為吉利在A級轎車市場的旗艦產品，全新遠景在外觀和內飾方面的設計更能迎合國人的審美偏好和對品質的追求。在外觀設計方面，各種中國傳統設計元素的加入使新遠景的外觀更加時尚、大氣、不落俗套。

內飾設計方面，全新遠景采用了棕色和黑色相結合的設計風格，不僅營造出精致的氛圍。中控臺、前后車門內飾板等區域采用了皮革材料，凸顯了車內的豪華感。

為了滿足國人對技術配置日益強烈的需求，搭載新遠景的GKUI智能生態系統可以通過“語音控制”方便快捷地實現各種功能，極大地提升了用戶的操作體驗。

一系列迎合中國人消費需求的分散注意力的設計使全新元井的銷量保持穩定，即使市場下滑。僅在10月，全新遠景就創下了11200輛的紀錄，2018年1-10月累計銷量超過127216輛，贏得了消費者的一致信任，并始終躋身中國品牌轎車銷量榜前三。

自主品牌如何在“存量競爭”中獨占鰲頭，實現銷量增長？針對這個問題，吉利控股集團和吉利汽車集團首席執行官安從輝先生，已經給出了答案：“吉利的文化是以市場為導向，以用戶為中心，并在好產品的基礎上為用戶提供卓越的體驗。當汽車市場遇冷，市場面臨下滑趨勢時，吉利，這把理解中國需求的“劍”和“堅固的盾牌”“在緊湊型轎車和SUV的雙輪驅動戰略中，仍然保持著強勁的增長趨勢。未來，隨著賓瑞、賓悅等新車型的不斷開發，以及新車型的逐步推出，相信吉利汽車將在未來的市場競爭中再次取得銷售成功。

標簽：吉利汽車大眾發現繽瑞繽越

汽車資訊熱門資訊