在汽車市場“寒冬”的背景下，第十六屆廣州國際車展于11月16日拉開帷幕。作為大型綜合性國際汽車展覽會的年終壓軸之作，仍然吸引了眾多車企前來參展。其中，大眾汽車集團在今年的車展上大放異彩。11月15日，圍繞“智慧出行·新境界”主題，大眾汽車集團在集團媒體溝通會上展示了其涵蓋電動出行、領先的移動出行解決方案和自動駕駛的發展愿景，以及即將推出的新車型。
大眾汽車集團管理委員會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼首席執行官海茲曼教授表示：僅明年一年，我們就計劃與中國合作伙伴共同投資40多億歐元。這些資金將用于電動汽車、互聯互通、移動出行服務、研發、高效生產流程和新產品開發等領域。通過持續和強大的投資，我們將實現轉型，并為客戶提供滿足其需求的產品。通過與一汽-大眾、上汽大眾、江淮大眾等公司的合資企業，技術和移動出行服務等廣泛領域的新合作伙伴正在攜手合作，為消費者提供以人為本的移動出行服務。投資40億歐元，加快電動化和數字化。未來兩年，該集團將推出中國最大的新能源汽車產品組合。該品牌將推出30多種新能源車型，其中50%將在當地生產。到2020年，該集團計劃在中國市場交付約40萬輛新能源汽車，到2025年交付量約為150萬輛。同時，到2020年，第一批基于領先的模塊化電動平臺MEB打造的純電動汽車將在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠下線。在基礎設施領域，從2019年開始，大眾集團將與合作伙伴探索解決方案，在中國建立公共大功率快速充電網絡。
Heizmann教授表示，“雖然充電非常重要，但實現快速充電并不是唯一的目標。在這個領域，將擴大更多的服務，例如預訂充電站。”目前，市場估計，到2020年，新能源汽車在中國的銷售規模將在200萬輛左右，而大眾的目標是40萬輛，占比高達20%。未來兩年，造車新勢力最大的競爭對手無疑是大眾。在自動駕駛領域，大眾汽車集團正在加快自動駕駛技術在中國的發展，為中國提供智能城市解決方案。目前，奧迪品牌已經在北京和無錫獲得了四級自動駕駛測試資質，大眾品牌最近加入了百度Apollo自動駕駛平臺。
在此次交流會上，大眾汽車集團還展示了其移動旅行服務公司易家智能科技有限公司在數字化、互聯化和人工智能應用領域的進展。目前，一加智能正在與不同領域的合作伙伴合作，打造一個能夠為客戶提供設備和功能組合的智能生態系統，讓消費者無縫享受多樣化的智能移動出行服務。在此基礎上，大眾汽車集團首款基于人工智能的聯網汽車即將在中國發布，配備語音識別、在線導航、充電、停車和支付功能，以及包括在線娛樂在內的其他服務。
Heizmann教授表示，我為一加智能團隊迄今所取得的成就感到非常自豪，該團隊擁有200多名專注于研發的工程和技術人員，希望為客戶帶來更先進的連接和智能運動出行解決方案。SUV戰略持續加碼，三大品牌將推出多款新車型
在交流會上，大眾品牌全新途銳和斯柯達品牌柯迪亞克GT展示了SUV功能方面的最新成就……
奧迪品牌通過E級方程式電動賽車展示了電動汽車的無限可能性。2018年，大眾品牌成功發起“前進，未來”品牌運動，為中國市場推出了至少9款車型，其中包括全新品牌旗艦——全新途銳。在預展上，全新SUV車型T-CROSS首次亮相，新車將于明年上市。到2020年，大眾品牌將再次將T家族SUV家族的車型數量翻一番，從目前的6款SUV增加到至少12款。打造一個全面的SUV產品陣容，涵蓋從緊湊型SUV到全尺寸SUV的所有產品，從時尚到實用，從驚艷到豪華，從強大高效的燃油汽車到純電動SUV。此外，大眾品牌還開始了途觀L插電式混合動力版和全新帕薩特插電式混動版的本地化量產。
繼11月5日在中國國際進口博覽會上首次亮相后，奧迪e-tron將在廣州車展上再次亮相。奧迪e-tron是該品牌電動化戰略的啟動信號：到2025年，奧迪將在全國主要市場發布12款電動車型，新能源車型預計將占奧迪銷量的三分之一。e-tron將于2019年作為進口汽車引入中國，并將從2020年開始在國內生產。除了電動化，奧迪品牌也在賽道上騎行，贏得了2017/2018賽季E級方程式冠軍。
斯柯達發布了其新款車型柯迪亞克GT，這標志著其向中國市場最大SUV車型發起進攻的又一個里程碑。柯迪亞克GT在十天前于上海舉行的首屆中國國際進口博覽會上首次亮相全球，并在廣州車展上正式上市，售價18.99萬元起。柯迪亞克GT是斯柯達的新旗艦車型，也是該品牌的首款轎跑車SUV車型，將SUV車型的力量和多功能性與轎跑車車型的動感和優雅相結合。在企業社會責任領域，大眾汽車集團一直在積極支持環境保護、可持續交通、體育發展、文化藝術、扶貧和社會關懷等公益項目，這些都是集團長期致力于中國社會的重要組成部分。在溝通會上，大眾汽車集團宣布將額外投資1億元人民幣用于集團智行公益基金的社會責任項目，這是原公益基金的兩倍。可以看出，大眾中國不僅堅定不移地推進SUV戰略，而且還在加快在新能源和自動駕駛領域的投資，這將使許多車企，尤其是新動力汽車制造商感到緊張。畢竟，大眾汽車的產品真正面向大眾，在添加新能源方面與梅賽德斯-奔馳和寶馬不同。對于中國市場的未來，大眾中國有著明確的戰略布局。從廣州車展開始，大眾“巨輪”已經起航！
對油價關注的車主應該已經發現最近油價終于降了但喜大普奔的同時卻擔心隨時又漲更高。這樣說來低油耗車型的優勢一直那么明顯無論油價是漲還是跌好像一直與他們無關。
1900/1/1 0:00:00感恩節，是美國人民獨創的節日，也是一家歡聚的日子。感恩是人類本該具有的美好品德，也是對幫助過自己的人的回饋。感恩節那一天，美國所有教堂都會開放，以供人們向上帝的恩賜表示感謝。
1900/1/1 0:00:00當今時代，“代購”已成為一個迅速繁衍的產業。究其原因，價格驅動是表面因素，歸根結底還是產品本身的實力吸引。諸如索尼、東芝這些日本“智造”品牌曾經深深影響著一代人。
1900/1/1 0:00:00立冬過后，氣溫一天天的降了下來，那最后一絲燥熱氣息，隨著枝頭上已經被染黃的葉子，滿滿沉淀在了土地里。透過已經不再刺目的陽光欣賞周圍的景致，本應舒適享受的靜謐時光，卻被涼風掠過時一個不自覺的寒顫打斷。
1900/1/1 0:00:00還記得老凱越上市的時候，售價在1015萬之間，可以說是中端車型了。而現在隨著別克對中國汽車市場布局的逐漸細化，新凱越已經委以入門級車型的角色，出現在710萬這個售價里。
1900/1/1 0:00:00今年的感恩節再次來臨，說到感恩節，相信大家都不陌生，感恩節雖然是西方的節日，但是在“地球村”的成立后，感恩作為我國的傳統美德，感恩節也成為了我們關注的一個節日。
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汽車導航