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不止量產交付,威馬汽車更有不凡體驗

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時間:1900/1/1 0:00:00

汽車作為一種常見的家用交通工具,不僅要求質量好,還要求舒適,這一點不容忽視。近年來,汽車制造業的新勢力不斷涌現。作為量產和交付的領導者之一,威馬汽車制造的新車的駕駛體驗如何?讓我們一起來看一看。9月28日,威馬EX5在溫州舉行了首次批量生產交付發布會。自9月10日推出以來,在兩周內,威馬電子商務平臺已收到4000多份車型預購。威馬汽車透露,其目標是今年交付1萬輛新車,明年交付10萬輛新車。

威馬汽車,威馬EX5,北京,理念

威馬汽車創始人、董事長兼首席執行官表示, “威馬EX5的正式交付實現了威馬汽車作為智能電動汽車普及者的承諾。這不僅標志著威馬汽車發展的一個里程碑,也標志著造車新勢力真正進入了量產交付時代。威馬將繼續引領行業模式創新,探索威馬新型智能制造之路圍繞大眾化定位的制造、新零售、新服務

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威馬EX5的官方售價為186550元至247300元。以北京市2018年新能源汽車補貼標準為例,補貼售價為11.23萬元至16.48萬元。從9月15日開始,威馬電商平臺的大單支付量已達4016單;

其中,3000元預購到2萬元定金的轉化率高達35%,15個重點城市的轉化率超過50%。

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威馬EX5的外觀設計簡潔大方,車身線條優雅流暢,車身姿態圓潤飽滿。前臉采用封閉式設計,貫穿式黑色裝飾板在模擬進氣格柵上嵌入魏瑪標志。它可以在充電過程中點亮,并根據徽標亮條的數量來確定充電量,非常有科技感。封閉式前格柵和隱藏式車門把手減少了空氣阻力,增加了續航里程。新車標配12.3英寸全液晶數字儀表盤和12.8英寸懸浮式智能旋轉屏,可旋轉90度,突出數字效果。他們與中央i-Control控制面板合作,實現了三屏集成的智能交互體驗,集成了威馬ID、定制導航、自然語音交互系統等。

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新車搭載永磁同步電機,最大輸出功率160千瓦,峰值扭矩315牛米,提供ECO經濟型和運動型兩種駕駛模式。威馬EX5配備了三個不同容量的電池組,NEDC綜合續航里程分別為300公里、400公里和460公里。在快速充電模式下,動力電池組可以在30分鐘內從30%充電到80%。還有多種配置供用戶選擇。可選配置側重于安全性、舒適性、駕駛體驗和技術交互。基于威馬C2M造車理念,用戶可以根據自己的需求選擇適合自己駕駛習慣的配置。

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在車輛安全方面,威馬EX5系列搭載了博世ESP電子穩定系統,集成了RMI防側傾功能、TCS牽引力控制、HBA制動輔助控制、ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、HDC陡坡緩降等功能。此外,它還提供輪胎溫度和壓力監測、牽引力控制、上坡輔助、巡航控制、前部雙安全氣囊和側面安全氣囊、前后4探針駐車雷達等。

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內飾也采用了極簡時尚的設計風格,搭配黑白色調,為內飾營造出優雅的氛圍。此外,細節處采用了鍍鉻裝飾,使中控臺的層次感非常明顯。同時,12.3英寸全液晶儀表盤和12.8英寸中控大屏的組合給內飾帶來了真正的科技感。威馬EX5 400的加速性能也相當不錯。雖然官方公布的百公里加速時間只有8.5秒,但我總覺得實際加速比這個結果要好。轉向方面,力度也比較適中,駕駛起來也比較舒適。在服務方面,除了此前推出的專為智能電動汽車用戶日常需求設計的“6*6*6先鋒服務計劃”外,威馬還推出了忠實用戶專屬服務權——威馬MASTER用戶服務權。該權利僅根據車主資質進行確認,不受特定車輛服務權利和服務周期的限制。作為國內造車新勢力,EX5的量產交付無疑讓威馬汽車又向前邁出了一大步。自去年年底新車首次發布以來,這家公司一步一個腳印,通過行動和實力向外界展示了其在產品開發、制造等方面的實力。當然,引用一句古老的游戲諺語,“達到完整級別后,游戲才剛剛開始”。

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技術和生產體系是產品的基石,舒適度是檢驗產品質量的根本標準。威馬汽車打造好車的初心不變,在打造智能出行新生態的同時,也努力為用戶提供最舒適的駕駛體驗。

標簽:威馬汽車威馬EX5北京理念

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