自駕環海南島 新能源車到底有多省錢？

開車環游海南島，來一次美麗的自駕游怎么樣？它讓你的心發癢了嗎。如果我能再告訴你一次，650公里的環形交叉路口的交通費用不到50元，最劃算的方式只有20元。你有立即開始的想法嗎。這并不是為了你，這個數據是參賽車輛在2018年中國新能源汽車大賽中通過環島長跑的實際表現。

2018中國新能源汽車大賽是由三亞市人民政府、海南省工業和信息化廳、海南省旅游、文化、廣播電視和體育廳、中國汽車技術研究中心有限公司、。，以及中國汽車摩托車運動聯合會。通過專業、公平、權威的項目設置和評估，向公眾展示新能源量產車的真實性能。共有15家國內外領先的新能源企業參加了比賽，其中包括22款車型，沒有任何修改。換句話說，它是普通人真正可以購買和使用的車型。11月8日和9日，中國新能源汽車大賽舉行了一場繞南海的長跑比賽，從三亞出發，在東西向路線上跑了兩天。8日，東線比賽從三亞到海口，全程270公里；西部航線分為兩個階段，從海口到昌江，從昌江到三亞，全程380公里。所有參賽車輛在兩天內成功完成比賽。

整個環島比賽嚴格按照實際交通情況進行，嚴格遵守交通規則。中國新能源汽車大賽設立的環海南島長跑賽，從三亞出發，返回三亞，利用海南島的美麗風光驗證新能源汽車的用電水平。這也是海南新能源政策啟動后新能源充電設施的見證。

同樣，與一般的賽車比賽不同，2018中國新能源汽車大賽的裁判由持有國際和中國汽車比賽裁判執照的專業裁判以及中國汽車行業的權威技術專家組成。技術裁判為比賽提供權威的技術認證；比賽裁判代表著比賽裁判的嚴謹和公正。有了技術認可的賽事組織者、嚴格的比賽規則、權威的裁判團隊以及“獨立、公平、第三方”的賽事平臺，在這樣一個公開透明的比賽環境中測試的數據可以被認為是真實可靠的。讓我們來看看測試的指標，它們非常引人注目。參加比賽的小型純電動汽車的總充電溫度在60至70攝氏度之間。根據《海南省電動汽車充換電設施用電峰谷分時電價表》，低谷期電價為0.32元。如果一個擁有小型純電動汽車的人在兩天的自駕旅行中，用家里的低谷電價充滿電，并在晚上用低谷電價補充滿電，那么環島一周的旅行費用可以低至20元左右！

不僅小型純電動汽車的性價比特別高，而且通過環島競爭的數據，我們發現所有新能源汽車的運營成本都特別低。無論是小型還是緊湊型電動汽車，包括中大型豪華SUV，都表現出了出色的經濟性能。環島緊湊型純電動汽車的總功耗在80攝氏度到100攝氏度之間，按低谷電價計算，成本在26元到32元之間。這也是大多數家庭最關心、最適合自己家庭的經濟實用類。豪華中大型純電動SUV在整個環島消耗100至130千瓦時的電力，根據低谷電價計算，成本在32至42元之間。

沒有對比就沒有傷害。計算一下駕駛汽油動力汽車環島一周的成本，新能源的經濟性就更令人驚訝了。環島旅行650公里至少需要40升汽油。按照目前海南92號汽油8.8元/升的價格計算，燃油費是352元！如果它是一輛中大型豪華SUV呢？如果你的豪華SUV需要95辛烷值汽油怎么辦？我真的不知道，我嚇了一跳。相比之下，駕駛新能源汽車環島行駛就像白菜價，給人一種不需要花錢的感覺。

怎么樣？在2018中國新能源汽車大賽上經過專業權威的驗證，我對新能源汽車的經濟效益感到驚訝。此外，專家表示，海南島全年溫暖的氣溫可以使純電動汽車電池的性能得到充分利用。除了到2030年實現海南全島清潔能源發展的總體目標外，新能源汽車的使用將在政策上更加便利，并將努力推動海南島環島沿線充電站的布局。海南省將成為新能源汽車發展的天堂。

朋友，請想想：前一天晚上，我漫步在三亞的椰子夢走廊上，欣賞著美麗的熱帶植物園。今天，我開著一輛純電動汽車沿著東部高速公路行駛，體驗海邊的壯麗。晚上，我漫步在海口春天般的度假海灘上。明天，我將參觀西線少數民族的風俗習慣，然后返回三亞。整個自駕游只需要幾十元的電費！這真是一件美妙的事情。未來已經到來，新能源汽車必將助力國際旅游島更快更好地發展！

標簽：飛馳發現

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