90后小鎮青年愛上“1成首付” 彈個車為汽車產業打開新藍海

全國范圍內的雙十一慶祝活動已經落下帷幕，大樹車旗下的汽車融資租賃平臺淘客車向公眾發布了雙十一戰報。其總交易量為12306臺，總交易金額超過18.11億元，在汽車融資租賃平臺中排名第一。

一組值得注意的數據是，超過50%的購車者來自三線及以下城市，其中大多數是20世紀八九十年代出生的年輕消費者，最年輕的購車者只有18歲。這組數據表明，小城鎮的年輕人已經成為汽車融資租賃的主要用戶。淘客車在雙十一期間的銷售業績也標志著中國汽車融資租賃開啟了快速發展的大幕，成為中國汽車流通行業增長的新引擎。

90后愛上了“10%首付”，迎來了產業升級的新動能。在發達國家，汽車融資租賃已經成為一種非常成熟的汽車銷售方式。早在20世紀80年代，汽車融資租賃就已經在美國流行起來。近年來，美國主要汽車制造商通過融資租賃銷售的汽車數量已占總銷量的三分之一以上。與發達國家相比，我國汽車融資租賃的發展相對滯后。根據畢馬威會計師事務所的《中國汽車融資租賃的制勝之道》報告，據估計，2016年中國的汽車融資租賃滲透率約為2.5%，與發達國家相比，這是一個巨大的差距。曾有聲音認為，中外情況不同，國人對融資租賃模式接受度低，導致國內融資租賃模式難以發展。但近兩年來，隨著以子彈頭車為代表的汽車融資租賃產品的出現，這種購車模式正在逐漸被人們所接受。從參與各類電商促銷的表現也可以看出，汽車融資租賃模式越來越受歡迎。去年的雙11，子彈頭車的營業額為4749輛；

剛剛過去的雙11，短短一分鐘內共售出1802輛，總交易量為12306輛，比去年增長了近三倍。不難看出，國內汽車融資租賃的舊觀點已經被真實數據所顛覆。現實是，20世紀90年代出生的年輕人越來越多地接受“10%首付”的購車模式，使其成為中國汽車流通行業最具活力的領域。年輕人之所以更喜歡汽車融資租賃，是因為他們的消費理念和生活方式更加開放。這群在互聯網時代長大、喜歡嘗試新事物、追求個性的年輕人，已經成為不同消費領域的中堅力量。在汽車消費領域，淘客車在2016年推出“首付10%，先用后買”的靈活購車模式后，憑借低門檻購車、靈活分期、線上流程，迅速贏得了年輕人的喜愛。淘客車發布的數據顯示，來自三、四、五線城市的20-40歲年輕人是其用戶群中的主要用戶。中國汽車流通協會發布的《汽車融資租賃行業研究報告》也驗證了這一點。根據《研究報告》的數據，80、90后人群占汽車融資租賃申請用戶的78%。此外，根據羅蘭貝格的《2017中國汽車消費關注報告》，20世紀90年代出生的消費者已逐漸成為中國汽車市場的主要消費者。這些充分表明，大量小城鎮年輕人正在通過汽車融資和租賃為中國汽車市場最重要的增長勢頭做出貢獻。小鎮貢獻了增量空間，渠道下沉，開辟了一片新的藍海。小鎮年輕人的背后，除了“年輕”的標簽，還有三、四、五線城市巨大的消費潛力。眾所周知，由于限購等因素，一二線城市的汽車市場已經飽和，而三、四、五線城市的汽車消費市場正在迅速增長。城鎮化建設初步完成，三、四、五線城市居民進入私家車需求爆發期；

此外，三、四、五線城市龐大的城市基數和購車人口，使該市場成為主要的新車增量市場。與強烈的消費欲望相反，傳統汽車銷售渠道主要服務于一二線城市。在三線及以下城市的廣闊市場中，人們缺乏獲得合適產品和服務的可靠渠道。這正是子彈頭汽車努力做到的，幫助主機廠覆蓋三線以下市場，為小鎮年輕人提供更多樣化的選擇和便捷的服務。具體來說，發射運載工具涉及兩個方面。一方面，子彈頭卡車正在積極鋪設下沉通道。截至目前，丹格車品牌授權門店已超過5000家，覆蓋全國70%以上的區縣。這意味著，彈出式汽車可以幫助汽車制造商迅速下沉到三、四、五線城市，探索最廣泛的增量市場。另一方面，彈窗車背后有大搜車打造的汽車零售新生態。這個生態系統建立的協同網絡包括阿里巴巴的在線流量、主機工廠、螞蟻金服的金融科技和風控系統，以及大搜車本身的SaaS系統和車輛管理者的倉庫分配。在今年的雙十一，正是這種協同網絡吸引了眾多汽車品牌的加盟，而這些汽車品牌也從中受益匪淺。大眾、廣汽傳祺、日產、別克和本田成為最暢銷的五大品牌。作為第一個與新汽車零售平臺聯合推出的豪華品牌，奧迪Q2L在第一分鐘就售出了17輛。雙十一不僅是一場購物狂歡，也是各行業最新趨勢的展示。彈出式汽車的銷量令人印象深刻，展示了汽車融資租賃模式在中國的廣闊空間，90年代后的小鎮年輕人也通過自己的實際行動展示了自己在汽車市場的主導地位。隨著汽車融資租賃模式的進一步發展，它將成為中國汽車市場新的增量引擎，有望使雙11的熱銷常態化。

標簽：奧迪奧迪Q2L本田別克世紀

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