乘聯會公布的10月銷量數據顯示,一汽-大眾以18.06萬輛的終端銷量紀錄奪得乘用車市場冠軍。今年8-10月,一汽-大眾連續三個月位居各大乘用車公司終端銷量第一。一汽-大眾旗下的兩大品牌大眾和奧迪都有著出色的市場表現。大眾品牌新車銷量為124101輛,較上月小幅增長0.6%。奧迪品牌實現銷量56499輛,同比增長5.4%。其中,國產奧迪車型銷量51130輛,同比上漲3%;進口車型銷量達到5369輛,同比增長34.4%。邁騰和奧迪A4L分別以13.1%和24%的同比增長率成為當月一汽-大眾和奧迪兩大品牌中最出色的國產車型。
10月,豐田共售出新車19091輛,同比大幅增長13.1%。大眾品牌方面,“B級車龍頭”邁騰10月繼續保持大幅增長,當月銷售新車19091輛,同比增長13.1%;剛剛上市2個月的T-ROC Tigo實現了46.1%的環比增長,銷量達到8074輛;僅用10天時間推出的高端中型SUV探岳,已累計售出1116輛。兩款SUV都取得了不錯的銷量,標志著一汽-大眾品牌開始強勢進入SUV市場。
上市首月,高端中型SUV探岳共售出1116輛“汽車界常青樹”捷達,銷量29730輛,同比增長1.7%;“幸福家轎”寶來銷量環比增長13.7%,達到19614輛;CC實現了1216輛的銷量,與上月相比略有增長。高爾夫家族、NIO和速騰表現穩定,在各自的細分行業保持領先地位。
奧迪A4L在10月份又取得了不錯的成績,共售出14196輛新車,同比增長24%。奧迪品牌方面,10月份仍有良好的增長勢頭。國產車型方面,奧迪A4L銷量達到14196輛,同比增長24%,繼續展現豪華B級轎車市場領導者的實力;奧迪A6L銷量達到12981輛,同比增長10%,不斷鞏固豪華C級轎車的領先地位;今年7月推出的Q5L車型勢頭強勁,單車銷量達6182輛,助力Q5車型1-10月銷量突破10萬輛大關。進口車方面,奧迪A5銷量達到1240輛,同比增長33%;奧迪A8L銷量1175輛,同比增長35.5%;奧迪Q7貢獻了1445輛的銷量,同比增長77.4%,三大車型均創下近年來的新高。
奧迪Q2L上市后,在短時間內售出了800輛新車。值得一提的是,10月13日剛剛上市的奧迪Q2L也在短時間內實現了800輛的銷量。這是奧迪Q家族首款以偶數命名的車型,將覆蓋個性鮮明、風格不拘一格的年輕車主,與奧迪Q3以家庭為導向、舒適實用的用戶群體相得益彰,為用戶提供多樣化的選擇。未來,一汽-大眾不斷拓展的多元化產品線、完善的基地布局、強大的系統能力支撐,將有助于一汽-大眾為消費者帶來更高質量的汽車生活。
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