WEY P8榮膺2018年度新能源汽車動力系統金獎和年度推薦車型大獎

2018年11月13日，WEY P8的Pi4混合動力系統榮獲“中國之心”2018新能源汽車動力系統金獎和“中國心”2018年新能源汽車推薦車型獎。評選和頒獎典禮預計將于11月29日在上海正式舉行。WEY P8插電式混合動力車型憑借其強大的動力輸出和高效的節能解決方案，超越了其他車型，獲得了這一榮譽。

11月10日，由《中國汽車報》、《汽車與運動evo》雜志主辦的“中國心”2018新能源汽車動力系統評選在北京正式舉行，來自國內主要新能源領軍企業的17個動力系統參加了實車測試階段。本次比賽電力系統的技術含量達到了一個新的水平，競爭形勢也更加激烈。它可以與比亞迪全新一代唐DM等眾多新能源汽車競爭，并因此在評選中獲得“中國之心”2018新能源汽車動力系統金獎和“中國之心中”2018新能量汽車推薦車型獎，進一步證明了WEY P8搭載的Pi4混動系統是行業標桿，這進一步證實了中國新能源汽車行業在設計和制造方面取得的重大進展。

毫無疑問，WEY P8的創新工藝引領潮流，WEY P7具有藝術性。隨視角變化的立體格柵和不張揚的前大燈描繪了WEY P8的“幾何前臉”，具有領導風格和自然非凡的外觀。雙腰線勾勒出向前俯沖的運動身姿，肌肉質感簡約而不簡單，高貴而不張揚。狹窄而冰冷的尾燈和強大的四向排氣為WEY P8創造了一個武士般的英俊形象。這并不是WEY P8的全部形象和氣質。WEY P8基于該品牌自主研發的Pi4混合動力系統，采用節能高效的“P0+P4”架構，匹配Getrak 6速濕式雙離合變速箱。它可以在6.5秒內釋放澎湃動力，并實現2.3L/100km的超低工業和信息化油耗。在這種技術先進的“P0+P4”架構中，P0電機是專門為2.0T雙通道渦輪增壓缸直噴發動機設計的大功率BSG電機。在實現穩定安靜的自啟停動作的同時，它還可以使用BSG電機反向為動力電池組充電。WEY P8的后橋由P4電機驅動，與中國首款全球領先的“后橋兩速減速器”相匹配，同時兼顧了高低速范圍。加速性能提高了25%，百公里能耗降低了5%。不僅如此，WEY P8還配備了2種能量回收模式（滑行/制動）和3種能量回收級別（20%/40%/60%），以及多達5種駕駛模式（EV/AUTO/SAVE/SPORT/AWS）和3個全地形模式（雪地/泥地/沙地），幫助您全天全路況騎行，穿梭于城市森林，登山和陡峭的山脈，無需擔心高溫和霜凍。

插電式混合動力技術是最難掌握的新能源動力技術之一，插電式混動技術的標桿當之無愧。由于內燃機和電動機具有完全不同的運行特性，因此將它們作為一個整體進行完美匹配和構建并非易事。目前，世界上只有極少數汽車制造商能夠制造出技術先進、動力強勁、高效、節能、安全可靠的插電式混合動力系統。為了進一步驗證Pi4混合動力系統的可靠性，WEY使用150輛汽車進行了總計420萬公里的實車驗證，不斷試錯、改進和改進，成功實現了20項新技術在行業內的首次部署。它經歷了極寒、濕熱、高原等一系列惡劣的環境條件，努力實現最佳的可靠性、加速性、成熟性、平穩性、爬坡能力和安全性。超高能量密度NCM電池組和智能電池管理系統賦予WEY P8卓越的電驅動性能。技術先進可靠的HCU車輛控制器進一步增強了能源管理、熱管理和故障……

WEY P8的管理水平。HVS安全架構可以在不可避免的碰撞情況下自動斷電并降低電壓，第一時間保護車內人員的安全。

WEY P8榮獲“中國心”2018新能源汽車動力系統金獎，這是一個激動人心的里程碑，也是新征程的開始。Pi4混合動力系統的車型家族將繼續壯大，這些新的插電式混合動力車型將以高顏值和硬實力、前瞻性和不斷進步站在WEY P8這一科技巨頭的肩膀上。

標簽：比亞迪北京

汽車資訊熱門資訊