長城寶馬的新能源“大戲”即將上演，工廠開始破土動工！

無論是整體銷售趨勢，還是合資合作過程，長城作為自主品牌發展的成功范例，一直受到廣泛關注。董事長魏建軍的每一次公開露面都向外界傳遞了重要信息。日前，魏建軍與寶馬集團董事克勞斯·弗洛里奇共同訪問張家港市，考察長城寶馬Beam Car項目。此舉揭示了長城寶馬項目的具體進展，也體現了雙方的合作。

今年，長城在加快自主品牌發展的同時，正與寶馬攜手，展示其在新能源汽車領域的“領袖”風范。首先，7月與寶馬簽署了合資合作協議，然后與張家港市人民政府簽署了汽車合資項目投資協議。剛剛，長城寶馬項目公司的名稱已經獲得批準，項目工廠的整體布局也已經完成。合資合作進程的迅速推進，真實地反映了長城和寶馬對該項目的重視。長城寶馬光束汽車項目工廠總體布局規劃完成后，長城和寶馬在中國乃至全球的新能源版圖已經開始顯現。此外，在長城、寶馬和張家港市政府的共同努力下，將在該地區建立眾多工廠，并生產充滿智慧和技術的汽車。

魏建軍在調研梁車項目時表示：“通過一年多的合作交流，長城汽車也充分感受到了張家港市政府務實、廉潔的工作作風。長城汽車高度重視與寶馬集團合作的梁車項目，將不遺余力地投入一切資源，為項目和合作伙伴創造更多價值，也為當地做出貢獻張家港的經濟發展。"

寶馬集團董事Klaus Florich表示，Beam Car項目對寶馬集團來說是一個非常重要的項目，是寶馬集團的慎重決策和長期承諾，為寶馬集團開拓中國市場開辟了新的階段。中國汽車消費市場廣闊。在光束汽車項目中，寶馬集團將與合作伙伴長城汽車共同開發新車型項目，共同引入更多新興技術。江蘇省委書記婁勤儉在會見魏建軍、克勞斯·弗洛里希一行時也表示，長城汽車與寶馬集團的合資項目是由中德兩國領導人共同簽署的。江蘇省將大力支持企業發展，全力服務項目建設。我相信雙方的合作將取得良好的成果。長城和寶馬的全力合作和奉獻，再加上地方政府的大力支持，可能會使工廠完工，產品下線的速度比預期快得多。據了解，除長城寶馬項目的實施和建設外，雙方目前已互派研發人員，進入車型互測階段。在建立合作關系后，長城和寶馬開始了技術儲備，為2年后的正式生產奠定了堅實的基礎。對技術研發的重視正是長城和寶馬發展到目前規模的原因。

根據合資協議，長城和寶馬在技術、資源和管理方面進行了深入合作，共同開發新一代純電動汽車平臺。除了生產寶馬MINI電動汽車，該平臺還將生產新品牌的電動汽車。合資公司還將建立一個全新的研發中心，整合長城和寶馬的尖端技術，為新能源產品的研發和升級提供技術服務。在銷售渠道方面，合資公司將充分利用雙方現有的銷售渠道，MINI品牌電動汽車將通過寶馬現有的銷售途徑銷售，新品牌……

d車型將通過長城汽車的銷售網絡進行銷售。魏建軍曾表示，長城與寶馬的合作不是傳統的合資模式，更不是代工生產，而是從研發、設計、生產、營銷等方面進行全面深入的合作。這種合作建立在平等互補的基礎上，沒有技術壁壘，只有互利共贏。在“雄心勃勃”的長城寶馬Beam Car項目成立之初，雙方都有一個巨大的想法，該項目旨在撬動全球新能源市場。作為長城的第一個整車合資項目，廣亮汽車是長城新能源汽車國際化的橋頭堡。作為寶馬收獲純電動汽車的全球合作項目，光束車在其全球戰略中也占有重要地位。

根據規劃，長城寶馬項目梁車新工廠標準年產能為16萬輛，最高年產能為25萬輛。量產后，線下車型將通過張家港的區位優勢、便捷的交通網絡、車輛進出口口岸銷往全國各地，并出口到世界各國。克勞斯·弗洛里希在考察長城寶馬項目時表示，Beam Car項目將打造“在中國開發、在中國生產、向全球市場交付汽車”的新模式。通過長城寶馬Beam Car項目撬動全球新能源市場的雄心，正是長城和寶馬的共同目標。魏建軍在長城汽車-寶馬合資企業媒體論壇上坦言，今天，長城汽車和寶馬將攜手發展新能源汽車，加快全球化和新能源戰略步伐，實現中國第一、全球領先的戰略目標。隨著長城寶馬合資項目的加速，比姆汽車的先進產品也將以最快的速度與消費者見面，雙方合作伙伴都可以抓住新能源汽車發展的機遇。可以預見，在長城汽車和寶馬集團的共同努力下，以及地方政府的大力支持下，長城寶馬將離我們越來越近。撬動全球新能源汽車市場的“野心”正在張家港慢慢發酵。中國汽車行業進一步對外開放后的合資合作模式將由此產生。

標簽：寶馬長城MINI

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