白皮書節選 | 萬高話說二手車延保來龍去脈

為了更全面、詳細地總結過去一年蓬勃發展的二手車行業的新發展；

由中國汽車流通協會編輯出版的《中國二手車行業發展報告》將在中國汽車流通行業年會期間發布，這是對中國二手車市場現狀的更廣泛、全面、準確的反映。2018年，二手車行業白皮書將從宏觀分析、行業整體性、區域二手車市場分析、二手車行業專題報告、國際市場分析、舊車拍賣、新能源二手車研究、，二手車信息化建設。以下是對二手車行業白皮書內容的簡要介紹。近年來，隨著國內二手車外遷限制的取消和各項政策的持續積極推動，中國二手車市場進入快速增長期。隨后，人們強調，中國二手車市場存在許多混亂現象，其中最明顯的是秩序混亂和誠信差。盡管監管正在逐步完善，但中間環節過多、信息不對稱、買賣雙方缺乏信任等問題仍然是影響二手車交易、阻礙二手車行業整體發展的最大弊端。面對這一行業痛點，二手車延保服務也應運而生。二手車延保是指二手車延保期服務的簡稱，也是二手車行業的一項增值服務。是指二手車用戶向服務商支付一定的延保服務費，以確保超過汽車制造商提供的新車質量保證期銷售兩次或兩次以上的車輛能夠正常維修。在約定的車輛使用壽命或里程范圍內，他們可以享受服務提供商對約定的汽車零部件故障的維修責任。根據萬高汽車服務有限公司有限公司發布的《2017-2018年中國二手車延期保修市場發展報告》，雖然中國二手車市場目前呈現快速發展趨勢，但二手車延期擔保作為二手車銷售的增值服務，尚未得到消費者的足夠重視。此外，中國二手車延保業務起步較晚，市場成熟度不足。目前，中國二手汽車延保滲透率不到10%，市場規模不到30億元。縱觀全球二手車行業相對成熟的美國市場，其二手車延保覆蓋率超過一半，市場規模達到300億美元，是僅次于消費信貸業務的汽車金融業務。然而，國內二手車延保市場規模僅為100億元，與國外發動機市場相比仍有巨大差距。擴大二手車保有量有什么好處？眾所周知，大多數二手車已經離開了原來的保修期，將此類車輛退回4S店需要更高的維護成本。因此，許多車主選擇非4S店渠道進行汽車維修。然而，由于缺乏汽車維修技術知識，普通車主很容易陷入維修陷阱。專業的延保公司可以利用其可靠、安全、專業的維修網點和標準化的操作程序，幫助車主承擔維修成本和服務風險。根據萬高質保數據庫的信息，二手車的延保通常將車輛分為12個主要系統，覆蓋范圍通常分為發動機、變速箱、驅動系統、進排氣系統、制動系統等核心部件。然而，許多車主更重視車輛的核心部件。作為二手車車主中最受歡迎的延長保修組合，“發動機+變速箱”已被高達72%的車主選擇。其次，18%的車主購買了延長車輛保修服務。另有10%的車主購買發動機和變速器以外的延長保修項目。延長二手車保修期能給車主帶來什么？保修延期服務合同可以證明……

車輛在更換或銷售過程中的合規性，車輛保修延期合同可以隨車輛轉讓。一輛有質量保證的汽車自然可以獲得更高的估值，這有效地提高了汽車的保值率。二手車延保的作用越來越突出，主要體現在為消費者提供“省錢、省心、省事”。盡管我國二手車延保業務與歐美發達國家仍有顯著差距，仍處于市場教育起步階段。但相信隨著我國過保修期的車輛數量不斷增加，車主的購車意識不斷提高，消費升級，以及國內二手車市場的新發展，二手車延保市場將不可避免地迎來自身新的發展機遇。作者：萬高汽車服務有限公司

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