根據國內成品油價格調整機制，10月20日午夜，成品油價格調節窗口正式開啟，其結果無疑是國內油價上漲。
此次油價的具體調整是：汽油每噸上調165元，柴油每噸上調160元。相當于92級汽油每升增加0.13元，95級汽油每公升增加0.14元，0級柴油每公升增加814元。根據一個典型家用汽車油箱的50L容量估計，加滿一箱92號汽油大約要多花6.5元。本輪價格調整后，2018年多品種油價累計上漲近1元，與此同時，華北、華南、西南部分地區汽油時隔5年再次進入“8元”時代。油價的持續上漲直接影響著汽車的使用成本，而對于大多數汽車消費者來說，使用成本是選擇車型時的一個重要指標。因此，油價漲到8元出頭的消息也在社交圈引起了小轟動。以下是一些截圖：很明顯，車主們對持續的高油價充滿了抱怨。可以預見，油價回歸“8元”時代，必然會提升普銳斯等節能低油耗車型的市場競爭力，新能源汽車產品也會被更多消費者所考慮。值得一提的是，根據中國汽車協會的數據，1-9月，新能源汽車累計產銷分別完成73.46萬輛和72.15萬輛，同比增長73.05%和81.05%。今年1月以來，新能源車市場呈現出月度頑強上升的態勢。按照這一趨勢，到今年年底突破計劃中的100萬輛大關是一件很有可能的事情。結合新能源市場的持續升溫和油價“四連漲”的嚴酷現實，或許新能源出行的時代不會太遠。
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