超人也需要伙伴 哈弗H9帶你越野帶你“飛”

車先生是山東某電視臺的外部記者，他是哈弗H9車主，我最近有幸采訪了他。由于工作需要和個人興趣，他成為了哈弗H9的車主。他的車在兩年內行駛了40000公里，在全國許多地方留下了他和這輛H9的足跡。在孩子們眼中，車先生是一個超人，因為作為一名電視臺的外部記者，他的父親總是出現在新聞的第一現場。作為一家之主，他的父親總是喜歡和家人一起穿越這個國家，挑戰所有未知的困難。車先生是孩子們的榜樣，也是他們眼中的超人。在這位“超人”的眼中，哈弗H9不僅是一輛車，還是一個伴侶！

成為伴侶既可能是偶然的，也可能是不可避免的。車先生選擇哈弗H9是非常偶然的。由于他的工作性質，車先生對攝影也有著濃厚的興趣。在業余時間，他經常自己出去，或者和三五個朋友一起開車出去拍照。雖然原來的轎車可以滿足日常需求，但無法滿足車先生的攝影需求，尤其是去偏遠地區觀光時。車輛的通過能力是一直縈繞在車先生腦海中的最大問題。買一輛SUV空間更大，通過能力更強，可以滿足去各個地方拍照的需求。在空閑時間和家人出去玩也更舒服。車先生在選車時，從18萬的自由俠到40多萬的梅賽德斯-奔馳GLC，再到普拉多。車先生說，我是工人階級，汽車價格是我最關心的問題。我必須滿足我的需求，同時還要有一個良好的經濟。經過長時間的權衡，我還沒有做出決定。后來，一位朋友漫不經心地說：“聽說哈弗的產品不錯，你何不看一看。一句話嚇了做夢的人一跳，他立即去店里試駕。第一眼就愛上了哈弗H9。”。司機說這話的時候有點興奮，“很符合我的口味：動力強勁、平穩、發動機聲音控制好、行駛時風噪小。駕駛操控性和舒適性都很好

買車后，很多朋友會問車先生為什么要買哈弗H9，一開始他會對別人說， “我在選車上還是比較理性的。H9的風格和尺寸與同級別的普拉多沒有太大區別。H9實際上大了一圈，動力上的差異也不大。但H9在地面上只花了28萬多，3.5L自吸普拉多裸車要42萬。由于所有重要指標都差不多在沒有必要花費額外的10萬元

隨著對哈弗H9的進一步了解和兩年的磨合，車先生對自己為什么要買哈弗H9有了新的認識。

談到他與H9的故事，車先生忍不住說：“對于像我們這樣經常外出拍照的人來說，一輛越野性能強、空間大的SUV真的很有必要。H9給我帶來了很多便利，”車先生嘆了口氣。要想拍出好照片，設備、時間和地點都很有講究，所以旅行時要帶很多東西，比如相機、各種鏡頭、三腳架、云臺。。。加上食物和飲料，毯子或其他防寒措施，以及牽引繩、氣泵和工程鏟，以防止事故發生。如果沒有一個大行李箱，它真的有點難以適應。當我以前開車的時候，它很容易簡化，現在我們有了H9，由于它的大空間，我們基本上可以攜帶所有的東西

談到H9的越野功能，車先生告訴我：有一次，一位安徽朋友準備在安徽省廬江縣范山鎮的一所小學參加一個“免費午餐”項目。當時，我正好在度假，對這個公益項目也很感興趣。我開車去廬江見我的朋友。在丘陵和山區有很多彎道和斜坡，我使用了自動模式。H9完全由渦輪增壓器提供動力，駕駛非常平穩，非常省心。

那天的天氣也很糟糕，連續幾天的降雨使土路泥濘不堪，還有一些深深的雨坑，這讓我們的旅程很艱難。排隊的一輛車已經熄火了，后面的車即使看著前面的車也不敢魯莽行事。我當時駕駛的H9是唯一一輛底盤很高的SUV。不得不說，H9的全地形模式確實非常方便。我選擇了泥地模式，它通過得很順利，只是為了穩定，而且我也開得不快。

這時，小組分成兩組，留下兩個人來處理被困的汽車。其他幾個人都上了H9，扔泥，穿過……

水坑，還有一段被水淹沒的路。H9也順利沖了過來，最后車停在了小學門口。大家都感嘆H9霸氣十足，動力強勁，傳球能力也不錯。今天，多虧了這輛車，每個人都認為我的車很好。當時，他們認為H9太可靠了，尤其是給我留了一張長臉

話雖如此，我還是建議去路上體驗一下這輛車，車先生欣然同意。我們沒走多遠，所以我們在高速公路上開了一圈。親身體驗這輛車比我通常在網上看到的或剛從車先生那里聽到的還要真實。這款車的設計真的不用說，它符合中國人的審美氛圍，也非常符合其硬派SUV的定位。我把一段路開到了每小時120公里，沒有任何明顯的振動，穩定性值得肯定。它的舒適性也很好，座椅很寬敞，車內很安靜。在路上開車時，我甚至不需要在與汽車司機聊天時增加音量。Infinity的音響系統也很棒，柔和的音樂流出來，在整個機艙里縈繞，讓人特別放松。

在路上，車先生還和我說，H9這個老家伙在業余時間給他的生活帶來了很多樂趣。他加入了當地的哈弗H9汽車俱樂部“炸彈9旅”，并經常參加一些汽車俱樂部的活動。去年和今年，他隨炸彈9旅前往阿拉善參加越野比賽。

車先生對月初參加阿拉善英雄俱樂部的情景記憶猶新。他興奮地讓我想象：廣袤無垠的沙漠，天藍色，黃沙翻滾，被哈弗H9車輪碾過的痕跡沿著沙山的輪廓蜿蜒，一直延伸到地平線。一輛輛哈弗H9呼嘯而過，在沙丘之間起伏，加速登頂，激情澎湃地卷起黃沙，朝著自己的方向努力。在這個越野天堂，機器的轟鳴聲激發了人們對原始自然的強烈渴望。哈弗車主們精神抖擻，自如地展示了哈弗H9硬朗的越野形象，也享受著這種強烈的感官刺激。我似乎也被車先生的想法帶到了千里之外的沙漠，感到輕松和快樂。

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沙漠越野條件艱苦，對車輛動力、可靠性、安全性等要求極高。我的H9仍然是一款老款車型，配備了6AT變速箱，現在新款車型都配備了ZF 8AT變速箱。我在一家汽車俱樂部測試過，它的動力甚至更強。我相信新型號在沙漠中表現更好，可以挑戰更高的難度。“說到這里，車先生仍然后悔早點買了。

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對于忙于工作的車先生來說，他很少有時間花更多的時間與家人在一起，畢竟記者的職業很特殊，所以車先生一有時間就會帶家人去旅行：我經常和家人一起旅行，開車1300多公里去內蒙古的烏拉蓋草原。為了欣賞九曲十八彎的美景，我不僅走了10多公里的顛簸碎石路，還經過了一條500毫米深的土路。在經歷了如此激動人心的興奮之后，我迎來了壯麗的景色，一家人真的很享受這段旅程。自駕游結束后，我覺得家里的氣氛變得更加親密，我和孩子之間的互動也變得更加親密。所以我們計劃今年夏天開車去新疆，孩子想去。“說到他的家人，車先生看起來很滿意。

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聽著車先生滔滔不絕的講述，我能清楚地感受到車先生和他的哈弗H9之間深厚而真誠的感情。這引起了我的興趣。是什么讓車先生如此珍惜他心愛的汽車？讓我告訴你，多虧了汽車的保護，我現在只能坐在這里接受你的采訪。事實證明，新車被帶回后不久，他就和朋友們出去探險了。山路很窄，斜坡很近……

45°，剛剛下雨。許多石頭和泥土從山頂沖下來。由于對H9充滿信心，他打開了低速鎖并直接打開。結果，由于對路況估計不足，車輛意外失去平衡，從旁邊3米深的陡坡上滾了整整兩圈。幸運的是，盡管發生了如此嚴重的事故，車先生本人仍然毫發無損。盡管這輛車已經傷痕累累，但這只是“皮膚損傷”，沒有對肌肉或骨骼造成任何損傷。A、B和C支柱沒有變形。這要歸功于哈弗H9的超高安全性。哈弗H9是一款非承載越野車，它由高強度鋼制成，位于乘客艙周圍，以確保在越野操作中發生事故時為乘客提供更好的保護。車先生的事故也說明了哈弗H9不僅表面上霸氣，在安全性和耐用性方面也很扎實。哈弗H9的安全性和可靠性確實沒有保證。“這件事發生后，車先生與這輛哈弗H9成為了生死攸關的兄弟。

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簡短的采訪讓我對哈弗H9有了更深入的了解，也讓我對車主有了更深刻的了解。說他們是超級英雄有些夸張，但事實上，熱愛越野、熱衷于挑戰極限的他們不只是一群“超級”或“普通”的人嗎？

標簽：哈弗哈弗H9奔馳漢奔馳GLC

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