德國房車大師賽圓滿落幕 韓泰輪胎助力車手激情駕馭

近日，德國房車大師賽的觀眾在霍根海姆賽道見證了本賽季的收官之戰。在目睹了車手之間激動人心的比賽后，勒內·拉斯特憑借高超的駕駛技術贏得了本賽季的六連勝。盡管勒內·拉斯特取得了令人印象深刻的成績，但由于總積分輸給了梅賽德斯-奔馳車手加里·帕菲特的穩定表現，他最終排名第二和亞軍。在最后一場比賽中，加里·帕菲特從第三名的發車位置出發，并在第11圈更換了一套全新的漢泰賽車輪胎。休息后，只需要確保第四名即可鎖定冠軍的帕菲特以克制的姿態繼續比賽，避免了任何不必要的戰斗。經過36輪的激烈角逐，加里·帕菲特在閉幕戰中憑借漢太萬輪胎的穩定表現排名第三，僅次于勒內·拉斯特和馬爾科·維特曼，最終以總分奪得賽季冠軍。這也是他在中斷13年后再次奪得DTM桂冠的時候。

此外，梅賽德斯-奔馳賽車手保羅·迪·雷斯塔在霍根海姆站的最后一輪比賽中取得了領先，但由于在周日的比賽中沒有超過14名，最終排名跌至第三。在他之后，兩位DTM冠軍Marco Wittmann和Timo Glock分別以第四和第五名的成績結束了本賽季。漢泰輪胎歐洲區域賽車總監Manfred Sandbichler表示：從整個賽季的角度來看，Gary配得上DTM冠軍的稱號。勒內做出了一次偉大的反擊，取得了令人興奮的六連勝，但加里在最后一場比賽中巧妙地運用了他的戰術，最終交出了一份完整的答卷。觀眾們享受了一個充滿激情的2018賽季，這將對賽車運動，特別是DTM起到很好的促進作用，漢泰輪胎也為比賽做出了重大貢獻。漢泰輪胎支持車手以可靠的性能完成整個比賽，并允許他們采用個性化的比賽策略。我們期待著明年看到更多使用漢泰賽車輪胎的賽車在DTM賽道上馳騁。在霍根海姆舉行的決賽中，奧迪運動隊鳳凰隊以30.996秒的成績再次實現了最快的進站。這為他們在漢泰輪胎維修站比賽中贏得了25分，這是官方維修站員工錦標賽。在最后的DTM比賽周之前，奧迪運動隊鳳凰隊已被確認為冠軍。奧迪車隊的RenéRast承認：“我很高興能和漢泰輪胎一起度過這個賽季。粉絲們見證了一場精彩的比賽。計劃中的輪胎磨損意味著車手必須管理好輪胎，這也增加了比賽的重點。我迫不及待地想用漢泰輪胎開始下一個賽季。”

這個賽季我們經歷了起起落落。對我來說，在諾里斯-林恩賽道贏得主場比賽意義非凡， 寶馬車手Marco Wittmann說：“在霍恩海姆賽道的最后一場比賽中獲得第二名標志著我本賽季旅程的圓滿結束。漢泰輪胎也為我提供了良好的駕駛體驗，我們希望下賽季能繼續以同樣的方式前進。今年的冠軍Gary Paffett說：我很高興能獲得職業生涯中的第二個DTM冠軍，我將永遠不會r忘了我今天感受到的美麗。漢泰輪胎在整個賽季都表現出色，在霍根海姆的最后一場比賽中，我們用漢泰輪胎再次以令人難以置信的速度在賽道上行駛，這在比賽中并不容易。在本賽季引入最小壓力規則后，我們將自己與處于被動狀態的競爭對手進行了比較，然而，最終，所有這些問題都得到了解決。現在是我們慶祝梅賽德斯AMG德國房車大師賽負責人Ulrich Fritz說的時候了， “我們今年與漢泰輪胎的合作仍然非常出色。新的最低壓力規則令人興奮，但這一變化是公平的。多年來，漢泰輪胎一直是DTM的技術合作伙伴，這并非沒有道理。漢泰輪胎作為合作伙伴，為我們提供了巨大的幫助。新實施的最低壓力規定使比賽更加精彩當然，這也給了我們一些機會。奧迪賽車運動主管Dieter Gass在接受采訪時表示：“我們相信，我們未來將繼續與漢泰輪胎合作……

我們每個人都見證了激動人心的比賽。正如我們多年來對DTM的期望，球迷們享受著激烈但公平的賽道比賽。我們期待著下賽季再次與漢泰輪胎合作

標簽：寶馬奧迪奔馳

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