汽車業遇寒冬 流通協會建議2.0L以下購置稅減半

據知情人士透露，中國汽車流通協會上個月向政府提交了一份文件，建議將2.0升及以下排量車型的車輛購置稅減半至5%。

國家統計局發布的汽車行業寒冬8月消費數據顯示，汽車產品零售總額達到3239億元，同比增長-3.2%。這是自5月以來，汽車產品銷售總額連續第四個月負增長。來自全國乘用車市場信息聯席會的最新數據顯示，從年中開始的月度乘用車銷量同比負增長不僅在9月份沒有改善，而且擴大了負增長率。9月前三周，乘用車銷量同比增速分別為-29.4%、-22.5%和-18.5%。8月的增長率為-6.9%，7月為-5.8%。今天早些時候，通用汽車還發布數據顯示，該公司及其合資公司第三季度在中國的零售總額為835934輛，同比下降14.9%。1-9月，通用汽車在中國的累計銷量達到2680330輛，與去年同期相比下降了2.5%。同時，由于前懸架存在安全隱患，上汽通用汽車決定從2018年10月20日起召回3326725輛別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌汽車，成為中國汽車市場歷史上最大的汽車召回事件。在早盤交易中，上汽集團直線暴跌，并短暫跌破跌停，跌至29.95元的低點。受行業景氣度下降影響，目前汽車行業PE估值已從2017年初的20倍降至15倍左右，行業估值已處于底部區間。《華爾街日報》會員獨家文章《上汽通用汽車史上最大召回事件及汽車行業進入深秋》曾指出，在行業環境不斷下滑的情況下，汽車行業整體面臨銷售壓力、利潤壓力和現金流壓力。汽車公司目前主要面臨現金壓力。在行業低迷的影響下，汽車板塊近幾個月來出現了大幅下跌，在第120天下跌超過20%是常見的。這仍然是基于最近汽車股的反彈，因為刺激消費的政策的預期影響。多種因素導致銷售額下降。中國乘用車協會秘書長崔東樹此前表示，盡管私家車在中國乘用車市場的滲透率仍然較低，未來仍有很大的發展潛力，近年來汽車市場持續快速增長帶來的高基數也給今年的汽車市場增長帶來了巨大壓力。崔東樹還提到，中西部地區房地產價格的快速上漲導致消費者將全部資產投資于房地產市場，使得汽車市場難以復蘇。此外，居民財富縮水、貿易摩擦等不利因素也將影響車市表現。但他也認為，目前的情況只是汽車市場發展的暫時低迷，汽車銷量還沒有達到天花板。預計未來中國汽車市場的年銷量極有可能超過4000萬輛，而目前的增長速度只會放緩。上述成員獨家文章提到，在中國強調進一步減稅和刺激消費的政策預期下，汽車行業迎來了一線希望。2018年9月20日，中共中央、國務院發布《關于完善促進消費體制機制進一步激發居民消費潛力的若干意見》，涉及汽車行業多個方面。市場的主要預期是，這一變化將引發汽車行業的反彈。

標簽：別克大發凱迪拉克雪佛蘭

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