WEY P8插電豪華SUV怎么樣 體驗評測

不久前，我對WEY P8進行了短期的駕駛體驗，使用不到一周，我對WEY P8有了更深入的了解。在此之前，58已經在WEY P8上進行了多次試駕，因此我將不再在外觀和內飾設計方面占據更多空間。我將專注于日常使用。由于這輛車的車牌是另一個城市的臨時車牌，而且沒有進京證，所以場地有限。有些照片的背景很差。請理解。簡單來說，最引人注目的外觀是大嘴型的前臉，好看與否取決于個人喜好。左前擋泥板上有一個慢速充電口，車尾的P8代表了它的混合動力身份。無鑰匙進入功能非常實用，省去了取鑰匙的步驟，尤其是對于經常不知道鑰匙在哪個口袋的朋友來說，可以節省很多時間。然而，首先要確保的是鑰匙在你的身體上。內飾簡潔優雅，檔桿周圍有許多按鈕，大多配有車道保持、并線輔助、自動制動、倒車影像、轉向調節等安全開關。熟悉一段時間后，它不再被認為笨重。液晶儀表板顯示豐富的內容，可以在三種顯示風格之間切換，這是我個人在圖片中更喜歡的。這比下變速桿周圍按鈕的功能更難熟悉。切換顯示器時有點麻煩。我花了大約2天的時間才開始，畢竟方向盤上有很多切換功能的按鈕。但方向盤摸起來仍然很厚很舒服，D形的設計很討人喜歡。“WEY”一詞在前門的投影瞬間提升了風格。我以前覺得這個設計很不討人喜歡，但我認為WEY P8的設計很有吸引力。汽車的內部空間比看起來更大，在接下來的幾天里安裝了兒童安全座椅后，空間仍然足夠。因此，有孩子的家庭不需要考慮空間問題，畢竟在前排和后排通過母親的尿布袋或其他東西很容易。由于電池位于車輛后部，行李箱并不是P8的強項，但可以看出，在放置儲物箱和嬰兒車后，仍有空間放置底盤，足夠家用。我認為電動尾門是一個很好的功能，尤其是在抱著孩子或單手拿東西的時候。我相信這種配置會在越來越多的車型中普及，就像電動車窗一樣。在討論完空間之后，讓我們談談油耗。許多人關心燃油消耗。當P8沒電時，越來越多的人擔心高油耗。讓我們從事實的角度來看。充滿電時，從家到工作的距離為25公里，在AUTO模式下正常行駛，油耗低至2.0升/100公里。由于P8大部分仍由電力驅動，偶爾超車可能會導致發動機介入，但看到這樣的油耗我很驚訝。在電量耗盡后，激活SAVE模式，發動機將在正常行駛過程中為電池充電，最大可達25公里左右。要將其充電到100%，只能依靠充電站。P8的電池容量為12.96kWh，家用7kW充電站給電池充滿電大約需要4個小時。由于電池的充電功率被限制在3.3kW，因此充電時間更長。在駕駛體驗方面，車輛的靜音控制在所有模式下都相當有效，在純電動模式下更安靜。當發動機介入時，幾乎沒有明顯的過度振動。自適應巡航控制非常有用。在擁堵的環路中，它會自動跟隨前車并剎車，極大地節省了駕駛員的精力。我個人認為這個功能有一個非常好的邏輯調校，啟動制動平穩而不突兀。總結：經過不到一周的體驗，WEY P8的綜合實力仍然很強，高科技設備齊全，空間充足，油耗也沒有外界報道的那么離譜。作為一名純電動車主，我相信插電式混合動力車型最適合那些可以在家安裝充電站的人。方便的充電可以幫助您進一步節省燃油成本。好車，如果你有什么想法，可以親自試駕體驗。

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