新款哈弗H6 Coupe搭載1.5 GDIT直噴渦輪增壓發動機和7速濕式雙離合變速箱，雙“十佳”黃金動力組合，最大功率285KW，最大扭矩285N。m。在收獲強勁動力之時，新款哈弗H6 Coupe的工信部門百公里油耗僅為6.8升，遠超吉利博越和廣汽傳祺GS4。能夠在動力性能和燃油經濟性之間找到平衡，源于新款哈弗H6 Coupe掌握了多種主流技術，使這款消費者心目中的SUV能夠以其小排量、高扭矩和低油耗征服消費者。為了在未來站穩腳跟，哈弗深刻認識到核心競爭力的重要性，因此開始深入研究動力技術，實現發動機的持續升級。自主研發的1.5 GDIT直噴渦輪增壓發動機克服了低速時動力不足的問題，為消費者提供了更好的駕駛體驗，獲得了2017年“中國心臟十大發動機”的榮譽。
值得一提的是，該發動機還搭載了中國品牌自主研發的首款CVVL連續可變氣門升程技術。盡管連續可變氣門正時系統在全球已經相當成熟，但哈弗只有打破現有的技術壟斷，才能實現更明顯的技術升級，這需要強大的自主研發實力。為此，哈弗采取了優化發動機配氣流程、改變氣門升程、充分利用高速進氣慣性等一系列措施，使發動機油耗最大降低8.4%。被譽為“世界十大變速箱”的7DCT變速箱是1.5GDIT發動機的黃金搭檔，表現同樣出色，為新款哈弗H6 Coupe的高效節能性能提供了助力。這種變速器是專門針對中國擁堵路段而設計的。通過實現軸齒的輕量化設計和先進的TCU控制邏輯，確保其能夠承受高負載和高頻摩擦，并始終為變速器提供最佳的工作環境。
兩者相輔相成，促使新款哈弗H6 Coupe展現出卓越的燃油經濟性。在今年6月的北京二環節油挑戰賽和7月的“挑戰第一堵城濟南”節油活動中，新款哈弗H6 Coupe以最適合消費者的駕駛環境對其進行了測試和挑戰。最終，它以每100公里7升左右的平均油耗向消費者展示了哈弗如何將強勁的動力和經濟的油耗結合起來，突破“動力和油耗不可能兼得”的局面，引領緊湊型SUV市場。
最近，為了對消費者的持續支持表示感謝和反饋，哈弗還發起了“純自我歡迎貿易戰，哈弗神車減2萬”活動。從現在到10月31日，哈弗將以巨大的優勢推廣其所有暢銷車型，讓消費者真正將“節約”一詞貫徹到底。駕駛樂趣是不可或缺的，經濟的選擇是由哈弗實現的。相信我，新款哈弗H6 Coupe永遠不會讓你失望。
2017年9月，第二代長安馬自達正式上市。即第一代車型推出之后，相隔兩年，長安馬自達對該車型進行了全面升級換代。
1900/1/1 0:00:00它有著近30年的歷史，第一代車型誕生于1989年，而直到2018年才第一次走進國內消費者的視野，它就是我們今天的主角東風本田全新INSPIRE，一個將扛起旗艦大旗的新車型，
1900/1/1 0:00:00本屆上海時裝周即將在10月12號拉開帷幕除了當季最時尚的設計師品牌Cplus之外還將會帶來全新的跨界主題“車飾新風尚，
1900/1/1 0:00:00十三年前，電影《頭文字D》中有這樣一句臺詞：神以前也是人，不過他做了人做不到的事，所以他成了神。當時聽到這句話，哈哈一笑就沒再細想。
1900/1/1 0:00:00近日，意大利FRW輻輪王品牌高層領導在某國際戶外運動論壇上發表講話稱，中國在全球市場中的地位快速提升，在戶外運動產品領域，中國正如一頭正在蘇醒的沉獅，未來將展現出強大的生命力。
1900/1/1 0:00:00俗話說，“耳聽為虛，眼見為實”。這句話的意思你大概可以理解為，對待一些人或事物的時候，不要光憑聽的消息就斷定某些結果，也不要單憑感觀上的效果去決定。
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汽車導航