預見WEY來 P8領創更豪華的駕駛體驗

P8是WEY的首款新能源產品，與推出時的VV5和VV7一樣，也受到了高度關注。這不僅是關于新能源產品對預熱的影響，也表明WEY作為一個全新的品牌，確實給大多數人留下了良好的印象。與其他品牌車型相比，WEY P8在設計上體現了更高的思維水平。它并沒有通過藍色車輪和藍色油漆等老式新能源設計來“美化”這款P8，而是專門為它設計了一個更大尺寸的前格柵，非常好、漂亮、標志性。作為一款插電式混合動力車型，P8在內飾上自然有一些專屬的功能和設計，比如在液晶儀表板上添加電機輸出時間表，在多媒體顯示屏上添加單獨的混合動力單元菜單。這可能是混合動力車型的獨特之處，因為這些混合動力獨有的功能和配置會讓你對P8印象深刻，它散發出強烈的科技感和檔次感。此外，當你旋轉“AUTO”、“EV”、“SPORT”、“SAVE”和“AWD”五種駕駛模式時，你也會有這種感覺，不愧是中國第一款插電式混合動力豪華SUV。WEY P8配備了一臺2.0T渦輪增壓發動機，配備了一個15千瓦的BSG啟動電機和一個85千瓦的TM驅動電機。然而，前后電機之間的分工是不同的。BSG啟動電機具有更大的責任，在啟動加速過程中提供動力。從低速電驅動到突然加速，它還考慮了發動機的干預，將速度提高到這一點，以及速度下的相對功率范圍，以更好地控制功率干預；此外，它還負責為行李箱底部的電池充電。TM驅動電機主要控制后兩輪的驅動，從而實現四輪驅動。因此，包括發動機和前后電機在內，WEY P8系統的總功率為250千瓦，總扭矩為524牛米，官方加速時間為每100公里6.5秒。傳動方面，P8汽油發動機與之匹配的是6速DCT雙離合變速箱。由于后橋由單個電機驅動，它還配備了一個2速減速器，可以在EV和AUTO模式下換檔。我已經了解了動力系統，所以讓我們來談談P8的日常駕駛狀態。啟動基本上是電動驅動，即使在低電量的情況下，也能確保平穩的啟動動作，而且動力非常強勁，還避免了雙離合器變速器在低速檔突然啟動的問題。當你需要更強的動力時，比如超車，發動機的介入會與電動機同時提供能量，使其加速度有非常顯著的增加，持續的供油會感覺到動力輸出是連續的。此外，發動機干預不會對輸出做出平穩響應，就好像它們已經是一個一樣。充足的動力儲備對于2.0T動力車型來說是難以想象的，這就是P8插電式混合動力帶來的變化。總結：作為WEY品牌旗下的首款插電式混合動力車型，WEY P8展現了其應有的產品實力。從設計到日常使用，它在操控、駕駛質量和性能方面都非常嚴格。盡管他是一顆冉冉升起的新星，但不可否認的是，WEY已經將P8變成了一款觸手可及的高端豪華SUV產品。高級享受是什么樣子的？我認為P8可以給你答案。

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