北京BJ怎么樣 騰沖雨林穿越展現硬漢實力

在我國西南邊境和緬甸邊境，有一座城市一年四季都像春天。這座位于南疆的城市被10萬座山脈包圍，不僅植被多樣，濕地、火山和地熱能等豐富的地貌也共存，孕育了獨特的文化遺產。這里被徐霞客稱為“極限邊緣第一城”，被稱為騰沖。2018年1月，北京（BJ）品牌“使命召喚II雨林使命”在云南騰沖上演。此行，我們將駕駛北京（BJ）80、北京（BJ）20，以及新推出的北京（BJ）.40柴油版，在滇西雨林中的史迪威公路北線上肆意馳騁，體驗國內硬漢的駕駛激情。騰沖，保山市下轄縣級市，位于云南省西南部，北緯25°，平均海拔1600米，年平均氣溫約15.1℃。可以說，冬天沒有嚴寒，夏天也沒有酷暑。氣候非常宜人。西部毗鄰盈江縣和緬甸聯邦共和國。騰沖距離省會昆明606公里，距離緬甸密支那200公里，距離印度雷多602公里。它是中國通往南亞和東南亞的重要門戶和節點。北京系列是國內領先的品牌，專注于打造硬派越野SUV。經過40多年的不懈努力，這個品牌給我們留下了深刻的印象。從有著無數傳奇故事的經典血統BJ212，到目前家族推出的SUV車型，如北京40和北京80，它們都遵循著硬派越野路線。北京20是為城市SUV市場開發的產品，今晚推出的北京40的柴油版進一步擴大了硬派越野細分市場。本次活動為我們提供了三款穿越雨林的車型，分別是北京80和北京40柴油版。后者是一款全新車型，將于今晚推出。考慮到閱讀文章的流暢性和消費者的擔憂，在試駕體驗之初，我將首先深入研究它的價格區間，未來我也將專注于體驗這款新車。北京40柴油版采用非承載式車身結構，使其具有非常理想的車身剛度性能。在崎嶇不平的未鋪路面上行走，可以感覺到車輛的剛度足夠。此外，盡管我們測試的加長版的軸距和尺寸都比標準軸距版大，但它的通過性和整備質量基本上沒有受到太大影響，并且配備了低速四驅系統，可以有效放大爬坡或過坎時的扭矩輸出，從而擺脫困境。越野性能非常好。此次試駕的北京40柴油版在外觀和內飾設計上延續了之前的硬朗形象。同時，經過雨林測試，新車的越野性能極為強勁。出色的車身結構可以幫助它走得更遠。盡管柴油發動機在柏油路面上的動力表現一般，但在低速四輪驅動系統的配合下，它在越野后毫不費力。雖然整體舒適性較差，但這是它的缺點，但誰在乎它出色的越野性能呢？朋友們會在乎它的小缺點嗎？短暫的一天穿越雨林的經歷已經結束。這次經歷讓我對北京40柴油版和北京80的強勁越野性能有了新的認識。它們不僅有著方正而硬朗的設計語言，而且，硬朗的車身剛度和低速四輪驅動模式放大的扭矩輸出可以給駕駛員足夠的信心，讓他們在未鋪砌的道路上征服這片荒蕪的邊境雨林。盡管在尾部舒適性方面可能存在一些不足，但缺陷并沒有被掩蓋。

標簽：北京BJ212東南漢

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