個性不凡 廣汽謳歌全系車型究竟怎么樣

幾天前一個朋友問我，“你能給我推薦一輛車嗎？它應該帥、酷、時尚。最好不要毀了街道。撞上襯衫真的很尷尬。坐著很舒服，但加速性能好，你想殺誰就殺誰。你需要技術先進才能挽回面子。順便說一句，這輛車越狂野，它就越有可能。”如果把它放在一邊，我一定會用一個大刮耳器把他送到太上老君的煉丹爐里，祝他早日成功。但在結束了廣汽謳歌在美國的表演之旅后，我意識到情況似乎有所好轉。一輛擁有精確技術和非凡個性的謳歌可能能夠滿足他的苛刻需求。第一步：推開奔馳、寶馬和奧迪的烏云，我看到了謳歌的身影。7月底，廣汽謳歌帶我們進行了一次“技術嫻熟、速度極快”的美國之旅。在深入參觀了謳歌PMC高性能制造中心后，我對NSX汽車有了更全面的了解。這輛強大而有代表性的日本超級跑車確實為我的美國之行增添了不同的激情。此外，我們還在NSX GT3比賽現場和代表本田賽車精神的“Indy200”比賽中獲得了特別的體驗，體驗了美國賽車文化的魅力和澎湃的激情。在謳歌品牌的發源地，深度體驗謳歌核心價值觀“性能”的非凡魅力。然而，對于我的朋友來說，NSX顯然不是家用必備品。廣汽謳歌的其他產品是滿足普通上班族需求的最佳藥物。8月25日，第二十屆成都國際汽車展覽會在成都世紀新城國際會展中心隆重開幕。為了贏得更多年輕用戶，廣汽謳歌首款國產戰略車型CDX以“NON STANDARD is exception”的新形象亮相。這句口號給我留下了深刻的印象。對于現在的許多年輕人來說，主流和高銷量的產品已經失去了個人吸引力。他們需要的往往是一個敢于承認自己是個例外的角色。在這一點上，新款CDX顯得格外引人注目。就在一年前，謳歌品牌離我很遙遠。它是本田的高端品牌；它在北美市場上有著非常好的聲譽，并廣受好評；其全時四輪驅動系統SH-AWD具有出色的強度；

它的超級跑車NSX被稱為日本法拉利。此外，我對謳歌品牌不太了解。直到2016年7月，謳歌和廣汽聯合生產了第一款國產車型CDX，我才重新發現了它。第二步：鎖定緊湊型SUV CDX，它可以驅動27.98萬輛四輪驅動汽車回家。除了價格和四輪驅動，CDX還滿足了他對“個性化豪華運動”的需求。廣汽謳歌CDX的內飾設計也備受重視，并最終達到了自己的品牌精髓：在看起來豪華的同時，個性化的設計和科技感的營造也是不可或缺的，這使得豪華與個性相兼容，成為CDX的靈魂。有兩個細節給我留下了深刻的印象。一個是CDX的后空調出風口略微向上的設計，可以提高后排乘客的舒適體驗。另一個細節是，廣汽謳歌在CDX上首次采用了新開發的Hideaway扶手設計。個性方面，CDX的中控臺給人的第一印象是個性非凡，精心設計的包裹給人一種置身于飛機駕駛艙的感覺。廣汽謳歌CDX搭載1.5T氣缸直噴渦輪增壓發動機，與廣受好評的本田思域發動機相同。所有這些，最終導致了廣汽謳歌對CDX的產品定位：NON STANDARD是一個例外。這與90后的生活哲學非常相似。無論我在別人眼中是否有一種無拘無束、棱角分明的個性，這就是我，一個獨特的自己，不是嗎？廣汽謳歌CDX明確瞄準了90后對個性化SUV的需求，那么如果你想買一輛轎車呢？別擔心，廣汽謳歌即將推出第二款國產車型TLX-L。這款車已在8月25日開幕的成都車展上亮相。它采用了“謳歌精密概念”的新家族設計語言，鉆石五邊形前進氣格柵，以及新的“Jewel Eye”LED光學照射系統，引領潮流和時尚。這輛軸距2900mm的大型豪華轎車為更多有商業需求、熱愛運動的年輕人才提供服務。TLX-L采用了謳歌獨創的PAWS四輪精確轉向技術，使其在軸距超過2900mm的情況下駕駛非常靈活和輕便。此外，TLX-L還繼承了新一代NSX的運動基因，底盤調校在保持運動感的同時提高了舒適度。這一系列誠意滿滿的配置和設計將讓用戶更深刻地感受和認同謳歌的品牌口號“精工細作”和“卓越精度”。最后一句話：這次去美國參加Performance讓我對謳歌品牌有了更深的了解。謳歌品牌在北美市場的成功絕對不是偶然的。對消費者需求的準確把握和對品牌精髓的堅定承諾是其獲得廣泛贊譽的關鍵。在中國市場，廣汽謳歌顯然堅持這條路線。當然，成功絕對不是一蹴而就的，品牌影響力的滲透也不是一蹴而就的。作為一個有風格、有質量、有追求的汽車品牌，一定能給更多人留下深刻印象，我就是其中之一。

標簽：本田奧迪思域奔馳寶馬

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