西安站百公里油耗僅6.1L，VV7甩掉“高油耗”帽子

許多消費者認為SUV一直與高油耗有關，并從概念上認為SUV相當于高油耗。一段時間以來，關于VV7油耗的輿論很多，這樣的傳言也讓一些不明真相的人對VV7產生了恐懼。事實上，隨著近年來自主品牌在技術和質量上的飛躍，以及企業和國家對環保問題的日益重視，在產品開發中已經消除了高油耗的因素，我們不再戴這頂帽子。作為中國豪華SUV領導者WEY領導下的首款重量級車型，VV7集全球頂級資源和先進技術于一體。這是一支1600人的國際研發團隊四年努力的結果，其實際實力仍然毋庸置疑。如今，一項證明VV7油耗的測試隨之而來，這一結果也是對那些傳言VV7油耗高的人的一記耳光。之前在成都火車站舉行的VV7節油挑戰賽的結果表明，即使道路蜿蜒，VV7的油耗也不難低至每100公里8升，而隨后的比賽結果更是令人驚訝。本月15日至17日，主題為“智能學習WEY到WEY VV7節油挑戰賽”如期在西安舉行，本次測試的目的只是使用最接近用戶實際使用場景的路況測試VV7的實際油耗。實踐揭示了VV7“害羞”油耗的真實知識。作為VV7節能挑戰的第二站，西安站仍致力于接近真正車主的日常駕駛路線。挑戰者們從西安浐灞艾美酒店駕駛VV7，經過擁擠的道路、城市道路和高速公路，最終到達華山關中山莊，總距離約110公里。不得不說，這項挑戰的設置非常嚴格。該小組在星源廣運灘加油站加滿了油箱，直到跳起來，工作人員才封住油箱蓋。與此同時，車輛的里程表被重置。到達終點后，它被解封并再次加滿，記錄里程、顯示油耗和加油量，最后計算每100公里的油耗。一切準備就緒后，挑戰正式開始。西安的天氣很涼爽，沒有必要打開空調。此外，由于工作日的原因，道路并不擁堵，這非常有利于運動員創造良好的成績。經過近2個小時的激烈角逐，隊伍逐漸抵達華山服務區加油站，比賽結束。車輛又加滿了油，直到他們跳。工作人員根據每輛車的燃油量和行駛里程計算出實際油耗數據。經過計算，結果一一呈現，第一名的油耗僅為4.81L/100km，第二名為4.99L/100km，第三名為5.54L。除了前三名的成績外，所有參賽車輛的綜合油耗均為6.1升/100公里，這充分證明了VV7的“害羞”油耗，并使這些謠言自毀。世界級自主研發的動力總成輔助節油VV7搭載代號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩360牛頓米。它不僅配備了雙通道直噴渦輪增壓、雙對稱平衡軸、雙VVT、中央充鈉排氣閥、OAD皮帶輪、雙通道排氣歧管、電子節氣門、電子水泵等先進技術，還可以使用電子渦輪增壓技術，實現對渦輪增壓器的高精度控制，改善渦輪響應滯后問題。因此，即使VV7在空調的情況下以全功率運行，發動機轉速也不會因此而增加，自然油耗也會顯著降低。VV7非常省油，7DCT變速箱也是不可或缺的。這款變速器實現了中國品牌7速濕式雙離合變速器研發的零突破，達到了世界頂級技術水平。這款7DCT的傳動比范圍為7.99，最大傳動效率為98.87%。它的響應異常迅速，并且隨時與發動機精確匹配，提供了強勁的加速體驗。與此同時……

齒輪設計可以有效地提高發動機效率，降低油耗。特別值得一提的是，這款中國首款7 DCT濕式雙離合變速器與梅賽德斯-奔馳、寶馬等豪華品牌產品一起榮獲“世界十大變速器”獎。此外，WEY VV7還具有ECO駕駛模式，可控制發動機的燃油噴射和進氣量，使其更加節能環保，適合日益擁堵的城市路況。所有這些技術發展都使像VV7這樣的中型SUV實現了“害羞”的油耗，它不僅重量輕，而且動力強勁。盡管此次活動最重要的目的是測試VV7的真實油耗表現，但VV7在駕駛過程中令人印象深刻的智能安全配置也給人們留下了深刻印象。一直以來，WEY始終堅持“安全是最大的奢侈品”的原則。作為WEY品牌的首款車型，VV7樹立了中國豪華SUV領導者的榜樣，對安全性能的要求極高。VV7搭載了WEY獨有的“科利智能安全系統”，超越了全系豪華的安全配置，甚至超越了安全鼻祖沃爾沃。它包括FCW前部碰撞警告、AEB自動制動系統、LKA車道保持、LDW車道偏離警告、LCA車道并線輔助、ACC自適應巡航控制、半自動泊車、CTA倒車橫向警告、360°環視、盲點監測，駕駛員狀態監測有主動安全功能，如高清流式廣角車內后視鏡。VV7的3DP安全車身采用75%高強度/超高強度鋼，超過了歐洲五星級車身結構設計標準。去年7月，在世界上最嚴格的美國標準小型重疊碰撞測試中，VV7在車身結構、假人損傷、約束系統和假人運動評估方面獲得了“良好”評級，達到了最佳的“良好”級別。在這場挑戰賽中，在高速公路上行駛時，VV7的ACC自適應巡航系統發揮了巨大作用。該系統可以激活和使用0-150KM/H范圍，并有三個亮點：曲線識別、隊列輔助和多目標同時監測和識別。當以過快的速度進入彎道時，系統會適當降低速度；當遇到交通擁堵時，車輛可以在停車后實現第二次跟車啟動。在接下來的過程中，車身雷達傳感器還將實時跟蹤相鄰車道上的車輛，為進出車輛提供精確控制。駕駛員需要專注于控制方向盤，VV7可以幫助您完成所有剩余任務。奢華的享受就這么簡單。作為一款豪華SUV，出色的性能和足夠的安全性是不夠的，VV7的乘坐體驗已經可以與傳統豪華品牌相媲美。4765mm×1931mm×1655mm的車身尺寸和2950mm的軸距確保了車內足夠的空間。皮革穿孔座椅具有完美的包裹性和抓握感，12揚聲器的Infinity品牌音頻營造出電影般的聲音享受。得益于V型工藝的積極發展，VV7已經設定了160個車輛級NVH目標、超過27個子系統目標和400個特定組件目標。最終，所有指標都達到了與外國豪華品牌相同的水平，有些甚至超過了豪華汽車。例如，它的前擋風玻璃和前門玻璃由優質隔音玻璃制成，使用0.76mm的隔音膜來增強車輛的安靜性，同時保持相同的玻璃厚度。即使在不平坦的道路上行駛，VV7的底盤也充分利用了其減振和彈性，傳遞到汽車的振動最小。前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合將運動性和舒適性相結合，使VV7真正適用于動態和靜態情況。權威結論對口碑傳播的積極和正向影響不容忽視。VV7節油挑戰賽從權威輿論入手，推動口碑傳播，這是阻止智者造謠的重要途徑。任何企業都不能讓不確定的猜測和似是而非的懷疑影響品牌價值和產品傳播。在西安站測試后，VV7完全擺脫了高油耗的帽子，取得了實際效果。同時，測試所展現的綜合實力再次證明了其豪華SUV名副其實。

標簽：奔馳寶馬沃爾沃

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