今年5月，全新朗逸車型以全新的設計語言上市，令人印象深刻。新的格柵設計和前大燈的結合讓之前僵硬的形象忘記了。新的設計非常時尚和引人注目。新款朗逸曾經被認為是緊湊型轎車的標桿。然而，當上汽榮威全新高能互聯網中級車榮威i5的官方形象發布時，朗逸再也坐不住了。榮威i5的外觀設計是否有望超越朗逸？據了解，新款榮威i5的長寬高分別為4601*1818*1489mm，軸距為2680mm。出色的車身尺寸確保了寬闊舒適的乘坐空間，972mm的后排頭部空間和54mm的膝部空間，提供了一步超越朗逸的高能舒適乘坐體驗。榮威i5是否寬敞，有望超越朗逸？榮威i5的內飾設計以環繞式運動座艙為主題，生動地詮釋了富有節奏感設計的年輕詮釋。流暢有節奏的線條貫穿整車，體積飽滿，時尚立體。搭配大面積奢華皮革覆蓋和黑色和紅色的動態配色方案，營造出年輕時尚的品質空間。值得一提的是，榮威i5新車搭載了基于云的零重力豪華座椅，獨特的厚軟填充層，以及全貼合的超高護翼套裝，帶來無與倫比的舒適乘坐體驗。新車還首次配備了主副駕駛雙電動座椅，并輔以座椅加熱功能，讓前排乘客享受舒適的坐姿。相比之下，朗逸似乎正在衰落。榮威i5環繞運動駕駛艙力量射擊朗逸？榮威i5 Cloud Zero Gravity豪華座椅朗逸有嗎？更令人驚訝的是，榮威i5全車配備了30個人性化的儲物空間，標配同級最高數量的USB端口，并為后排座椅配備了獨立的中央頭枕，帶來超舒適的體驗。此外，新車最大功率為124千瓦，峰值扭矩為250牛米，讓用戶享受到強勁性能帶來的駕駛激情。榮威i5遵循感性的設計理念，每一個細節都體現出高能舒適感。這樣一款高能級的互聯網中級車，絕對有望超越朗逸？伙計們，你們覺得呢？
隨著國民生活水平的提高，人均一臺車已經成為一個消費的大趨勢。此種趨勢下，最為經濟實用的車型成為“香餑餑”。目前該領域是軒逸朗逸卡羅拉三分天下的局面，牢牢占據塔尖位置，也是消費者們所最為關注的車型。
1900/1/1 0:00:00在過去幾年的新能源汽車前哨戰時期，每每有人提起要買新能源汽車，可選擇的平價車型寥寥無幾，而買新能源汽車，也不過是為了牌照去湊合湊合的一件事，
1900/1/1 0:00:00在中國電動汽車百人會論壇2018上，中國工程院院士楊裕生指出，只有解除“四大焦慮”里程焦慮、安全焦慮、充電焦慮和價格焦慮，消費者才能真正享受到新能源汽車帶來的樂趣。
1900/1/1 0:00:002018年9月20日，“奔福賽場，順間成名”第11屆快運快贏趣味競技賽的總決賽在福特汽車南京測試中心完美收官，來自中國五湖四海的20位駕控高手在福特汽車南京測試中心這個至高的競技場上，
1900/1/1 0:00:00隨著智能時代的到來，越來越多的新技術被運用到各種領域，為消費者的生活帶來了更加便利的生活體驗。
1900/1/1 0:00:00在入門15T緊湊級SUV市場，哈弗M6和寶駿530是不可繞過的兩個車型。哈弗M6秉承哈弗SUV的高品質、高性價比優勢，上市后立即成為市場熱門。
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