隨著國民生活水平的提高，人均一輛車已成為消費的一大趨勢。在這種趨勢下，最經濟實用的車型已經成為“香餑餑”。目前，該領域由軒逸/朗逸/卡羅拉三大優勢車型占據，牢牢占據榜首位置，也是消費者最關心的車型。尤其是新款朗逸車型在5月份的上市更是成為了人們關注的焦點。然而，市場并不總是第一位的，總會有后來者第一位的時候。據悉，上汽榮威已經正式發布了其新款緊湊型轎車榮威i5的內飾官圖。這款新車可以看作是榮威Ei5的燃油版。作為一款新的高能級互聯網中級轎車，榮威i5成功引爆了同一市場。汽車愛好者朋友紛紛表示：榮威i5來了，朗逸呢？從榮威i5官方發布的內飾圖來看，新車可以看作是榮威Ei5的燃油版。內飾采用了類似環抱式的設計風格，整體設計強調年輕、時尚、運動。在這方面，它也有實力與朗逸競爭。榮威i5新車的內飾采用了對比鮮明的黑色和紅色設計，并在多個細節處加入了鍍鉻元素進行點綴，大大增強了新車的整體質感。中控臺采用環抱式設計，線條流暢有韻律。就整車氣質而言，它與朗逸有所不同。與朗逸相比，每輛車都有自己獨特的特點，就個人而言，它在榮威i5中所占的比例仍然相對較高。三輻式多功能方向盤和中控液晶大屏的加入，也為榮威i5增添了更時尚的質感。配置方面，將根據不同配置提供主/副駕駛座椅加熱、主/副駕座椅電動調節等。該車還設計了多達30個存儲空間，以及5個USB端口，所有這些都與朗逸一樣詳細。榮威i5的整體設計相對年輕時尚，前臉采用榮威家族式倒梯形格柵設計，搭配矩形大燈組。同時，下部配備了梯形進氣口，前唇采用了更多的空氣動力學元素設計，運動感十足。榮威i5的長、寬、高分別為4601/1818/1489毫米，軸距為2680毫米。車身側面采用了雙腰線設計，營造出良好的光影效果。車尾采用了微微上翹的鴨尾設計，進一步增強了運動氣息。一點也不比朗逸差。此外，據報道，榮威i5將提供兩種發動機供消費者選擇：1.5T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機。1.5T渦輪增壓發動機匹配7速TST雙離合變速箱，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m。這款全新高能互聯網轎車，一經官圖發布，就成功引爆了同級別的汽車市場。許多汽車愛好者和朋友都表示：“榮威i5來了，朗逸會怎么辦？
最近估計不少果粉都經歷了一個難忘的夜晚：熬夜等待正式版iOS12系統更新，因為這套iOS有史以來最流暢的版本，能提升40APP打開速度、50鍵盤打開速度、以及70相機打開速度。
1900/1/1 0:00:00提及國內的皮卡車，相信很多人第一個想到的就是長城皮卡，盤踞國內皮卡銷售榜首20年，長城皮卡的品質實力有目共睹。
1900/1/1 0:00:00WEY品牌旗下首款緊湊型SUVVV5，在上市一周年之際迎來全新蛻變與升級。9月18日，以“年輕有WEY5動新生”為主題的VV5升級款智享駕控體驗營在北京正式拉開帷幕。
1900/1/1 0:00:00在過去幾年的新能源汽車前哨戰時期，每每有人提起要買新能源汽車，可選擇的平價車型寥寥無幾，而買新能源汽車，也不過是為了牌照去湊合湊合的一件事，
1900/1/1 0:00:00在中國電動汽車百人會論壇2018上，中國工程院院士楊裕生指出，只有解除“四大焦慮”里程焦慮、安全焦慮、充電焦慮和價格焦慮，消費者才能真正享受到新能源汽車帶來的樂趣。
1900/1/1 0:00:00今年5月朗逸新款車型上市，采用全新的設計語言，令人刮目相看。全新的格柵設計和大燈的搭配下使得以前呆板的形象使人拋之腦后，全新的設計非常時尚亮眼，新朗逸一度被認為是緊湊型轎車的標桿。
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